В правительстве Челябинской области сформирована рабочая группа, которая должна рассмотреть целесообразность продажи государственной доли «Челябинского тракторного завода» нижнетагильскому предприятию «Уралвагонзавод». В комментарии журналисту «УралПолит.Ru» министр промышленности и природных ресурсов Челябинской области Валерий Прудской рассказал, чего ждет руководство области от потенциального покупателя доли ЧТЗ и почему правительству Южного Урала будет трудно ответить отказом на предложение Уралвагонзавода.
В правительстве Челябинской области сформирована рабочая группа, которая должна рассмотреть целесообразность продажи государственной доли «Челябинского тракторного завода» нижнетагильскому предприятию «Уралвагонзавод». В комментарии журналисту «УралПолит.Ru» министр промышленности и природных ресурсов Челябинской области Валерий Прудской рассказал, чего ждет руководство области от потенциального покупателя доли ЧТЗ и почему правительству Южного Урала будет трудно ответить отказом на предложение Уралвагонзавода.
Валерий Прудской подтвердил «УралПолит.Ru», что первый раунд переговоров между руководством области и Уралвагонзаводом прошел в Челябинске и Нижнем Тагиле. «Мы не против рассмотреть вхождение ЧТЗ в Уралвагонзавод, — сообщил министр. — При этом мы будем защищать интересы челябинского тракторного предприятия, чтобы гарантировать ему более устойчивое положение на рынке. И если предложения Уралвагонзавода, сформулированные по итогам переговоров, будут соответствовать нашим пожеланиям, мы продолжим диалог и будем принимать решение о продаже областной доли собственности ЧТЗ».
По словам министра, в ближайшее время со стороны Уралвагонзавода в правительство области будет представлена инвестиционная программа развития Челябинского тракторного завода. Руководство области намерено настаивать на строгом соблюдении условий инвестиционного соглашения, а в случае их невыполнения добиваться его расторжения.
«На сегодня сформирована комиссия, в состав которой вошли как представители Челябинской области, так и представители Уралвагонзавода, — заявил Валерий Прудской, отвечая на вопрос о сроках оформления сделки по продаже доли ООО «ЧТЗ-Уралтрак». — Как только комиссия соберется в первый раз, будет разработан график, в рамках которого и будет развиваться переговорный процесс. Мы не заинтересованы в том, чтобы сильно затягивать переговоры. Конечно, мы будем серьезно присматриваться к Уралвагонзаводу. Потому что задекларировать свои намерения — одно, а их выполнить — совсем другое. Дело в том, что ситуация на Уралвагонзаводе далека от идеала, учитывая высокий уровень долговой нагрузки предприятия».
Напомним, несколько лет назад Уралвагонзавод, который владеет 25 %-ной долей ЧТЗ, уже выходил в региональное правительство с предложением о покупке принадлежащих области 18,6 %. Но тогда свердловчане получили отказ. На этот раз правительству Челябинской области будет значительно сложнее отказать нижнетагильскому предприятию.
На сегодня Уралвагонзавод является единственным потребителем военной продукции ЧТЗ. Это обстоятельство, по мнению собеседника «УралПолит.Ru», задает политический подтекст возможной сделке. «От предложения поддержки мы можем получить и полную неподдержку
со стороны Уралвагонзавода», — высказал свои опасения министр промышленности и природных ресурсов.
И в этом случае руководство области может столкнуться с необходимостью решать серьезные проблемы, с которыми столкнется ЧТЗ. «Наверное, продажа доли ЧТЗ при условии дальнейшего развития производства дизельного двигателя будет правильным решением», — резюмировал министр.
Валерий Прудской не стал исключать, что потенциальный инвестор может быть заинтересован не только в приобретении областной доли ЧТЗ, но и в получении полного контроля над Челябинским тракторным заводом.