В Республике Тува, где в прошлом году на принципиально новой основе был сформирован парламент, началась завершающая стадия формирования новой конфигурации власти. В первых числах января глава республики Шолбан Кара-оол отправил в отставку Сергея Пугачева, представлявшего на протяжении 9 лет правительство Тувы в Совете Федерации. Шолбан Кара-оол считает, что нет смысла ждать конца полномочий сенатора, который, в последнее время откровенно пренебрегая обязанностями представителя Тувы, два года не был в республике. Но пока глава правительства затруднился назвать кандидатуру человека, который мог бы стать новым членом Совета Федерации от исполнительной власти, утверждая, что время консультаций на эту тему только наступает. В то же время известно, что уже 17 января Верховный Хурал Тувы рассмотрит вопрос о назначении сенатором от законодательного собрания республики российского тележурналиста Алексея Пиманова, который по рекомендации генсовета партии «Единая Россия» должен заменить на этом посту Людмилу Нарусову. В правительстве Тувы убеждены, что уход сенаторов не должны повлиять на реализацию проектов, имеющих принципиальное значение для развития республики. Так, за несколько дней до отставки Сергея Пугачева Главгосэкспертиза России дала положительное заключение на строительство железной дороги Курагино – Кызыл, проект которой инициировал уволенный сенатор. Подробности читайте в материале «ФедералПресс».
В Республике Тува, где в прошлом году на принципиально новой основе был сформирован парламент, началась завершающая стадия формирования новой конфигурации власти. В первых числах января глава республики Шолбан Кара-оол отправил в отставку Сергея Пугачева, представлявшего на протяжении 9 лет правительство Тувы в Совете Федерации. Шолбан Кара-оол считает, что нет смысла ждать конца полномочий сенатора, который, в последнее время откровенно пренебрегая обязанностями представителя Тувы, два года не был в республике. Но пока глава правительства затруднился назвать кандидатуру человека, который мог бы стать новым членом Совета Федерации от исполнительной власти, утверждая, что время консультаций на эту тему только наступает. В то же время известно, что уже 17 января Верховный Хурал Тувы рассмотрит вопрос о назначении сенатором от законодательного собрания республики российского тележурналиста Алексея Пиманова, который по рекомендации генсовета партии «Единая Россия» должен заменить на этом посту Людмилу Нарусову. В правительстве Тувы убеждены, что уход сенаторов не должны повлиять на реализацию проектов, имеющих принципиальное значение для развития республики. Так, за несколько дней до отставки Сергея Пугачева Главгосэкспертиза России дала положительное заключение на строительство железной дороги Курагино – Кызыл, проект которой инициировал уволенный сенатор. Подробности читайте в материале «ФедералПресс».
«Первым в 2011 году указом глава Тувы отправил в отставку сенатора Сергея Пугачева, представлявшего правительство республики в Совете Федерации с 24 декабря 2001 года, – сообщили в пресс-службе правительства Тувы. – Сенаторские полномочия Пугачева должны были закончиться в апреле 2012 года, но Шолбан Кара-оол принял решение о досрочном их прекращении в связи с многочисленными жалобами общественности, которая считает, что Пугачев откровенно пренебрегает обязанностями представителя Тувы и не оказывает республике никакой поддержки».
В 2001 году, когда бывший глава и совладелец Межпромбанка Сергей Пугачев стал членом Совета Федерации, происходила смена порядка формирования верхней палаты парламента. На посту сенатора от правительства республики он тогда заменил президента республики Шериг-оолы Ооржака, которого, как утверждает пресса, уже в следующем году финансово поддерживал на выборах председателя правительства Тувы.
Тандем Ооржак-Пугачев мирно сосуществовал шесть с лишним лет до тех пор, пока новым председателем тувинского правительства не был назначен Шолбан Кара-оол. И хотя 11 апреля 2007 года новый глава республики подтвердил сенаторские полномочия Сергея Пугачева, в дальнейшем республика прожила несколько лет в состоянии постоянно развивающегося конфликта между исполнительной и законодательной властью. Несмотря на то, что сам Сергей Пугачев отвергал обвинения в связи со спикером Законодательной палаты Великого Хурала Василием Оюном, все наблюдатели в республике были уверены, что именно сенатор является основным финансовым источником существования оппозиции.
Со стороны официальных органов никаких претензий к сенатору никогда не предъявлялось. Было широко известно, что именно его семья является основным бенефициаром освоения крупнейшего в Туве Элегестского месторождения, которое оценивается специалистами в 1 млрд тонн коксующегося угля дефицитной марки «Ж». Именно Сергея Пугачева называли одним из инициаторов проекта строительства железной дороги Курагино – Кызыл, который должен стать мощным импульсом для развития республики. Однако недовольство деятельностью сенатора высказали представители общественных организаций Тувы и профсоюзы республики, которые еще летом прошлого года написали в адрес руководителя Совета Федерации Сергея Миронова письмо, сообщив, что Сергей Пугачев «практически не бывает в Туве».
«Последний раз он приезжал 2 ноября 2008 года на церемонию открытия выставки скифского золота в Национальном музее, – подчеркнула в своем обращении в июне 2010 года федерация профсоюзов республики. – Нет в республике и помощника сенатора, к которому можно было бы обратиться в случае необходимости. Телефон в Совете Федерации молчит, среди сенаторов наш Сергей Викторович числится «прогульщиком». Авторитета это республике не прибавляет».
Как подчеркнули в правительстве Тувы, право увольнять сенаторов у глав регионов появилось с 1 января нынешнего года, когда вступил в силу новый порядок формирования Совета Федерации. «До сих пор инициировать отставку сенаторов мог только председатель СФ, обратившись с ходатайством к региональным властям, – отметила пресс-служба правительства. – Теперь субъекты федерации могут сами прекращать полномочия своих представителей в верхней палате, если сочтут это необходимым».
Глава Тувы уже направил указ о досрочном прекращении полномочий Сергея Пугачева в Совет Федерации и Верховный Хурал. Предполагается, что на заседании 17 января республиканский парламент рассмотрит вопрос о назначении сенатором ведущего программы «Человек и закон» Алексея Пиманова, который в верхней палате парламента страны будет представлять Верховный Хурал. Кандидатура известного российского журналиста, также занимающего должность генерального директора телекомпании «Останкино», уже одобрена президиумом генсовета партии «Единая Россия».
Однако правительство республики пока не торопится обнародовать имя кандидата на пост сенатора от исполнительной власти. Как сообщил «ФедералПресс» Шолбан Кара-оол, список потенциальных кандидатов на пост члена Совета Федерации от правительства Тувы еще даже не сформирован.
«Мы пока находимся на распутье, – заявил «ФедералПресс» Шолбан Кара-оол. – Нам еще предстоит понять, что это будет за человек и чем он сможет помочь республике. Будет ли это человек из Москвы, который сможет оказать Туве помощь в осуществлении наших проектов? Или это должен быть уроженец республики, который, благодаря своей харизме, сможет проявить себя в столице так, чтобы это позитивно отразилось на развитии Тувы? У каждого из этих вариантов есть свои плюсы и минусы».
Шолбан Кара-оол подчеркнул, что с уходом Сергея Пугачева инициированные им проекты будет осуществляться, как это было задумано. Так, за несколько дней до отставки сенатора, 29 декабря прошлого года, утверждено положительное заключение государственной экспертизы проекта строительства железнодорожной линии Кызыл – Курагино. По словам главы республики, только совместные действия всех заинтересованных сторон позволили завершить проектные работы в беспрецедентно короткие сроки – за два года и один месяц.
Как заявили «ФедералПресс» в Енисейской промышленной компании, Главгосэкспертиза России окончательно рассеяла сомнения скептиков, что железную дорогу в Туву невозможно спроектировать и построить из-за сложного горного рельефа. Только в результате проведенной оптимизации проекта, на финансирование которой ЕПК потратила более 200 млн рублей, его сметная стоимость снизилась со 172 до 115 млрд рублей.
«Базовый «буйбинский» вариант, где было выявлено значительное распространение лавин, курумов и осыпей, что вызвало необходимость строительства защитных сооружений – галерей и подпорных стенок, – оказался не совсем удачным, – сообщили «ФедералПресс» в ЕПК. – Было принято решение о корректировке горного участка трассы «110 – 200 километр», а наиболее экономичным был выбран «усовский» вариант с обходом парка Ергаки».
Как подчеркнули в ЕПК, дальнейшая реализация проекта будет зависеть от сроков разработки потенциальными инвесторами конкретных предложений по организационно-правовой форме, структуре капитала и органов управления консорциума, о создании которого 25 октября 2010 года договорились Минрегион России, Росжелдор, правительство республики, ЗАО «Объединенная промышленная корпорация», ОАО «Северсталь-Ресурс» и ООО «ЕвразХолдинг». По мнению представителей компании, одним из основных вопросов, влияющих на стратегию дальнейшей реализации проекта, является определение потенциальными инвесторами объемов будущего грузопотока по железной дороге с новых месторождений.
Как сообщил «ФедералПресс» глава Тувы Шолбан Кара-оол, в ближайшее время планируется провести совещание, где как раз должны обсуждаться все эти вопросы. «Мы договорились с полномочным представителем президента в СФО Виктором Толоконским о проведении совещания после январских каникул, – заявил Шолбан Кара-оол. – Предполагается, что на нем все потенциальные инвесторы должны будут представить свое понимание того, как и в какой форме должен существовать консорциум».