Редакция «ФедералПресс» / Екатерина Аблицова
Москва
22 ОКТЯБРЯ, 2026
МОСКВА, 22 октября, ФедералПресс. Изменение климата полностью изменит судоходство в Арктике: регион нагревается в четыре раза быстрее, чем остальная часть планеты, и это окажет значительное влияние на геополитическую обстановку. Как отметили испанские аналитики, в такой ситуации решающую роль будут играть ледоколы, и у EC есть с ними проблемы
«Неполноценность Европы в арктической битве: у России 40 ледоколов, у стран ЕС около 10, и не все готовы», – пишут авторы испанского издания.
Некоторое время назад Европейский союз утвердил обновленную стратегию, направленную на усиление своего влияния в Арктическом регионе. Целью этой инициативы является противостояние России и создание значительной конкуренции Москве в освоении Арктики.
Однако реализация этих плавов сталкивается с серьезными трудностями: европейские страны значительно уступают России в численности ледокольного флота. В настоящее время в распоряжении стран-членов ЕС находится около десяти ледоколов, в то время как Россия располагает флотом из 40 единиц. Более того, значительная часть европейских судов не приспособлена к работе в суровых арктических условиях.
Комиссар ЕС по вопросам международного партнерства Йозеф Сикела на пресс-конференции в Страсбурге признал, что не все европейские ледоколы подходят для выполнения задач в Арктике. Точное количество пригодных судов не было названо, что указывает на еще больший, чем предполагалось, технологический разрыв между Россией и Европой.
Как отмечают испанские СМИ, «ЕС обладает ледокольным флотом, который в четыре раза уступает российскому по численности, при этом часть европейских судов непригодна для эксплуатации в отдельных арктических зонах. К тому же, из 40 российских ледоколов восемь являются атомными, что делает их значительно более мощными по сравнению с европейскими аналогами», пишет АБН24.
Напомним, для Севморпути готовят флот из более чем 100 судов ледового класса.
Изображение сгенерировано нейросетью Kandinsky 3.1