О подготовке законопроекта о повышении акцизов на топливо РБК рассказал чиновник Минфина и подтвердил его официальный представитель. Акцизы предполагается увеличить с 1 апреля на 2 руб. на литр бензина и 1 рубль – на литр дизельного топлива.
О подготовке законопроекта о повышении акцизов на топливо РБК рассказал чиновник Минфина и подтвердил его официальный представитель. Акцизы предполагается увеличить с 1 апреля на 2 руб. на литр бензина и 1 рубль – на литр дизельного топлива.
По словам источника в Минфине, идея повышения акцизов обсуждалась на совещаниях внутри ведомства, обсуждения с нефтяными компаниями еще не было. Окончательные цифры роста акцизов еще могут измениться, предупреждает он. Цель повышения — повысить поступления в бюджет из-за дефицита, вызванного низкими ценами на нефть, поясняет собеседник РБК.
Официальный представитель Минфина подтвердил РБК подготовку законопроекта. «Решение не раз обсуждалось в правительстве, и хотя оно окончательно не принято, проект закона подготовлен. В текущей крайне сложной бюджетной ситуации это единственный способ пополнить дорожные фонды», — сообщил он. С падением нефтяных цен при прочих равных условиях цена на бензин на внутреннем рынке должна снижаться, говорит он. С учетом этого, по оценке Минфина, рост акцизов серьезно не скажется на розничных ценах. «Если цены на нефть вернутся к росту, мы предложим вернуться к прежним ставкам акцизов или снизить их», – обещает он. Комментирует Андрей Храмов, директор департамента корпоративных продаж ГК «АвтоСпецЦентр»:
«Так как пополнение бюджета в России происходит за счет доходов от продажи энергоносителей, в случае снижения цен на нефть руководство страны будет повышать текущие бензиновые акцизы и прочие налоговые сборы. Поэтому хоть краткосрочное снижение цен на бензин и возможно, устойчивой тенденцией это не станет.
Нужно понимать, что есть рынок нефти, а есть моторного топлива. Эти понятия необходимо четко разделять. Высокие розничные цены – это единственный способ нефтяников добрать те деньги, которые они теряют за счет падения цен на нефть, введения налогового маневра и прочих факторов. Именно поэтому, несмотря на то, что за последний квартал 2015 года в Европе бензин подешевел в среднем на 4%, а в США – 11%, в России снижение цен в долларовом выражении составило лишь 1,6%. Ожидать того, что нефтяные компании не перенесут свои доходы, недополученные от экспорта нефти, на потребителей бензина, не стоит. Бензин в РФ считается предметом роскоши, поскольку с него берется даже акцизный налог, как с золота, табака, алкогольных изделий.
Поэтому в цене бензина в России больше 60% заложено на налоги. Ожидать изменение этой ситуации не приходится, поскольку большая доля прибыли нефтекомпаний от реализации нефтепродуктов приходится на государство. Учитывая то, в каком положении находится российский бюджет, сокращать налоги на нефтепродукты правительство не будет, а значит и существенного снижения цен не произойдет».