КАТАЛИЗАТОРЫ ГИДРООЧИСТКИ

Одна из главных задач инновационного развития нефтепереработки – исключение зависимости от поставок импортных катализаторов. Это не просто бизнес-цель, это – вопрос энергобезопасности страны. Потому что в случае перебоев поставок встанет не просто каждый завод в России, встанет каждый автомобиль.

«Роснефть» уделяет большое внимание развитию производства катализаторов нефтепереработки и по всем основным процессам переходит на отечественные катализаторы

В периметре «Роснефти» работают два катализаторных предприятия: Ангарский и Новокуйбышевский заводы. Создано совместное предприятие ООО «РН-Кат» на базе Стерлитамакского завода катализаторов по выпуску катализаторов гидроочистки и гидрокрекинга. В трех научно-исследовательских институтах Компании ведутся работы, связанные с катализом и катализаторами.

95% ПРОЦЕССОВ
НЕФТЕПЕРЕРАБОТКИ – КАТАЛИТИЧЕСКИЕ.
ПРИ ЗАТРАТАХ НА
КАТАЛИЗАТОРЫ В 0,095 МЛРД РУБЛЕЙ, ЕЖЕГОДНАЯ ВЫРУЧКА СОСТАВЛЯЕТ
50 МЛРД ДОЛЛАРОВ

Еще несколько лет назад зависимость от некоторых видов импортных катализаторов российской переработки составляла до 100%, сейчас этот показатель заметно снизился. Обеспечение надежности поставок качественных катализаторов процессов нефтепереработки является стратегическим вопросом обеспечения технологической устойчивости работы всей Компании.

Ангарская нефтехимическая компания занимается производством широкого спектра катализаторов. Основное направление – платиносодержащие катализаторы риформинга, изомеризации, производства водорода, предгидроочистки бензиновых фракций.

Более 70% водорода вырабатывается на катализаторах парового риформинга производства Ангарского завода

платиносодержащие катализаторы риформинга,
катализаторы для производства водорода,
а теперь и катализаторы для гидроочистки дизельного топлива.

Катализаторы риформинга – самые дорогие, но они и служат до 10 лет. На сегодняшний день уже более 60% используемых НПЗ «Роснефти» катализаторов риформинга произведены на заводе в Ангарске.

«Роснефть» уже на протяжении нескольких лет производит поэтапную замену импортных катализаторов на катализаторы собственного производства на установках риформинга бензина. Эти же катализаторы не менее успешно эксплуатируются российскими предприятиями других нефтяных компаний.

"С января 2020 года мы отказываемся от импорта катализаторов гидроочистки дизельных топлив. Также планируем выйти на рынок России и зарубежья с конкурентным предложением катализаторов этого вида. В среднесрочной перспективе мы планируем освоить производство катализаторов изомеризации, гидроочистки и гидрокрекинга вакуумного газойля"

— вице-президент «Роснефти» Александр Романов

АНГАРСКИЙ ЗАВОД КАТАЛИЗАТОРОВ
И ОРГАНИЧЕСКОГО СИНТЕЗА ПРОИЗВОДИТ БОЛЕЕ 50 МАРОК
КАТАЛИЗАТОРОВ ДЛЯ РАЗЛИЧНЫХ ПРОЦЕССОВ НЕФТЕПЕРЕРАБОТКИ И НЕФТЕХИМИИ

СУММАРНАЯ МОЩНОСТЬ ЗАВОДА СОСТАВЛЯЕТ ОКОЛО 450 ТОНН В ГОД, ЧТО ОБЕСПЕЧИВАЕТ БОЛЕЕ 30% УСТАНОВОК РИФОРМИНГА БЕНЗИНА НА РОССИЙСКИХ ПРЕДПРИЯТИЯХ И БОЛЕЕ 60% – НА НПЗ «РОСНЕФТИ»

Рынок катализаторов – сегментарный. В каждом сегменте есть свой лидер. «Роснефть», по сути, является единственной в стране, кто выпускает:

В первом квартале 2021 года на Ангарском заводе планируется ввод в эксплуатацию новой установки мощностью 600 тонн в год по производству катализаторов риформинга и изомеризации бензина. Новое производство позволит не только повысить качество вырабатываемых катализаторов, сократить потери платины, повысить надежность и безопасность производства, но и в значительной мере обеспечить потребности всех НПЗ РФ в современных катализаторах данного типа.

На Новокуйбышевском заводе катализаторов Компания имеет современные мощности по регенерации катализаторов гидроочистки и гидрокрекинга – до 4 тыс. тонн в год. Эти мощности полностью покрывают настоящие и будущие потребности Компании в регенерации катализаторов даже с учетом проектов по углублению переработки.

В процессе изготовления продукции задействованы:

На территории «Новокуйбышевского завода катализаторов» «Роснефть» запустила в эксплуатацию не имеющий аналогов в России, высокотехнологичный Опытно-промышленный комплекс для производства катализаторов гидропроцессов.

Опытно-промышленный комплекс состоит из 9 технологических линий и 5 вспомогательных блоков, которые оборудованы средствами контроля, измерения и управления процессами производства катализаторов

Первоочередной задачей нового комплекса, решением которой займется Новокуйбышевский завод катализаторов совместно с научными институтами Компании, станет отработка технологии производства катализаторов гидроочистки нового поколения для выпуска дизельного топлива Евро-5 и гидроочистки вакуумного газойля (разработка «РН-ЦИР»), а также катализаторов «защитных слоев».

установки термокаталитической переработки сырья,
камеры замедленного коксования (переработки жидкого и твердого топлива),
риформинговые установки (для получения ароматических углеводородов и очищенных бензиновых фракций),
приспособления для изомерации бензиновых и нефтяных фракций,
битумные установки,
водородосодержащие установки гидроочистки бензиновых фракций.

позволяет отрабатывать технологии производства катализаторов процессов нефтепереработки и нефтехимии
с учетом перехода на крупнотоннажное производство,
новые технологические возможности в перспективе позволят снизить импортозависимость нашей страны в области катализаторов для процессов нефтепереработки,
установки комплекса способны производить около 200 кг различных катализаторов в сутки (или ~ 6 тонн ежемесячно), основная часть которых поступает заказчикам для использования в промышленном производстве.

"Вводимые мощности в перспективе способны покрыть потребности в подобного рода катализаторах не только «Роснефти», но и всей страны. Совокупная экономия для «Роснефти» от собственного производства катализаторов для выпуска дизеля может достигать миллиарда рублей в год на горизонте ближайших пяти лет"

— прогнозируют аналитики ИК «Фридом Финанс»

БЛАГОДАРЯ ВВОДУ В ЭКСПЛУАТАЦИЮ ОПЫТНОГО УЧАСТКА, СТОИМОСТЬ ЗАТРАТ НА ЗАКУПКУ КАТАЛИЗАТОРОВ
СНИЗИЛАСЬ НА 2,5 МЛРД РУБЛЕЙ В ГОД,
ПРИ ПРОИЗВОДСТВЕ
2000 ТОНН В ГОД

АО «НОВОКУЙБЫШЕВСКИЙ НПЗ»

Преимущества комплекса:

Ученые из Средневолжского НИИ по нефтепереработке, который также входит в научный комплекс «Роснефти», разработали и запатентовали первый отечественный пакет присадок для всесезонных гидравлических масел. По итогам жестких насосных тестов гидравлическое масло Rosneft Gidrotec HVLP 46 с этим пакетом показало высокие результаты, не уступающие по качеству импортным аналогам. Этот факт был признан даже ведущими мировыми производителями гидрооборудования – Bosch Rexroth и Danieli. Таким образом, «Роснефть» стала единственной в РФ Компанией, которая имеет одобренный пакет для производства гидравлических масел. В 2020 году Компания планирует внедрить пакет присадок в производство.

В результате испытаний масла Rosneft Gidrotec HVLP все показатели оказались в несколько раз ниже предельно допустимых норм, что позволило получить одобрение ведущих производителей гидрооборудования

Еще одной уникальной разработкой этого НИИ стала магнийсодержащая моющая присадка к моторным маслам. Ученые не просто разработали, но и запатентовали технологию ее получения. Добавка может быть использована не только как высококачественный компонент моторного масла, но и как самостоятельный товарный продукт.

Примечательно, что в процессе производства используется исключительно отечественное сырье. Это позволит «Роснефти» отказаться от закупок зарубежных аналогов и начать выпуск моторных масел, отвечающих мировым стандартам премиального класса по международным классификациям API и ACEA.

Разработку технологии, отвечающую мировым стандартам премиального класса, планируется внедрить на «Новокуйбышевском заводе масел и присадок»

Совместно со специалистами Всероссийского научно-исследовательского института по переработке нефти ученые из СвНИИНП разработали первый отечественный многофункциональный пакет присадок для бензинов экологического класса К5. Эта супердобавка улучшает характеристики бензина за счет предотвращения образования отложений в двигателе, а также очищает и устраняет уже существующий нагар.

Моющие свойства присадок не уступают зарубежным аналогам, а по антикоррозионным свойствам они существенно превосходят импортные многофункциональные пакеты. Производство этого инновационного продукта планируется начать в 2020 году. Объем производства составит 350 тонн в год.

Пакет присадок способен обеспечить защиту от коррозии металлических поверхностей, контактирующих с бензином, на всех этапах производства: от НПЗ до бензобака потребителя

ИННОВАЦИОННЫЕ ПРИСАДКИ «РОСНЕФТИ» :

1
ПЕРВЫЙ ОТЕЧЕСТВЕННЫЙ
ПАКЕТ ПРИСАДОК
ДЛЯ ВСЕСЕЗОННЫХ ГИДРАВЛИЧЕСКИХ МАСЕЛ

2
МАГНИЙСОДЕРЖАЩАЯ МОЮЩАЯ ПРИСАДКА
К МОТОРНЫМ МАСЛАМ

Специалисты другого научного центра, входящего в нефтекомпанию, – объединенного центра исследований и разработок «РН-ЦИР» – создали уникальную формулу огнестойкого масла типа ОМТИ (огнестойкое масло теплотехнического института). Полученный продукт не содержит канцерогенных компонентов, а по совокупности технических и химических показателей превосходит импортные аналоги.

Новинка стала первым огнестойким маслом, производимым в России, продукт целиком произведен из отечественного сырья, что полностью отвечает целям импортозамещения. При этом в его составе нет каменноугольных ксиленолов, которые присутствуют в импортных аналогах, и которые являются высокотоксичным материалом. В планах Компании – производить 700 тонн такого вида масла ежегодно, что полностью обеспечит потребности энергетической отрасли России, включая атомную энергетику.

Полученный специалистами продукт просто необходим для надежной эксплуатации современных энергетических установок и предназначен для турбин высокой мощности, включая энергоустановки атомных электростанций

Уникальность новой технологии «Роснефти» заключается в совокупности выбора сырья, катализатора и параметров процесса

Еще одна уникальная технология, увидевшая свет благодаря специалистам «РН-ЦИР» и «РН-Смазочные материалы», – способ получения экологически чистого технического масла TDAE (Treatment distillated aromatic extract). Полученный инновационный продукт по всем физико-химическим показателям удовлетворяет требованиям директивы Евросоюза 2005/69/ЕС, устанавливающей ограничение на использование опасных веществ в РТИ и шинах.

Инновация «Роснефти» не уступает по качеству импортным аналогам, а по некоторым показателям превосходит их. Например, за счет меньшего содержания полициклических ароматических углеводородов техническое масло TDAE более безопасно в использовании. Способ получения продукта отличается высокой эффективностью и может быть реализован на маслоблоках «Роснефти», что расширит ассортимент выпускаемой продукции.

Масло используется для производства синтетических каучуков, шин и резинотехнических изделий

В апреле 2018 года «Роснефть» запустила промышленное производство улучшенного высокооктанового бензина АИ-95 «Евро-6» на Уфимской группе НПЗ Компании, превосходящего по экологическим и эксплуатационным показателям выпускаемое в Российской Федерации в настоящее время топливо класса «Евро-5».

Топливо получило положительные отзывы потребителей в регионах его реализации.

Применение бензинов «Евро 6» позволяет сократить количество отложений на впускных клапанах и в камере сгорания двигателя автомобиля

На Рязанской НПК в марте 2018 года выпущена первая партия высокооктанового бензина Pulsar-100. Топливо позволяет в полной мере раскрыть потенциал и улучшить работу высокофорсированных двигателей, а также обладает повышенными экологическими свойствами. Pulsar-100 является официальным топливом Российской серии кольцевых гонок, а с августа 2018 года топливо реализуется на большинстве АЗС «Роснефти» в Московском регионе.

Использование топлива Pulsar-100 способствует улучшению динамики автомобиля с высокофорсированным двигателем, повышает показатели мощности и крутящего момента мотора

В 2020 году «Роснефть» приступит к внедрению еще одной уникальной технологии – получению белых масел. Современная гидрокаталитическая технология производства – детище ученых из «РН-ЦИР». Она не имеет аналогов в РФ и позволяет использовать отечественную продукцию в химической, текстильной и пищевой промышленностях, а также в ветеринарии, медицине и даже в косметологии.

Технология позволяет производить масла различного уровня вязкости и характеристик. По своим физико-химическим и иммунологическим показателям они значительно превосходят импортные аналоги, что крайне важно при производстве различных биопрепаратов, в частности вакцин. Специально для внедрения новой разработки Компания строит опытно-промышленную установку мощностью 700 тонн в год.

«Роснефть Битум» осуществляет своевременные поставки битумных материалов с требуемыми объемами. Включает собственные научно-исследовательские разработки, информационную и техническую поддержку

На Уфимской группе НПЗ стартовало промышленное производство дорожных битумов, соответствующих требованиям нового межгосударственного стандарта. Новая технология производства обеспечивает долговечность получаемых дорожных битумных вяжущих материалов.

Нефтехимические активы являются важной частью производственного комплекса ПАО «НК «Роснефть». Высокое качество выпускаемой продукции и постоянное совершенствование производственного процесса позволяют Компании успешно конкурировать с российскими и зарубежными производителями на российском рынке.

ИННОВАЦИИ В ПРОИЗВОДСТВЕ МАСЕЛ:

1
УНИКАЛЬНАЯ ФОРМУЛА
ОГНЕСТОЙКОГО МАСЛА
ТИПА ОМТИ

2
ТЕХНОЛОГИЯ ПРОИЗВОДСТВА БЕЛЫХ МАСЕЛ

4
УЛУЧШЕННЫЙ ВЫСОКООКТАНОВЫЙ БЕНЗИН
АИ-95 «ЕВРО-6»

5
ВЫСОКООКТАНОВЫЙ БЕНЗИН PULSAR-100 С ПОВЫШЕННЫМИ ЭКОЛОГИЧЕСКИМИ СВОЙСТВАМИ

НЕ ПРОСТО МАСЛО