Редакция «ФедералПресс» / Анна Евстигнеева
Санкт-Петербург
13 НОЯБРЯ, 2025
Администрация Петербурга планирует внести коррективы в планы развития городского метрополитена. Проект постановления, опубликованный накануне, сдвигает сроки сдачи более чем десяти объектов на годы вперед. Под угрозой оказались обещания по запуску станций «Пулково», «Кудрово» и «Театральная». При этом программа ремонтов действующих платформ продолжает выполняться. Подробности – в материале «ФедералПресс».
Несмотря на общую тенденцию к переносу сроков, у петербургского метро есть и ближайшие цели, которые власти намерены реализовать в установленные рамки. Как подтвердил губернатор Александр Беглов на заседании законодательного собрания, до конца 2025 года планируется сдать две новые станции: «Казаковская» и «Путиловская».
Их ввод в эксплуатацию станет следующим этапом в развитии Красносельско-Калининской линии и должно улучшить транспортную доступность для жителей юго-запада города. На строительство следующих станций в бюджете на три года заложено 217 млрд рублей.
Наиболее значимые изменения содержатся в проекте постановления Смольного об изменении Адресной инвестиционной программы на 2025 и плановый период 2026–2027 годов. Документ, находящийся на стадии антикоррупционной экспертизы, отодвигает сроки сдачи целого ряда объектов на несколько лет. Самые чувствительные для горожан переносы касаются станций, которые должны были решить острые транспортные проблемы спальных районов и аэропорта.
Так, строительство ветки до аэропорта Пулково и станции «Кудрово» теперь планируется завершить только к 2035 году, вместо ранее заявленных 2028 и 2029 годов соответственно. На середину 2030-х перенесено и окончание строительства электродепо «Правобережное». Вестибюль №1 долгожданной станции «Театральная» начнет работу в 2029 году, а не в 2028-м.
Существенно сдвинуты и сроки по целым участкам: линия от «Комендантского проспекта» до «Шуваловского проспекта» и от «Казаковской» до «Сосновой Поляны». Правки вносятся в предыдущую версию постановления, принятую год назад.
Пока планы по новому строительству претерпевают изменения, метрополитен активно занимается обновлением существующей инфраструктуры. В городе продолжается масштабная программа реконструкции станций, построенных несколько десятилетий назад. Главной причиной, требующей полного закрытия платформ для пассажиров, является критический износ эскалаторных комплексов.
По последним данным, из 308 работающих в петербургской подземке эскалаторов 196 уже выработали свой проектный ресурс. Процесс их замены является технологически сложным и длительным, что делает невозможным проведение работ без полного прекращения эксплуатации станции. Помимо эскалаторов, многие объекты, возведенные в 70-80-х годах прошлого века, нуждаются в комплексном обновлении, которое включает замену инженерных коммуникаций, ремонт вестибюлей и наклонных ходов.
На ремонт уже ушла «Фрунзенская» – ее новый вестибюль планируют открыть в 2027 году. Станцию «Парк Победы» закроют на реконструкцию в 2025 году.Петербургский метрополитен» провел мониторинг цен на разработку проекта комплексного капитального ремонта станции «Гражданский проспект». Речь также идет про «Площадь Восстания – 2». Второй вестибюль «Площади Восстания – 2» хотят закончить в 2028 году, «Гражданский проспект» – в 2029 году. В 2028 году очередь дойдет до «Электросилы».
Рекомендуем также прочитать у «ФедералПресс» о том, что названы сроки закрытия на ремонт станции метро «Электросила» в Петербурге.
Фото: ФедералПресс / Ксения Кобалия