Власти Дальнего Востока вновь заговорили о возрождении Северного морского пути. Как сообщили «ФедералПресс» в пресс-службе окружного полпреда, Виктор Ишаев выступил с заявлением о том, что активное освоение арктических территорий России имеет геополитическое значение и связано в том числе с необходимостью возрождения Северного морского пути.
Власти Дальнего Востока вновь заговорили о возрождении Северного морского пути. Как сообщили «ФедералПресс» в пресс-службе окружного полпреда, Виктор Ишаев выступил с заявлением о том, что активное освоение арктических территорий России имеет геополитическое значение и связано в том числе с необходимостью возрождения Северного морского пути.«Арктика представляет собой стратегический интерес российского государства. Обязательно будут создаваться морские порты-хабы в Тикси, в Певеке, Анадыре и Петропавловске-Камчатском. За развитием портов, естественно, последует развитие территорий, – говорится в сообщении пресс-службы. – На сегодняшний день из стран Азии грузы могут перевозиться южным путем, но транзит по Северному морскому пути сокращает трассу на 30 %».
Как ранее сообщал «ФедералПресс», еще весной была проведена международная конференция, посвященная теме «Северный морской путь: стратегия возрождения». В рамках мероприятия губернатор Чукотского АО Роман Копин заявил, что город Певек мог бы стать крупным логистическим центром на всем протяжении Северного морского пути.
«С 2009 года Чукотка начала осуществлять постоянные навигационные поставки грузов по Северному морскому пути – тогда было завезено 145,3 тыс. тонн грузов. Время доставки сократилось в среднем до 4-6 дней. По данному направлению было завезено 30 % всего топлива, доставляемого на Чукотку. В этом году планируется завезти в регион по Северному морскому пути 81 тыс. тонн топлива, это почти вдвое превышает объем прошлого года, когда в Чукотский АО из Мурманска было доставлено 42 тыс. тонн нефтепродуктов», – рассказал корреспонденту «ФедералПресс» представитель пресс-службы губернатора.