Редакция «ФедералПресс» / Алиса Бойко
Приморский край
27 АПРЕЛЯ, 2026
ВЛАДИВОСТОК, 27 апреля, ФедералПресс. Аналитическое агентство «Автостат» зафиксировало рост российского вторичного рынка легковых автомобилей по итогам первого квартала 2026 года. Показатель увеличился на 4,6 % и достиг 1,3 млн машин. Только за март было продано 475 тысяч подержанных авто – это на 6 % больше, чем за аналогичный месяц прошлого года. Однако, как выяснили корреспонденты Autonews.ru, в мае ситуация может измениться.
«Май исторически слабее апреля за счет праздничного периода и перераспределения потребительской активности. В этом году с учетом структуры выходных дней снижение может составить порядка 10–12 % к апрелю», – заявил автоэксперт Вадим Черноусов.
По словам директора департамента автомобилей с пробегом Андрея Гришакова, покупательская активность действительно упадет в первой половине месяца из-за праздников, однако во второй половине мая спад должен компенсироваться. Причина – приближение лета: многие стремятся купить или поменять машину до отпусков и каникул.
Автоэксперт Давид Павлов добавил, что на продажи в мае повлияет сочетание сезонных и экономических факторов. Часть покупателей заняла выжидательную позицию из-за снижения курса валют. Кроме того, растет интерес к ввозу подержанных иномарок из-за рубежа, а перенос изменений по утильсбору и начало дачного сезона создают дополнительную паузу на рынке.
Что касается спроса на конкретные модели, то эксперты не ждут резких сдвигов. По мнению Черноусова, россияне по-прежнему будут выбирать массовые доступные автомобили и относительно «свежие» экземпляры с пробегом. При этом доля китайских брендов на вторичке продолжит постепенно расти по мере увеличения их парка в эксплуатации.
Генеральный директор автомобильного маркетплейса Юрий Чистов уточнил, что топ самых популярных марок останется неизменным: Lada, Toyota, Kia, Hyundai, Nissan, Volkswagen. Китайских брендов в первой десятке пока нет. В свою очередь Гришаков полагает, что в мае максимальным спросом будут пользоваться автомобили всех производителей возрастом до пяти лет. Павлов же считает, что основной спрос сосредоточится в бюджетном и среднем сегменте – на практичных, проверенных машинах с невысокой стоимостью владения, так как многие обновляют автопарк перед летними поездками.
Цены на подержанные автомобили в мае, по прогнозам, существенно не изменятся. Эксперты отметили, что средние цены колеблются в пределах погрешности, при этом китайские модели подешевеют, а вот ухоженные «беспроблемные» экземпляры ушедших брендов могут вырасти в цене. Черноусов также не ожидает заметных колебаний: рынок находится в состоянии относительного баланса, хотя возможны точечные скидки от отдельных продавцов.
Павлов допустил небольшое снижение цен в премиальном сегменте. Гришаков добавил, что в первой половине мая продавцы могут предлагать дисконты из-за падения активности покупателей, однако для многих сегментов это неактуально из-за дефицита предложения. Сильнее всего подешевеют автомобили старше десяти лет, а также постоянно пополняемый сегмент китайских машин с пробегом. А вот на машины возрастом до пяти лет и на поступившие по параллельному импорту снижение цен не распространяется.
Специалисты советуют не откладывать покупку, если она необходима: объективных причин для существенного удешевления в ближайшее время нет. Гришаков согласен: откладывать не стоит, так как средние цены во многих сегментах растут независимо от сезона. Павлов, напротив, считает май удачным временем для приобретения – предложение растет, а спрос временно падает, что дает покупателю больше возможностей для выбора и торга.
Напомним, ранее стало известно, какие автобренды готовы вернуться в Россию.
Фото: ФедералПресс / Ксения Кобалия