ВЛАДИВОСТОК, 28 марта, ФедералПресс. По данным госкорпорации, количество проведенных судов выросло в два раза по сравнению с прошлым годом. Кроме проводки судов, Росатом займется реконструкцией портов, входивших в программу северного завоза.
Постановлением правительства России № 268 «О внесении изменений в некоторые акты правительства РФ» окончательно разграничены полномочия Минтранса и корпорации «Росатом» в вопросах развития Северного морского пути и контроля за российским севером.
Отныне, согласно тексту постановления, Минтранс будет согласовывать с «Росатомом» правила и порядок ледокольной и лоцманской проводки судов в акватории Северного морского пути, а также положение о гидрометеорологическом обеспечении плавания судов в этой акватории.
Госкорпорация же вместе с органами местного самоуправления примет участие в мероприятиях по предупреждению и ликвидации разливов нефти на континентальном шельфе и во внутренних морских водах РФ, а также займется приведением в порядок инфраструктуры портов, входивших в программу северного завоза.
Вопросам развития Севморпути «Росатом» уделяет большое внимание. Так, объем перевозок грузов по СМП вырос в 2018 году до 20,2 млн тонн, а в нынешнем уже бьет рекорды – только в феврале – по сравнению с тем же периодом прошлого года – грузов перевезено вдвое больше, говорится в справке Росморречфлота, подготовленной к итоговому годовому заседанию коллегии ведомства за 2018 год. В целом же – по поручению президента России и по плану кабинета министров - грузооборот Севморпути в 2019 году должен составить 26 миллионов тонн.
Преимущества доставки продукции из регионов Дальнего Востока в европейскую часть России через СМП уже поняли и включили в свои планы развития крупнейшие рыбодобывающие компании региона – например, такие, как «Доброфлот» и «Норебо». Уже в ближайшее время через арктические воды на Запад пойдут партии лосося свежего улова из дальневосточных морей.
«Развитие доставки продукции по Севморпути позволит сократить сроки доставки продукции, при этом стоимость транспортировки будет ниже, чем на железной дороге или автотранспорте», — отметил замруководителя Росрыболовства Петр Савчук.
Доставку рыбы через СМП будет осуществлять лихтеровоз «Севморпуть», который уже сегодня имеет техническую возможность перевезти около 200 рефрижераторных контейнеров ISO-40, а после модернизации, которая завершится 30 июня, увеличит свои возможности вдвое. Корпорацией «Росатом» запланировано минимум два рыбных рейса лихтеровоза на этот год, данные о стоимости услуг ФГУП «Атомфлот» (входит в «Росатом») представит до 15 апреля.
В прошлом году на Дальнем Востоке был зарегистрирован рекордный вылов лосося, в этом году он установлен в объеме 461 тыс. тонн, что на 30 процентов выше, чем в 2017-м. Лососевая путина начинается на Дальнем Востоке с 1 июня и продолжается до ноября, так что можно смело утверждать, что емкости «Севморпути» будут заполнены.
Напомним, в начале года Росморречфлот подготовил новый проект плана-графика реализации федерального проекта «Северный морской путь». Согласно этому плану рост грузопотока, идущего через СМП, должен достичь 80 млн тонн к 2024 году.
Фото: Росатом