Редакция «ФедералПресс» / Матвей Николаев
Республика Карелия
20 ИЮНЯ, 2024
20 июня 2011 года под Петрозаводском потерпел крушение пассажирский лайнер Ту-134, летевший из Москвы. Жертвами трагедии стали 47 человек. Это самая крупная авиакатастрофа в истории Карелии. О том, как произошло падение, его причинах и виновных – в материале «ФедералПресс».
Крушение Ту-134А-3 под Петрозаводском произошло 20 июня 2011 года. Лайнер выполнял перелет по маршруту Москва – Петрозаводск по заказу авиакомпании «РусЛайн». Во время захода на посадку погодные условия были неблагоприятными: низкая слоистая облачность в высоте достигала 30–40 метров и переходила в туман видимостью 500–700 метров. Из-за этого борт при приземлении зацепил деревья и упал рядом с деревней Бесовец – на расстоянии около 1,2 км от аэропорта Петрозаводска.
Катастрофа унесла жизни 44 человек. Среди них:
Выжить смогли восемь человек. Это стюардесса Юлия Скворцова и семь пассажиров. Однако все они получили ранения. Семь человек на момент госпитализации находились в крайне тяжелом состоянии. МЧС РФ отправило в Карелию самолет Ил-76 для эвакуации выживших. Борт был оборудован медицинскими модулями. На нем летели 15 врачей отряда «Центроспас», а также пять психологов.
21 июня 2011 года выживший в катастрофе девятилетний ребенок скончался в республиканской больнице. Так число жертв крушения выросло до 45 человек. 25 июня умерли еще двое пассажиров – мужчина и женщина. Так общее число жертв составило 47 человек.
Эта авиакатастрофа стала крупнейшей на территории Республики Карелия за всю ее историю.
Отчет по итогам расследования Межгосударственной авиационной комиссии опубликовали 19 сентября 2011 года. Он показал, что причиной крушения стало «непринятие экипажем решения об уходе на второй круг и снижение самолета ниже установленной минимальной безопасной высоты».
Подчеркивается, что отсутствовал визуальный контакт с огнями огнями приближения и наземными ориентирами. Поэтому борт столкнулся с деревьями и землей во время управляемого полета.
МЧС России наградило ведомственными медалями «За отличие в ликвидации последствий ЧС» и «За отвагу на пожаре» гражданских спасателей и пожарных, которые в первые минуты после падения Ту-134 ликвидировали возгорание и помогали выжившим пассажирам.
В августе 2015 года Прионежский суд Карелиии начал рассмотрение уголовного дела о катастрофе Ту-134 в 2011 году. Судили:
Войтовского обвиняли в халатности, а Шкарупу и Пронина – в нарушении правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта. В 2017 году всех троих суд признал виновным и приговорил их к пяти годам лишения свободы условно. Обвиняемые сразу были амнистированы и освобождены от отбывания наказания – с них сняли судимости.
Кассацию в Верховном суде Карелии они проиграли – требовали оправдательного приговора.
В годовщину трагедии, 20 июня 2012 года, на месте катастрофы открыли памятный мемориал – скульптуру обгоревшего крыла самолета и цветок гвоздики. Последний символизировал взрыв. Сверху над ними взлетала стая из 47 стилизованных птиц – по количеству жертв.
На заднем плане установили каменную стену с мемориальными досками в форме обрывков фюзеляжа лайнера с иллюминаторами. Там были выбиты имена погибших.
Ранее «ФедералПресс» писал, что самолет с парашютистами разбился в небе над Кузбассом.
Фото: РИА Новости / Сергей Пивоваров, РИА Новости / Владимир Ларионов