ФГУ «Главгосэкспертиза» приступила к анализу проекта строительства железной дороги «Курагино Кызыл», представленного головным субподрядчиком компанией «Томгипротранс». Как сообщили «ФедералПресс» в пресс-службе республиканского правительства, эксперты уже отметили ряд недочетов в проекте, которые в настоящее время разработчики пытаются устранить.
ФГУ «Главгосэкспертиза» приступила к анализу проекта строительства железной дороги «Курагино Кызыл», представленного головным субподрядчиком компанией «Томгипротранс». Как сообщили «ФедералПресс» в пресс-службе республиканского правительства, эксперты уже отметили ряд недочетов в проекте, которые в настоящее время разработчики пытаются устранить.
«ОАО "Томгипротранс" завершило проектирование ветки Курагино-Кызыл и начало процедуру согласования с ФГУ "Главгосэкспертиза", - заявили в пресс-службе. - В настоящее время проектировщики ожидают итогового заключения государственных экспертов. Уже получены предварительные замечания, над которыми проектировщики ведут работу».
Как сообщал «ФедералПресс», железная дорога Курагино-Кызыл призвана обеспечить транспортный доступ к ряду месторождений на территории Тувы, а также снизить изолированность республики из особенностей географического положения. В настоящее время основным способом попадания в Туву является автомобильный транспорт, который периодически испытывает серьезные трудности в связи с тяжелыми погодными условиями, особенно в сильные снегопады. Реализация проекта осуществляется на условиях частно-государственного партнерства. Помимо российского правительства инвесторами выступают РЖД и «Объединенная промышленная группа», которой принадлежит Элегестское угольное месторождение.