Редакция «ФедералПресс» / Екатерина Аблицова
Москва
2 СЕНТЯБРЯ, 2026
МОСКВА, 2 сентября, ФедералПресс. Премьер-министр Индии Нарендра Моди решил не лететь на саммит Шанхайской организации сотрудничества (ШОС) через воздушное пространство Пакистана. Самолету Моди некуда было лететь напрямую, и он был вынужден сделать крюк в 3000 километров, потратив вдвое больше времени. Пакистан перекрыл воздушное пространство, ближневосточный коридор через Иран разрушен войной, а прямого пути через Гималаи нет – и вся многолетняя стратегия Индии в Центральной Азии рухнула в один момент, пишет китайское издание Sohu. «ФедералПресс» представляет эксклюзивный перевод статьи.
Объектом критики стал перелет Моди на саммит ШОС: самолету индийского премьера некуда было лететь напрямую, и он был вынужден сделать крюк в 3000 километров, потратив вдвое больше времени. В китайских СМИ это подается не как логистическая частность, а как символ провала всей центральноазиатской стратегии Дели.
«Индия годами рекламировала свое проникновение в Центральную Азию, претендовала на роль великой державы, способной менять структуру Южной Азии – а в критический момент не может даже контролировать безопасный маршрут до региона», – пишут китайские авторы, называя происходящее «международным посмешищем».
Два основных пути в Центральную Азию, по логике китайской стороны, перекрыты безвозвратно. Первый – прямой, через Пакистан – заблокирован из за перманентной вражды: Исламабад полностью закрыл воздушное пространство, и все северные подходы Индии отрезаны. Второй – западный, через Иран и порт Чабахар, на который Дели возлагал надежды, – разрушен войной на Ближнем Востоке.
«Небо не помогает тем, кто только загадывает желания», – язвительно замечает один из китайских комментаторов. Трансграничная инфраструктура повреждена авиаударами, а двусмысленная позиция Индии на Ближнем Востоке, как считают в китайской прессе, окончательно испортила отношения с Тегераном.
Оставшись без вариантов, Индия – по версии китайских публикаций – была вынуждена «склонить голову» и просить доступ в воздушное пространство Китая, зная на восток через Мьянму и делая большой крюк на северо запад. Трехчасовой прямой перелет превратился в восьмичасовой. «Какой бы яркой ни была дипломатическая сцена после приземления, она не может скрыть слабость в костях», – пишет китайский обозреватель, намекая на теплую встречу президента Узбекистана. Дипломатические церемонии, по его мнению, проведены безупречно, но географические недостатки скрыть невозможно.
Китайские авторы перечисляют три «смертельные ситуации», в которых оказалась индийская стратегия. Наземный путь через Пакистан блокирован. Иранский коридор парализован. Транзит через Китай, с учетом суровой гималайской местности, короткого окна работы перевальных портов и заоблачных транспортных расходов, коммерческой ценности не имеет.
Итог, который подводят китайские СМИ, безжалостен: «Вынужденный объезд полностью разрушил иллюзию о великой и самодостаточной Индии и выставил ее напоказ всему миру». Пока длится противостояние Индии и Пакистана, пока горит Ближний Восток и пока географические ограничения не восполнены, рассуждают китайские комментаторы, «так называемый подъем Индии в Центральной Азии всегда был выдачей желаемого за действительное». Стратегический план, который внешне кажется цветущим, на деле не имеет выхода – «нет шахмат для игры, и ведет он в тупик».
Напомним, США будут в ярости от редкой щедрости Моди.
Фото: пресс-служба Администрации президента РФ / kremlin.ru