Глава Екатеринбурга Аркадий Чернецкий намерен увеличить количество общественных автомобильных паркингов в центре Екатеринбурга в ближайшие три года. Мечты екатеринбургского градоначальника предстоит исполнять главе Ленинского района и управлению Главархитектуры администрации города.
Глава Екатеринбурга Аркадий Чернецкий намерен увеличить количество общественных автомобильных паркингов в центре Екатеринбурга в ближайшие три года. Мечты екатеринбургского градоначальника предстоит исполнять главе Ленинского района и управлению Главархитектуры администрации города.Как рассказали «УралПолит.Ru» сегодня, 30 июля, в пресс-службе городской администрации, такая идея Аркадию Чернецкому пришла в голову во время контрольного объезда строительных объектов в Ленинском районе, в ходе которого мэр проинспектировал центральные улицы, насыщенные административными, офисными, торговыми и другими общественно-значимыми зданиями. И повсюду градоначальник констатировал острую нехватку мест для парковки приезжающего автотранспорта. Поэтому Аркадий Чернецкий распорядился, начиная уже с этого года готовить проектную документацию для строительства многоуровневых общественных паркингов сразу в нескольких местах на территории Ленинского района. Он пообещал, что строительство этих паркингов будет осуществляться не только за счет застройщиков и владельцев крупных административно-офисных и торговых зданий, но и за счет средств городского бюджета. Первая подобная муниципальная парковка появится в следующем году на улице Чернышевского – по соседству с офисом администрации Ленинского района. Следующий подобный паркинг решено разместить в переулке Банковском. Учитывая узость переулка для организации парковки здесь будет использовано подземное пространство.
Помимо этого градоначальник не преминул отметить, что сейчас городские власти не согласовывают ни одного проекта здания без наличия рядом с ним достаточного количества парковочных мест. Там, где позволяет ситуация, застройщикам предписывается сооружать наземные многоуровневые паркинги, услугами которых могли бы пользоваться автомобилисты. В условиях же ограниченного земельного пространства стоянки для машин предусматриваются под проектируемыми и возводимыми объектами.