Полномочный представитель Президента Российской Федерации в Сибирском федеральном округе Сергей Меняйло и мэр Новосибирска Анатолий Локоть провели совещание о перспективах развития Новосибирского метрополитена. Последнюю станцию в новосибирской подземке сдали в 2010 году, и с тех пор мегаполис ждет, когда основа транспортного каркаса областного центра прирастет новыми станциями и вагонами. Подробности – в материале «ФедералПресс».
Мэр Новосибирска Анатолий Локоть считает развитие метрополитена одним из приоритетных направлений своей работы – об этом он рассказал «ФедералПресс» после того, как вместе с полномочным представителем президента Сергеем Меняйло побывал в различных подразделениях метрополитена. После знакомства с работой ситуационного центра Новосибирского метрополитена и особенностями работы диспетчеров Сергей Меняйло и Анатолий Локоть провели в инженерном корпусе подземки совещание, на котором начальник Новосибирского метрополитена Аркадий Чмыхайло подробно рассказал о сегодняшнем дне предприятия, а мэр уделил главное внимание перспективам развития метрополитена, что является для Новосибирска крайне важной задачей.
Затем полпред и мэр проехали в вагоне метро от станции «Площадь Ленина» на станцию «Красный проспект», где осмотрели линейный пункт и познакомились с работой досмотровой зоны, после чего ответили на многочисленные вопросы журналистов.
Сергей Меняйло подчеркнул, что особое внимание сегодня нужно уделить теме обеспечения безопасности в метрополитене. Полпреду были представлены возможности ситуационного центра метрополитена, который занимается организацией централизованного сбора оперативной информации, координирует работу служб метрополитена в чрезвычайных ситуациях, с помощью систем видеонаблюдения осуществляет мониторинг обстановки и систем жизнеобеспечения предприятия. Полпред внимательно ознакомился со схемой работы центра, задал немало вопросов и подчеркнул: «Новосибирский метрополитен является важным элементом городского пассажирского транспорта. Соблюдение всех требований к системе обеспечения безопасности метро, комплексный подход к проведению организационных и технических мероприятий позволяют предупреждать возможные угрозы жизни и здоровью населения и создать комфортные условия для пассажиров».
Мэр Новосибирска Анатолий Локоть отметил усилия нового руководителя новосибирского метрополитена Аркадия Чмыхайло, констатировав, что порядок наведен и теперь речь идет о развитии, которое очень важно для города. На совещании мэр рассказал о конкретных проектах по развитию подземки. Эта информация стала главной новостью для горожан: «Первое, что необходимо сделать - это проложить второй тоннель станции «Золотая нива». Также разработан проект еще на две станции – «Молодежная» и «Гусинобродская» – на МЖК «Восточный». Введение этой ветки увеличит пассажиропоток метро минимум на 20%. Стоимость строительства второго тоннеля - 750 миллионов рублей. Что касается завершения ветки, то три года назад проект оценивался в 13 миллиардов рублей. Думаю, сейчас это около 15 миллиардов».
Анатолий Локоть объяснил, почему именно это направление следует развивать в первую очередь. Дзержинская линия метрополитена на сегодняшний момент остаётся незавершённой. Строительство двух новых станцией — «Гусинобродской» и «Молодёжной» поможет решить большие проблемы с общественным транспортом для горожан, которые живут на МЖК «Восточный», Волочаевском и Плющихинском жилмассивах. Кроме того, необходимо будет построить и еще одно электродепо – «Волочаевское», которое необходимо по технологическим требованиям.
Но начинать, как считает мэр Новосибирска, следует все-таки со строительства второго тоннеля между станциями «Берёзовой роща» и «Золотая нива», так как без него полноценное функционирование станции «Золотая нива» просто невозможно.
Подводя итоги обсуждению, полпред президента в СФО Сергей Меняйло отметил: «То, что метро сегодня Новосибирску необходимо, это все понимают. Город будет строиться, население будет расти, а значит, будет увеличиваться пассажиропоток. Мы наметили пути совместной работы. Если будет обоснование, я готов поддержать и выходить совместно с руководством Новосибирской области на федеральный уровень, чтобы возобновить программу строительства дополнительных станций новосибирского метро».
Мэр Новосибирска Анатолий Локоть добавил, что метрополитен — это один из стратегических объектов города Новосибирска, и его, безусловно, надо развивать: «Мы обсудили с полномочным представителем президента развитие, в частности, Дзержинской линии метро. Поставлен ряд задач, которые мы должны решить в ближайшее время. Для нас очень важно внимание со стороны полпреда к этим проблемам, это уже поддержка нашей работы. Мы договорились, что будет выстроена единая позиция, сосредоточены усилия и ресурсы города и области. Когда мы её полностью выверим, будем обращаться за поддержкой в федеральный центр».