Редакция «ФедералПресс» / Алиса Бойко
Приморский край
2 ИЮНЯ, 2026
ВЛАДИВОСТОК, 2 июня, ФедералПресс. С 1 июня владельцы электромобилей, гибридов и машин с газобаллонным оборудованием в России вынуждены привыкать к новым условиям хранения транспорта на подземных стоянках. Если раньше обладание «электричкой» давало ощутимые преимущества – например, бесплатную парковку, то теперь за несоблюдение требований физлицам грозит штраф до 50 тысяч рублей, а юридическим лицам – до 2 миллионов.
«Парковочные места для электромобилей не могут быть изолированы глухими перегородками, допускается лишь отделка легкой огнестойкой сеткой или шторками», – указано в новом Своде правил СП 551.
Этот документ, регулирующий требования пожарной безопасности к стоянкам, высотным зданиям и системам оповещения, был подписан главой МЧС Александром Куренковым еще 31 марта. С начала лета его предписания стали обязательными.
В частности, заезд на подземный паркинг гипермаркета или жилого дома теперь возможен только на специально выделенные места. Такие участки разрешается объединять в кластеры – не более десяти машин в каждом. Рядом в обязательном порядке должны быть смонтированы системы тушения. Кроме того, если на парковке установлены зарядные устройства для электрокаров, они должны обеспечивать только медленную зарядку ограниченной мощности.
Наиболее жесткое ограничение коснулось автомобилей, работающих на газе. В пункте 10 нового свода правил говорится, что хранение газобаллонных машин в подземных стоянках теперь полностью запрещено. Владельцам таких «железных коней» придется оставлять их только на наземных открытых парковках.
Впрочем, смягчающим обстоятельством можно считать тот факт, что требования распространяются прежде всего на новые и проектируемые объекты, а также на существующие здания, в которых планируется капремонт, реконструкция, техническое перевооружение или смена функционального назначения. Ранее введенные в эксплуатацию подземные паркинги и жилые комплексы с встроенными стоянками, скорее всего, не потребуют переделки.
Напомним, ранее стало известно, сколько китайских автомобилей было ввезено в Россию с начала года.
Фото: ФедералПресс / Елена Майорова