В четверг, 13 февраля, на градостроительном совете при губернаторе Пермского края рассматривался проект приспособления здания речного вокзала под нужды художественной галереи. Автором проекта выступил Сергей Шамарин.
В четверг, 13 февраля, на градостроительном совете при губернаторе Пермского края рассматривался проект приспособления здания речного вокзала под нужды художественной галереи. Автором проекта выступил Сергей Шамарин. Задумку архитектора подвергли жесткой критике и предложили целых пять альтернативных вариантов размещения галереи. Губернатор отверг их все, однако и проект Сергея Шамарина вынужден был отправить на более тщательную проработку. Подробности – в материале «ФедералПресс.Приволжье».
Передача здания Спасо-Преображенского кафедрального собора, в котором располагается Пермская государственная художественная галерея, в собственность Пермской епархии состоялась в конце 2011 года. С тех пор краевые власти рассматривали несколько вариантов размещения коллекции галереи. До осени прошлого года приоритетным был проект шведского архитектора Петера Цумтора. Однако в результате краевые власти отказались от его реализации, заявив о намерении перенести галерею в здание речного вокзала, где ранее располагался музей современного искусства PERMM. Стоит отметить, что здание собора художественная галерея сейчас арендует у епархии, срок договора истекает в 2015 году.
Сегодня на губернаторском градостроительном совете рассматривался проект приспособления здания речного вокзала под нужды художественной галереи, созданный группой архитекторов под руководством Сергея Шамарина. Стоит напомнить, что в перечне объектов капитального строительства уже запланировано выделение в ближайшие три года 950 млн рублей на «приспособление речного вокзала для современного использования и строительство инженерного блока».
Речной вокзал был построен в 1940 году. В 1990-е из-за сокращения пассажирских перевозок по Каме здание фактически лишилось своего транспортного функционала. Сначала его использовали под торговлю, а в 2004 году вообще закрыли. В 2009 году здание было передано в краевую собственность: считается, что ключевую роль в этом процессе сыграл экс-сенатор от Прикамья Сергей Гордеев, который также вложил собственные средства в ремонт здания и спонсировал проведение первой выставки – «Русское бедное». Тогда же на речной вокзал «заселился» музей современного искусства PERMM, но глубокая реконструкция здания постоянно откладывалась. В ноябре 2013-го прокуратура обратилась в суд с требованием отремонтировать здание, поскольку оно угрожает безопасности находящимся в нем людям.
Эскизный проект реконструкции речного вокзала
Изначально самым главным аргументом против переезда галереи на речной был тот факт, что здание вокзала попадает в зону катастрофического затопления. В случае если, например, произойдет прорыв Камской ГЭС, первый этаж вокзала будет полностью затоплен. Это же, кстати, послужило поводом для отказа от проекта Петера Цумтора.
Поэтому Сергей Шамарин предложил приподнять здание на 2 метра, на безопасный уровень. Но даже это не позволит защитить его от затопления полностью – в случае катастрофы потеря площади составит 38 %, однако экспозиция, расположенная на верхних этажах, при этом не пострадает.
Кроме того, предлагается надстройка дополнительного этажа. Архитектор уверяет, что эти изменения не нарушат внешний облик здания, являющегося памятником архитектуры. Проект подъема здания требует отдельной разработки. Сергей Шамарин предложил переборку здания или другой способ – распилить его на блоки и собрать заново. В защиту своих архитектурных решений он привел массу примеров сохранения памятников путем их вписывания в современную архитектуру, достройки и перемещения – как российских, так и зарубежных.
Рядом с речным вокзалом предложено построить новое здание, в котором разместятся фондохранилище и реставрационные мастерские. Здания будут соединены навесным переходом. Интересно, что новое здание предлагается разместить по диагонали относительно Камы, – для того чтобы вписаться в рамки земельного участка и не залезть на федеральную землю. Все это позволит в результате получить около 82 % от площадей, требуемых по техзаданию для проекта, или почти 17 тыс. кв. м.
Кроме того, в будущем Сергей Шамарин предлагает выкупить недостроенный объект, расположенный рядом с речным вокзалом, со стороны Комсомольского проспекта, достроить его и приспособить под нужды будущего развития галереи.
Стоимость реализации проекта Сергей Шамарин оценил в 1,2 млрд рублей: в 1 млрд рублей обойдется перестройка речного вокзала, еще в 200 млн рублей – строительство нового здания. «По Станиславскому – не верю», –пошутил губернатор, перед выступлением архитектора говоривший о бюджетных ограничениях, наложенных на проект.
Прозвучало несколько выступлений членов градсовета в поддержку проектов (в частности, от руководителя КГАУ «Управление государственной экспертизы Пермского края» Виктора Кривошеина и министра культуры Игоря Гладнева), немало было и его противников. Основная претензия – невозможность провести все работы в соответствии с законодательством, прежде всего касающимся охраны памятников. Депутат краевого парламента Виктор Суетин вообще предложил лишить здание статуса памятника архитектуры: «Что это за архитектура такая, которую мы собираемся сохранять? Я предлагаю снять статус памятника и построить новое современное здание, отвечающее всем требованиям».
Обобщил все претензии к проекту архитектор Игорь Луговой: близость к железной дороге, периодические подтопления территории, неблагоприятная гидрогеологическая ситуация под зданием, недостаток площадей, потребность в которых полностью не покрывает даже строительство нового здания, проблемы с работами на объекте культурного наследия. По мнению Лугового, каждый из этих пунктов удорожает реализацию проектов, и в итоге, по его расчетам, строительство нового здания в другом месте обойдется «на десятки процентов дешевле». Архитектор предложил заморозить деятельность над этим проектом и создать рабочую группу, которая проработала бы все возможные варианты решения проблемы и только после этого приняла решение о дальнейшей судьбе проекта.
Кроме того, прозвучало несколько альтернативных предложений. Депутат-кинопрокатчик Александр Флегинский предложил выкупить у собственника (по словам Флегинского, это компания «Тройка-Диалог») здание бизнес-центра «Садко», прямо напротив собора, в котором сейчас расположена ПГХГ, а также полуразрушенное здание по соседству – под снос, для строительства того же фондохранилища. Он даже назвал сумму, которую просит собственник за «Садко», – 1 млрд рублей. Виктор Басаргин заявил, что этот вариант рассматривался, но бизнес-центр крайне сложно приспособить под нужды галереи.
Градозащитник Денис Галицкий, выступая от имени целой группы разработчиков, предложил аж четыре новых места для размещения нового здания галереи. По его мнению, учитывая стесненность во времени, решить все вопросы с перестройкой речного вокзала, в первую очередь касающиеся противоречий с законодательством, быстро не получится. Поэтому лучше строить с нуля.
Итак, Денис Галицкий для размещения галереи предложил четыре участка: территория бывшей психиатрической лечебницы (179 квартал), склон Слудской горы над эспланадой, между ЦУМом и гостиницей Урал (на месте «Медведя») и стадион «Юность». На последнем варианте он настаивал больше всего. Денис Галицкий уверен, что муниципалитет уже «приговорил его к ликвидации», а здание для ПГХГ там можно построить таким образом, чтобы сохранить спортивное назначение площадки, в частности, велосипедный трек. На это Виктор Басаргин возразил, что сейчас ведутся переговоры с инвестором, готовым построить там новый спортивный центр.
Виктор Басаргин: «Вы в себя не верите, не верите, что здесь что-то можно сделать!»
Под конец заседания градсовета выступила президент ПГХГ Надежда Беляева, которая заявила, что руководство галереи согласно на такой вариант переезда только если будет благоустроено и приспособлено к нуждам музея окружающее речной вокзал пространство. На что Виктор Басаргин разразился эмоциональной речью: «Мы каждый шаг пытаемся обусловить. Я неслучайно говорил, что мы должны что-то начать делать. У меня такое впечатление, что никто ни во что не верит. Вы в себя не верите, не верите, что здесь что-то можно сделать! Меня это поражает. Много говорится о том, что вот, мол, «варяг» приехал. Но я считаю, что объект необходимо сохранить. Первое, что я сделал, когда приехал в Пермь, – поехал на обзорную экскурсию по городу и сам лично приехал на речной вокзал и прогулялся по набережной». Губернатор намекнул также, что перенос галереи – единственный способ сохранить здание вокзала. «Есть такой способ сохранения памятников – руинирование, – сыронизировал Виктор Басаргин. – Пусть разрушается, зато сохраним!».
В итоге губернатор предложил не принимать окончательного решения и по предложению Игоря Лугового создать рабочую группу. Денис Галицкий в своем блоге сообщил, что выразил желание войти в рабочую группу. «Градсовет сделал телодвижение к реальному обсуждению, столкновению мнений и подходов – я готов это всячески поддерживать, – заявил градозащитник. – В ближайшие недели станет понятно, тенденция это или флуктуация».
Виктор Басаргин заявил, что снова вернуться к вопросу получится, возможно, уже через месяц.