САМАРА, 9 января, РИА ФедералПресс. Три конкурса по выбору подрядчиков для продолжения строительства метро в Самаре объявлены на сайте госзакупок. Как стало известно «ФедералПресс.Приволжье», региональные власти готовы выделить в 2014 году 1,419 млрд рублей продолжение работ на станции «Алабинская», и 80 млн – на проектирование ветки «Вокзальная» - «Карла Маркса».
САМАРА, 9 января, РИА ФедералПресс. Три конкурса по выбору подрядчиков для продолжения строительства метро в Самаре объявлены на сайте госзакупок. Как стало известно «ФедералПресс.Приволжье», региональные власти готовы выделить в 2014 году 1,419 млрд рублей продолжение работ на станции «Алабинская», и 80 млн – на проектирование ветки «Вокзальная» - «Карла Маркса».
Министерство строительства Самарской области ищет подрядчика, который займется проектом планировки территории для строительства второй очереди метрополитена участке от станции «Вокзальная» до станции «Карла Маркса». Предполагается, что поезда будут пущены под проспектом Карла Маркса. Вторая очереди работ охватывает участок проспекта протяженностью 4,5 км от железнодорожного вокзала до пересечения с улицей Гагарина.
На пересечении проспекта Карла Маркса и улицы Владимирская предполагается разместить станцию «Клиническая», а на пересечении Карла Маркса и Гагарина – станцию «Карла Маркса». Что касается станции «Вокзальная», то в итоговом документе региональный минстрой хочет видеть два варианта ее расположения. Она может быть построена, в частности, рядом с Нижне-хлебным парком – в этом случае пассажиры смогут попасть со станции в действующие пешеходные переходы. В качестве второго варианта рассматривается Комсомольская площадь: сама станция может располагаться под площадью, а выходы в этом случае будут оборудованы в районе стадиона «Локомотив», а также выводить в действующий пешеходный тоннель вокзального комплекса.
Максимальная цена контракта составит 80,884 млн рублей, итоги конкурса планируется подвести в марте.
594,456 млн рублей самарские власти готовы отдать для монтажа и пуско-наладочных работ электрического оборудования станции «Алабинская». Еще 824,653 млн рублей планируется заплатить за продолжение строительства конструкций на станции. Компанию или несколько организаций, которые займется этим, назовут в конце февраля.
Напомним, что уже к началу декабря 2013 года метростроители исчерпали лимит средств, выделенных на строительство «Алабинской» в 2013 году. Станцию планируют открыть в декабре 2015 года, она готова к монтажу оборудования и отделке. В конце 2013 года работы на станции продолжались за счет подрядчика - ЗАО «Волгатрансстрой-Метро». Как пояснили «ФедералПресс.Приволжье» в этой организации, выполненные за собственный счет работы компания намерена предоставить минстрою Самарской области в начале 2014 года, и получить за них оплату из средств, выделенных на строительство самарского метро на 2014 год.