МОСКВА, 8 декабря, РИА ФедералПресс. Падение истребителя Су-33 с палубы авианесущего крейсера «Адмирал Кузнецов» могло произойти из-за ошибки пилотирования.
Комиссия, расследующая инцидент, пришла к выводу, что летчик превысил максимально допустимое отклонение по оси посадки, создав тем самым чрезмерную нагрузку на трос аэрофинишера, пишет «Коммерсантъ». Потеря самолета произошла 3 декабря. В тот день истребитель из 279-го отдельного корабельного истребительного авиационного полка (бортовой номер 67 красный) выполнил боевую задачу на территории Сирии, после чего принял решение вернуться на борт крейсера.
Сначала все проходило в штатном режиме. Истребитель зацепил трос крюком-гаком и начал снижать обороты двигателя. Он проделал путь примерно в 50 м, после чего трос оборвался и Су-33 продолжил движение. Через несколько секунд руководитель полетов отдал пилоту команду катапультироваться, что он немедленно и сделал. Самолет рухнул с палубы в море.
В качестве основной причины аварии комиссия Минобороны рассматривает именно человеческий фактор: отклонение по оси посадки истребителя было превышено почти на полметра от предельно допустимого.
«ФедералПресс» напоминает: ранее сообщалось, что российские эксперты рассматривают три версии крушения истребителя Су-33 у побережья Сирии. Это ошибка пилота, производственный брак или неправильное закрепление троса на крейсере «Адмирал Кузнецов».
14 ноября истребитель Миг-29 при заходе на посадку за несколько километров до «Адмирала Кузнецова» рухнул в море из-за технической неисправности, напоминает «Русская планета».