Редакция «ФедералПресс» / Екатерина Аблицова
Москва
7 НОЯБРЯ, 2026
МОСКВА, 7 ноября, ФедералПресс. Российский президент Владимир Путин несколько дней назад ратифицировал соглашение между РФ и КНР, в рамках которого будет построен новый путь на трансграничном участке железной дороги Забайкальск – Маньчжурия. Как отметили китайские журналисты, ширина стандартной железнодорожной колеи в РФ составляет 1520, тогда как в КНР и большинстве других стран мира – показатель равен 1435 мм. Новая дорога будет построена в соответствии с китайскими стандартами, что было воспринято как уступка Пекину.
«Россия пошла на уступку, Путин подписал соглашение, и китайские поезда со стандартной колеей впервые въехали на российскую территорию. Однако этот шаг не так щедр, как кажется на первый взгляд», – пишут авторы китайского издания Sohu.
Репортеры отметили, что известие о намерении проложить железнодорожную ветку с колеей стандартного размера вызвало в Китае настоящий подъем. Такой шаг восприняли там как щедрый дар. На волне этих настроений в КНР стали обсуждать перспективу: смогут ли китайские составы когда-нибудь следовать прямиком до Москвы? Причина в том, что сегодня из-за несовпадения ширины пути поездам приходится менять тележки, а это заметно замедляет перевозки.
«Ни парада войск, ни брифинга для прессы, ни широкой рекламной шумихи не было. Тем не менее, пока готовился этот материал, в «защитном валу» на границе Китая и России, который стоял свыше ста лет, возникла трещина», – пишут китайские авторы.
Более 60% объема сухопутных перевозок грузов между Китаем и Россией обеспечивают пункты пропуска Маньчжурия-Забайкальск. На этом направлении из-за неодинаковой ширины пути заторы возникают регулярно, и новая ветка призвана разгрузить движение, пишет АБН24.
Напомним, Россия пробивает прямой путь в Китай, чтобы вырваться из логистической ловушки.
Фото: пресс-служба Администрации президента РФ / kremlin.ru