Разговоры о скорой замене металлических жетонов пластиковыми карточками в екатеринбургском метрополитене пока не получили официального подтверждения. Более того, вопросы на эту тему у представителей ЕМУП «Екатеринбургский метрополитен» энтузиазма не вызвали. Как сообщили корреспонденту «УралПолит.Ru» сегодня, 10 ноября, в приемной главного инженера предприятия, все, что известно по данной теме на сегодняшний момент – это то, что «когда-нибудь это произойдет». Никаких подробностей до выхода официального заявления руководства метрополитена специалисты рассказать не могут.
Разговоры о скорой замене металлических жетонов пластиковыми карточками в екатеринбургском метрополитене пока не получили официального подтверждения. Более того, вопросы на эту тему у представителей ЕМУП «Екатеринбургский метрополитен» энтузиазма не вызвали. Как сообщили корреспонденту «УралПолит.Ru» сегодня, 10 ноября, в приемной главного инженера предприятия, все, что известно по данной теме на сегодняшний момент – это то, что «когда-нибудь это произойдет». Никаких подробностей до выхода официального заявления руководства метрополитена специалисты рассказать не могут.Сходным образом ведут себя и представители ООО «Ситиком», которое занимается установкой в екатеринбургской подземке оборудования, необходимого для считывания пластиковых карт. «Мы не комментируем ничего из того, что касается метро, обращайтесь к ним», – заявила «УралПолит.Ru» сотрудница в приемной «Ситикома».
Напомним, в настоящий момент в екатеринбургском метро семь действующих станций. Еще две – Ботаническая и Чкаловская – должны открыться в 2011 году. Как уже сообщал «УралПолит.Ru», 5 сентября горнопроходческий комплекс «Вирт» закончил проходку подземного туннеля до станции Ботанической. Между тем, по заявлению метростроевцев, строительство по графику возможно только в случае 100 % финансирования из бюджетов всех уровней. При этом соответствующие статьи областного бюджета на 2009 год уже урезаны.