Редакция «ФедералПресс» / Анна Евстигнеева
Санкт-Петербург
17 НОЯБРЯ, 2025
В Северной столице продолжается строительство новых станций метро. Некоторые объекты почти готовы, а другие, напротив, сдадут позже, чем планировалось. «ФедералПресс» рассказывает, когда ждать открытия новых станций и на каком этапе строительства они сейчас находятся.
Несмотря на общую тенденцию к переносу сроков, у петербургского метро есть и ближайшие цели, которые власти намерены реализовать в установленные рамки. Как подтвердил губернатор Александр Беглов, до конца 2025 года планируется сдать две новые станции: «Казаковская» и «Путиловская». Их ввод в эксплуатацию станет следующим этапом в развитии Красносельско-Калининской линии и должен улучшить транспортную доступность для жителей активно застраивающихся районов юго-запада.
На станции «Путиловская» уже завершается облицовка фасада и внутреннее обустройство вестибюля. Художественный облик станции посвящен истории Путиловского завода. В центральном зале установлено масштабное панно, изготовленное из сотовых алюминиевых панелей. Композиция символически иллюстрирует машиностроительное, чугунное и художественно-литейное производства, которые прославили предприятие. В наклонном ходе смонтированы водоотводящие зонты и установлены все четыре эскалатора. Ведутся работы по прокладке инженерных сетей.
Кроме того, 17 ноября стало известно, что в Петербурге на станцию метро «Путиловская» прибыл первый поезд, однако пока что это только пробный вагон. Сейчас специалисты проводят испытания на станции, уточняет 78.ru.
Параллельно метростроевцы раскрыли детали будущей станции «Юго-Западная» («Казаковская»), расположенной на этом же направлении. Опубликованные фотографии позволяют оценить дизайн вестибюля, где потолок формируют пересекающиеся линии, создающие геометрический рисунок из треугольников.
Однако за яркими отчетами о скором открытии скрываются менее оптимистичные новости по другим, не менее значимым для агломерации объектам. Наиболее чувствительные для горожан изменения содержатся в проекте постановления Смольного о корректировке Адресной инвестиционной программы. Документ, находящийся на стадии антикоррупционной экспертизы, отодвигает сроки сдачи целого ряда объектов на несколько лет, фактически перечеркивая предыдущие обещания.
Самые болезненные переносы касаются проектов, призванных решить острые транспортные проблемы спальных районов и улучшить связность с ключевой воздушной гаванью города. Так, строительство долгожданной ветки до аэропорта Пулково теперь планируется завершить только к 2035 году вместо ранее заявленного 2028-го. Аналогичная участь постигла и станцию «Кудрово» на левом берегу Невы, которую перенесли с 2029 года на тот же 2035-й.
На середину 2030-х перенесено и окончание строительства электродепо «Правобережное», критически важного для развития всей сети. Даже вестибюль №1 станции «Театральная», чьего открытия ждут тысячи жителей центральных районов, начнет работу не в 2028-м, а на год позже.
Существенно сдвинуты и сроки по целым участкам линий. Задержано строительство отрезка от «Комендантского проспекта» до «Шуваловского проспекта», а также ответвления от «Казаковской» до «Сосновой Поляны». Эти правки, вносимые в постановление, принятое всего год назад, указывают на системные сложности в реализации долгосрочной программы развития метрополитена, связанные с финансовыми ограничениями.
Рекомендуем также прочитать у «ФедералПресс» о том, какие станции метро в Петербурге закроют на ремонт в ближайшие годы.
Фото: ФедералПресс / Иван Кабанов