Редакция «ФедералПресс» / Максим Артамонов
Пермский край
5 ИЮНЯ, 2024
В Перми побывал агитационный поезд «Сила в правде» – эшелон-музей с экспозициями, посвященными Великой Отечественной войне и российской спецоперации на территории Украины. Состав проехал через всю страну до Дальнего Востока, а сейчас возвращается в столицу. О том, что там было и как пермяки встретили агипоезд, читайте в фоторепортаже «ФедералПресс».
Состав прибыл 20 апреля на первый путь главного направления на железнодорожный вокзал Пермь-II, где его встречали местные чиновники, ветераны и участники боевых действий в горячих точках, курсанты, суворовцы, кадеты, представители общественных движений и организаций, а также горожане. В Пермь поезд приехал с небольшим опозданием и находился в городе до 16:00.
По поручению главы Минобороны РФ Сергей Шойгу, этот поезд с 23 февраля отправился на Дальний Восток с Киевского вокзала в Москве, а 8 мая должен вернуться в столицу – на Белорусский вокзал, пройдя маршрут в 34 240 км за 75 дней. В Пермь железнодорожный состав прибыл из Владивостока, то есть уже на обратном пути в конечную точку.
Заявленная цель масштабной акции, которая охватила подавляющее большинство российских регионов, – «противодействие попыткам фальсификации истории и демонстрация успехов и достижений армии и флота».
На Перми-II еще до прибытия поезда организаторы развернули на перроне палатку мобильного пункта отбора на военную службу с лозунгом «Военная служба по контракту – достойный выбор патриота!». Рядом работала палатка Военторга, а между палатками на столах разложили образцы сухпайков для военнослужащих: яблочное повидло, галеты, каша и рагу из овощей в консервах, различные паштеты, плавленый сыр, фрукты и даже квашеную капусту, маринованные огурцы и помидоры в трехлитровых банках.
Диспетчер Перми-II объявила о задержке агитпоезда на 10 минут, на перроне в это время к выступлению готовились музыканты военного оркестра. Они настраивали свои инструменты и разыгрывались.
В ожидании музея-эшелона на платформе собрали небольшую сцену, на которой позже перед пермяками выступили начальник эшелона контр-адмирал Вячеслав Сытник, военный комиссар Пермского края полковник Александр Коковин, участники СВО, ветераны боевых действий и местные чиновники.
Ведущим стал экс-министр культуры Пермского края, а ныне – руководитель штаба Захара Прилепина в Перми Игорь Гладнев. Он пришел встречать агитпоезд в футболке с портретом Владимира Путина на лицевой стороне, а на обратной – с его же цитатой «Если драка неизбежна, бить надо первым».
В речах всех выступающих рефреном звучали фразы о том, что «враг будет разбит» и «победа будет за нами». Ораторы на разный лад обыгрывали и слоган агитпоезда о том, что сила в правде.
Лучше всех сформулировал общий посыл контр-адмирал Сытник, заявивший, что «основная цель акции – противопоставить Западу настоящую историю». По его мнению, уже «более 20 лет объединенная Европа под руководством англо-саксов ведет настоящую информационную войну с нашей страной, целью которой является стереть народную память и уничтожить любые поползновения какой-либо самостоятельности». И железнодорожный состав, которые ездит по стране, показывает «результаты работы наших бойцов «на линии соприкосновения с нацизмом».
После выступлений на сцене состоялась церемония передачи на вечное хранение в фонд Пермского краеведческого музея знамени 118-й танковой бригады, которая героически сражалась в годы Великой Отечественной войны. Эту бригаду сформировали в тогдашнем Молотове (Пермь носила это название с 1940 по 1957 годы. – Прим. ред.).
Затем военнослужащим из зоны СВО, которые отличились в ходе боевых действий, вручили государственные и ведомственные награды, а пермским волонтерам, помогающим участникам спецоперации, передали медали «За помощь и милосердие».
Всего в составе эшелона – 20 вагонов и железнодорожных платформ с тематическими экспозициями. Они посвящены различным темам, связанным с военно-патриотическим воспитанием, с Великой Отечественной войной и СВО.
В тематических вагонах посетители могли узнать о различных родах войск Вооруженных сил России – от сухопутных до воздушно-десантных.
Например, в одном из вагонов были представлены примеры экипировки российских военнослужащих, образцы новейшего вооружения и манекены участников СВО, а также комплекс интерактивных тренажеров.
Отдельный вагон организаторы выделили под выставку графических и художественных работ, посвященных СВО, а другой полностью посвящен презентации движения «Юнармия».
В тематическом вагоне «Этих дней не смолкнет слава» все желающие могли посмотреть образцы вооружения и макеты боевой техники времен Великой Отечественной войны. Вагон «Альянс обетованный» представлял собой экспозицию, в которой рассказывается о «преступных замыслах руководства Украины» и «насаждаемой идеологии нацизма». Там были представлены образцы трофейного вооружения, элементов формы одежды, предметов и символики Вооруженных сил Украины и националистических батальонов.
Там разместили крылатую фразу Столыпина «Им нужны великие потрясения, нам нужна великая Россия». Экскурсовод рассказывал посетителям о том, что большинство техники для ВСУ поставляется с Запада, потому что на Украине не умеют создавать современное вооружение, либо берется еще советская техника, предназначенная, например, для сельского хозяйства, и переделывается под военные нужды.
На последних четырех платформах поезда представлены образцы крупногабаритной военной техники, в том числе захваченная в зоне боевых действий на территории Украины американская боевая машина пехоты (БМП) «Брэдли». Ее подбил гранатометчик группировки Центр прямым попаданием. Экипаж украинской армии бросил машину, после чего военнослужащие ремонтно-эвакуационных подразделений ночью под огнем с помощью двух боевых машин вывезли «Брэдли» из «серой зоны». Маршрут эвакуации без учета маневрирования между минными полями составил 5 км.
БМП предназначалась для ведения маневренной обороны Авдеевки и, как утверждают в Минобороны РФ, выехала на боевую задачу в первый раз – в район боевых действий его доставили на грузовике. Его пробег составлял всего 240 км.
Технические характеристики «Брэдли» впечатляют: она весит 34 тонны, а «под капотом» – 8-цилиндровый дизельный двигатель мощностью 500 «лошадей».
Среди образцов военной техники, которые использует российская армия, на железнодорожных платформах были защищенный автомобиль «Спартак», бронеавтомобиль З-СТС «Ахмат» и автомобиль многоцелевого назначения «Тигр-М» с дистанционно управляемым боевым модулем «Арбалет-ДМ».
Почти у каждого вагона выстраивались очереди из желающих попасть внутрь и посмотреть экспозицию. А в это время пермяков, которые пришли на вокзал, развлекали творческие коллективы, выступавшие с платформы состава. Девушки и юноши, одетые в форму времен Великой Отечественной войны, исполняли популярные советские песни, а собравшийся народ снимал их на камеры и подпевал.
Фото: ФедералПресс / Максим Артамонов