Редакция «ФедералПресс» / Дмитрий Мигалин
Свердловская область
22 СЕНТЯБРЯ, 2026
ЕКАТЕРИНБУРГ, 22 сентября, ФедералПресс. В Екатеринбурге обсуждают масштабное изменение маршрутной сети. Общественники предложили скорректировать сразу 19 автобусных маршрутов. Инициативу рассмотрел Центр управления перевозками, а эксперты департамента транспорта дали свою оценку.
О новой трассировке на встрече с журналистами рассказал и.о. директора Департамента транспорта мэрии Екатеринбурга Николай Вахлов. В условиях повсеместного роста цен город сталкивается с вопросом: как не только сохранить транспортное обслуживание и интервалы, но и улучшить их, а также обеспечить транспортом жителей строящихся микрорайонов.
Два маршрута предлагают закрыть полностью — 054-й, который дублируется 76-м, и 86-й. Вместо 054-го 76-й перенаправят с «Синих камней» на «Ритейл парк Солнечный», а 89-й, заменив 86-й, пойдет не по Ленина, а через «Парк Хаус» и вокзал.
У части автобусов поменяются только конечные. 50-й поднимут на улицу Мира — из-за усиления «гармошками». 55-й продлят до «Северного Химмаша», а 98-й перестанет туда заезжать и останется на «Поликлинике» — там тоже появятся большие автобусы. 77-й сместят с «Высоцкого» на АЗС у КОРа. 80-й перенесут с «Парка Победы» на «Кирпичный завод».
Более заметные перемены — обмен конечными у 56-го и 73-го. 56-й пойдет к детской больнице №9, а 73-й — к саду «Надежда», куда добавят минимум три автобуса. Также рассматривают перевод 64-го на Малышева в обе стороны — сейчас он едет туда по Малышева, обратно по Ленина.
Ряд маршрутов избавят от петель. 70-й перестанет сворачивать на Сахарова и пойдет прямо по Краснолесья. 50-й уберет заезд на Парина по Рябинина — будет прямой проезд по Сахарова. 73-й получит выезд с Совхозной на Бакинских Комиссаров, чтобы не дублировать троллейбус. 98-й не будет заезжать в Медгородок, а пойдет прямо по Шаумяна.
На остальных направлениях изменения серьезнее. 46-й пойдет не до Академика Ландау, а свернет с де Геннина на Сахарова — до 17-й Мехколонны. 59-й, наоборот, переедет на Академика Ландау. Причина — классность: на 46-м работают средние автобусы, на 59-м — большие.
Заметно изменится 62-й: вместо 8 Марта и Селькоровской до «Южной подстанции» он свернет на Академика Шварца к «Рощинской». 52-й пойдет не в Академический, а на Сортировку. Часть пути от Ландау до Ленина продублирует 62-й, а 52-й уйдет по Ленина к Бебеля и дальше на «Пехотинцев».
Глубже всего модернизируют 53-й: вместо Южного автовокзала его продлят до «Авангарда». А 81-й, связывающий «17-ю Мехколонну» и «Авангард», перенаправят через Ботанический на Базовый переулок с конечной у УрФУ.
По замыслу чиновников, изменение маршрутной сети позволит поставить на каждый маршрут больше автобусов повышенной вместительности и сократить интервалы ожидания, которые в настоящее время достигают 20–25 минут до 12–13 минут.
Изменение маршрутной сети приурочено к вступлению в силу новых брутто-контрактов на транспортное обслуживание, что произойдет уже с 1 ноября. До этого момента в мэрии планируют утвердить новую транспортную схему.
В департаменте транспорта заверили, что при разработке маршрутной сети учитывались как показатели пассажиропотока (в каждом транспортном средстве стоит счетчик пассажиров), так и предложения горожан.
Как писал «ФедералПресс», Екатеринбург получит 50 новых автобусов большой вместимости до конца года.
Фото: ФедералПресс / Полина Зиновьева, скрины предоставлены пресс-службой мэрии