Редакция «ФедералПресс» / Денис Меттус
Челябинская область
17 АПРЕЛЯ, 2026
Южноуральские предприятия, в числе которых такие гиганты, как ММК и ЧЭМК, приостанавливают производственные мощности. Причина – недостаточная загрузка из-за снижения спроса. Вслед за сокращением производства заводы оптимизируют штат и зарплаты. Когда восстановится спрос и работники предприятий смогут вздохнуть с облегчением – читайте в материале «ФедералПресс».
Официально одним из первых о проблемах Магнитогорского металлургического комбината сообщил гендиректор ММК Павел Шиляев на странице компании «ВКонтакте». По его словам, сегодня ММК работает с загрузкой ниже 60 %. Производственные мощности российских металлургов превышают рыночные потребности в два раза.
Павел Шиляев отметил, что принято сложное, но экономически обоснованное решение – вывести из работы незагруженные производственные агрегаты. Эта мера затронула практически все предприятия Группы. Так, еще в начале марта была остановлена на консервацию шахта Чертинская-Коксовая «ММК-Уголь», выведена из работы часть агрегатов «ММК-Метиз», в режиме сокращенного рабочего времени работают персонал и агрегаты Лысьвенского металлургического завода.
«Ситуация на рынке труда изменилась. Мы вынуждены принять решение по уменьшению численности персонала с учетом текущей загрузки производственных мощностей. Численность управленческого персонала всех уровней будет снижена на 10 %», – сообщил он.
Впрочем, позднее владелец ММК Виктор Рашников на съезде Российского союза промышленников и предпринимателей опроверг сокращение штата. «Ряд агрегатов временно не работает. Персонал сокращать не будем, будем перераспределять на те агрегаты, которые загружены. Ничего сверхъестественного», – сказал Рашников.
Прояснил ситуацию директор по персоналу ММК Олег Парфилов опять же на странице компании в соцсетях. По его словам, уменьшение численности персонала диктует текущая загрузка. Это вынужденная мера. Она будет реализована до конца текущего года главным образом за счет естественной текучести, прекращения приема новых работников в Группу ММК (за исключением выпускников профильных учебных заведений) и выхода на заслуженный отдых сотрудников пенсионного возраста.
В связи со сложной экономической ситуацией принято решение о временной приостановке дополнительной премии, которая производилась в компании по инициативе работодателя. По итогам 2025 года снижение заработной платы руководителей высшего уровня составило 25 %. В марте принято решение о снижении заработной платы руководителей всех уровней на 10 %, сообщил Олег Парфилов.
Сокращает работников и вводит четырехдневную рабочую неделю (с 1 мая по 30 июня 2026 года) Челябинский электровозоремонтный завод (ЧЭРЗ, филиал АО «Желдорреммаш»). Сколько сотрудников уволят – пока неизвестно. Директор Челябинского электровозоремонтного завода Дмитрий Каташев прокомментировал «Коммерсанту», что изменения на предприятии связаны с резким падением спроса на услуги со стороны основного заказчика – ОАО «РЖД».
«Производственные мощности ЧЭРЗ в первом полугодии имеют загрузку порядка 140 секций локомотивов. На второе полугодие заказы на ремонт электровозов отсутствуют. В этой ситуации завод вынужден законсервировать незадействованное в производственном цикле оборудование, сократить расходы на топливно-энергетические ресурсы и приостановить инвестиционную программу по обновлению мощностей», – отметил Дмитрий Каташев.
По его словам, со второго полугодия 2026 года основная часть заказов будет сосредоточена на ремонте тяговых двигателей и колесных пар, а также изготовлении продукции механического производства. Директор ЧЭРЗ сообщил, что основные производственные рабочие продолжат трудиться при пятидневном графике. Сокращенным сотрудникам предложат другие вакансии на предприятиях региона.
На национализированных челябинских предприятиях ситуация не лучше. О временном сокращении производства ферросплавов заявил Челябинский электрометаллургический комбинат (ЧЭМК).
«В связи с существенным снижением спроса на ферросплавы и, как следствие, отсутствием возможности сбывать всю производимую в настоящий момент продукцию комбинат временно – на три месяца – снижает объем производства на участке по выплавке и переработке ферросплавов цеха № 7», – сообщили 74.ру в пресс-службе АО «ЧЭМК».
Что касается «ЦПИ-Ариант», то недавно СМИ разместили обращение работников о нарушении их трудовых прав, сообщила пресс-служба СУ СКР по Челябинской области. По словам работников, в апреле текущего года руководством предприятия принято решение об остановке большей части производственных линий, в связи с чем часть сотрудников была вынужденно направлена в отпуск или уволена. При этом оставшихся работников вынуждают расторгать трудовые договоры с выплатой компенсации, размер которой в несколько раз меньше их среднемесячного заработка, либо заключать соглашения, ухудшающие условия их труда. Обращения в различные инстанции результатов не принесли. СК организована проверка информации.
Поскольку в сложной ситуации оказались предприятия из различных отраслей, остановимся на базовой для Челябинской области – металлургии.
Аналитик ФГ «Финам» Алексей Калачев отмечает, что металлопродукция – товар инвестиционный. Спрос на нее зависит от активности таких инвестиционно емких отраслей, как строительство и машиностроение, а также нефтегазового сектора в части спроса на трубную продукцию. Однако инвестиционная активность угнетается дорогим кредитом в условиях высокой ключевой ставки.
По его мнению, ожидать восстановления спроса со стороны строительного сектора и машиностроения можно будет, когда ставка опустится ниже 12 %. Поскольку Банк России снижает ставку очень умеренными темпами, это произойдет, по всей видимости, теперь уже в 2027 году.
«И так как сроки восстановления внутреннего спроса на сталь все время смещаются по времени вправо, металлурги, испытывающие проблемы с продажами продукции, предпочитают в целях сохранения финансовой устойчивости не работать на склад, а приостановить недозагруженные мощности», – добавил он в комментарии «ФедералПресс».
Промышленный эксперт Леонид Хазанов отметил, что металлургическая индустрия попала в идеальный шторм, развивавшийся фактически на наших глазах и теперь проявившийся в полную силу. Его причинами стали санкции, приведшие к сокращению экспорта стальной продукции до минимальных значений и одновременно негативно повлиявшие в целом на внешнеэкономическое сотрудничество России с другими странами мира (это видно по изменениям в торговле нефтью и природными газом за последние несколько лет). Сыграли свою роль высокая ключевая ставка, сделавшая кредиты и займы дорогими в сочетании со сложностями получения альтернативного долгового финансирования на более щадящих условиях, трудности с проведением транзакций с зарубежными партнерами, стагнация строительства и машиностроения, ослабление глобального рынка стали и др.
«Пока предпосылок для кардинального перелома ситуации нет, что следует из данных различных источников. Например, погрузка черных металлов на сеть РЖД в январе – марте 2026 года обвалилась на 16,5 %, до 11,6 млн тонн, свидетельствуя о сохранении затяжного тренда на ее уменьшение: в аналогичном периоде 2023 года она снизилась на 7,5%, до 16,6 млн тонн, 2024-го – на 4,4 %, до 15,9 млн тонн, 2025-го – на 13,1 , до 13,8 млн тонн», – комментирует «ФедералПресс» эксперт.
По его мнению, рост возможен в лучшем случае летом, если экономическая конъюнктура будет улучшаться в результате влияния недавнего пересмотра ключевой ставки или иного фактора (идеальной была бы скорейшая отмена самых серьезных западных санкций против России). Более реалистичным выглядит сценарий старта медленного подъема в первой половине 2027 года – за счет адаптации потребляющих отраслей к жестким условиям и выработки новых механизмов продажи их продукции и услуг, влияющих по цепочке на закупки стали, и далее ферросплавов, необходимых для ее легирования. Также могут поспособствовать обсуждаемые сегодня меры поддержки внутреннего рынка. И, конечно же, к тому времени многое может измениться на мировом рынке стали, резюмировал Леонид Хазанов.
Фото: ФедералПресс / Полина Зиновьева