Суд Промышленного района Самары отправил за решетку топ-менеджера компании «Авиаагрегат» Антона Пчельникова. Заместителя директора предприятия по финансам признали виновным в крупной растрате. Ущерб от его действий оценили в сумму около 200 миллионов рублей. Изменит ли это инвестиционный климат в авиастроительной отрасли Самары – читайте в материале «ФедералПресс.Приволжье».
Суд Промышленного района Самары отправил за решетку топ-менеджера компании «Авиаагрегат» Антона Пчельникова. Заместителя директора предприятия по финансам признали виновным в крупной растрате. Ущерб от его действий оценили в сумму около 200 миллионов рублей. Изменит ли это инвестиционный климат в авиастроительной отрасли Самары – читайте в материале «ФедералПресс.Приволжье».
В деле с хищением на «Авиаагрегате» на этой неделе была поставлена точка. Разбирательство по факту крупной недостачи на заводе тянулось с 2012 года. Руководство компании обратилось в следственный комитет с просьбой привлечь к ответственности лиц, заключивших годом ранее договоры на поставку оборудования с фирмами-однодневками. Тогда со счетов завода ушло 66 тысяч рублей. Позднее представители завода во время ревизии обнаружили аналогичные хищения на общую сумму около 200 миллионов рублей. Примечательно, что договоры завода не проходили юридической оценки.
Как выяснили следователи, к хищению может быть причастен бывший заместитель гендиректора «Авиаагрегата» по экономике и финансам Антон Пчельников. Тот, в свою очередь, вины не признал и обвинил в краже своего руководителя Юрия Мясникова. Позднее того отстранили от исполнения обязанностей.
Следственные органы пришли к выводу, что к финансовым махинациям все же причастен Пчельников. Уголовное дело впервые было рассмотрено судом в 2013 году. Тогда бывшего руководителя приговорили к штрафу в 300 тысяч рублей. Такой мягкий приговор был опротестован сторонами и направлен на повторное рассмотрение. В итоге суд приговорил топ-менеджера к реальному сроку заключения. Подсудимый свою вину признал частично.
«Суд приговорил Пчельникова к пяти годам лишения свободы. Он проведет наказание в колонии общего режима. Часть имущественных требований по одному иску завода была удовлетворена вчера. Точную сумму я называть не буду. Остальной ущерб представители завода могут истребовать в гражданском порядке», – пояснила судья Промышленного районного суда Наталья Сотникова.
Пчельников может обжаловать приговор в течение двух недель. В свою очередь представители завода могут потребовать от бывшего сотрудника компенсировать все убытки от его махинаций. Эта сумма может составить около 200 миллионов рублей.
Отметим, что для завода «Авиаагрегат» ущерб от действий топ-менеджера является существенным, поскольку, по данным, опубликованным на сайте предприятия, в первом полугодии 2014 года его чистая прибыль составила 70 млн рублей. Тем не менее финансовые показатели завода по сравнению с 2013 годом значительно улучшились, так как до этого он закончил год с убытком. Объем отгруженной продукции за первое полугодие 2014 года увеличился на 70 % и составил 1 млрд 584 млн рублей, в то время как за первое полугодие 2013 года – 918 млн рублей.
«Конечно, лишних бонусов и баллов ситуация с махинациями топ-менеджера «Авиаагрегату» не принесет. Но я думаю, что холдинг, которому принадлежит компания, не откажется от инвестиций в завод, если о них было заявлено ранее. Что касается поставок продукции предприятия, в таких случаях переговоры ведутся руководством холдинга, а не представителями «Авиаагрегата». Поэтому здесь вряд ли что-то изменится. Позиция компании в отношении проштрафившихся топ-менеджеров теперь предельно ясна, поэтому о каком-то серьезном репутационном ущербе здесь нельзя сказать», – считает глава аналитической службы агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев.
Похожего мнения придерживаются и другие эксперты. Они считают, что Ростех так или иначе заинтересован в развитии завода, несмотря на махинации конкретных топ-менеджеров.
«Двести миллионов рублей – это очень существенная сумма для любой компании, и «Авиаагрегат» в данном случае не является исключением. Вряд ли можно говорить о каком-то репутационном ущербе и снижении инвестиционной привлекательности, поскольку подобные скандалы не являются чем-то необычным для любой отрасли российской промышленности. А инвестиционные планы Ростеха не могут измениться от подобных новостей. Так как компания отвечает за развитие отрасли и в любом случае заинтересована в развитии «Авиаагрегата», – считает директор по инвестициям QB Finance Дмитрий Лепешкин.
Также эксперты отметили, что в последнее время авиационная отрасль региона и России в целом поднимается с колен. Основной проблемой аналитики считают отсутствие достаточного количества профессиональных менеджеров в этой сфере.
«Как и во всей стране, ситуация в авиационной отрасли региона весьма сложная, что в первую очередь объясняется стагнацией в экономике, уменьшением спроса на продукцию машиностроительных предприятий. Кроме того, значительная доля иностранной авиатехники в парке отечественных перевозчиков также уменьшает возможности российских компаний поставить свою продукцию им, ведь количество воздушных судов нашего производства постепенно уменьшается. К числу проблем отрасли можно отнести также высокий уровень износа основных активов у предприятий, кадровый голод. Но я не думаю, что случай с «Авиаагрегатом» может серьезно повлиять на состояние отрасли в регионе. К сожалению, подобных происшествий в российской экономике происходит довольно много, причем в разных отраслях, но на работе компаний, где такие события произошли, на работе отраслей они практически никак не сказываются», – считает ведущий эксперт УК «Финам Менеджмент» Дмитрий Баранов.
Справка «ФедералПресс.Приволжье»:
Сейчас на «Авиаагрегате» осуществляется модернизация оборудования для выпуска возросших объемов производимой продукции. Предполагаемый объем инвестиций до 2020 года составит 4,4 млрд рублей. В планах компании обеспечить выпуск более 200 комплектов шасси в год и выйти на объем выручки, которая составит более 8 млрд рублей. Компания заключила контракт до 2020 года на поставки комплектов шасси для тяжелого военно-транспортного самолета Ил-76МД-90А. Контрольный пакет акций завода принадлежит госкорпорации «Ростех», которая планирует инвестировать средства в завод.