UTair объявила о намерении организовать из Перми межрегиональные авиамаршруты. Прежде всего, компанию интересуют такие направления, как Пермь – Нижний Новгород и Пермь – Екатеринбург. Авиаперевозчик планирует осуществлять полеты на самолетах АТР-42. Но в компании заявили, что рейсы будут открыты не раньше середины 2008 года, пишет «КоммерсантЪ-Прикамье». При этом в UTair готовы отказаться от самого популярного рейса из Прикамья в Москву, в первую очередь, из-за большого количества перевозчиков, действующих на этом направлении.
UTair объявила о намерении организовать из Перми межрегиональные авиамаршруты. Прежде всего, компанию интересуют такие направления, как Пермь – Нижний Новгород и Пермь – Екатеринбург. Авиаперевозчик планирует осуществлять полеты на самолетах АТР-42. Но в компании заявили, что рейсы будут открыты не раньше середины 2008 года, пишет «КоммерсантЪ-Прикамье». При этом в UTair готовы отказаться от самого популярного рейса из Прикамья в Москву, в первую очередь, из-за большого количества перевозчиков, действующих на этом направлении.Как заявил на МАКСе-2007 гендиректор ЗАО «UTair » Андрей Мартиросов, авиакомпания намерена увеличить объем региональных пассажирских перевозок. «Мы являемся лидером в региональных перевозках. В прошлом году мы перевезли 600 тыс. региональных пассажиров. Сейчас нас интересует Западная Сибирь и Центральная Россия. В наших планах – наладить связь между городами-миллионниками», – отметил Андрей Мартиросов. Заместитель коммерческого директора UTair Вячеслав Плясухин уточнил, что в рамках принятой стратегии компания планирует выйти и в Пермь. «То, что лежит на поверхности, это нехватка рейсов Пермь – Нижний Новгород и Пермь – Екатеринбург», – отметил Вячеслав Плясухин. Для региональных полетов компания уже закупила самолеты АТР-42 (французский региональный самолет, вместимость 60 кресел, рассчитан на полеты до 1.000 км.). По словам Плясухина, согласно принятой стратегии полеты из Перми начнутся не раньше середины 2008 года.
UTair уже не первый год пытается выйти в Пермь. Однако до сих пор им не удавалось договориться с аэропортом Большое Савино, который эксплуатируется ФГУП «Пермские авиалинии» (ПАЛ). Раньше рейс Пермь – Москва составлял 40 % прибыли пермской авиакомпании, поэтому местное авиапредприятие всячески препятствовало приходу на рынок новых игроков. После прекращения в декабре 2006 года самостоятельной летной деятельности ПАЛ, все препятствия были сняты. Этой весной UTair вела переговоры с властями Прикамья о выходе в регион. Предполагалось, что UTair начнет работать уже с июня этого года на рейсе Пермь – Москва. В результате авиаперевозчик так и не появился в Перми. В UTair пояснили, что на московском направлении уже работают три авиакомпании – «Аэрофлот», S7, «Атлант-Союз», поэтому летать из Перми в столицу будет невыгодно.
Вице-премьер пермского правительства Алексей Санников подтвердил, что власть заинтересована в появлении новых перевозчиков. Однако пока UTair в администрацию свои планы не представляла. По словам господина Санникова, последний раз авиакомпания предлагала организовать только московский рейс. В ФГУП «Пермские авиалинии» заявили, что о планах UTair им ничего не известно. «Мы открыты для всех. Если компания захочет летать, пусть летает, мы не будем никому препятствовать», – заявил и.о. гендиректор ПАЛ Вячеслав Текоев.