В Екатеринбурге стартовал седьмой по счету «Иннопром». Вопреки ожиданиям участников и журналистов промышленная выставка смогла удивить несколькими вещами. Похоже, она больше не вызывает сакрального ажиотажа у сильных мира сего – глав крупных компаний и политиков. Несмотря на приезд в первый день премьер-министра страны Дмитрия Медведева, сколько-нибудь влиятельных персон не было видно всю первую половину дня. Во-вторых, «Иннопром-2016» не может порадовать гостей изюминками наподобие прошлогоднего хита – трамвая-концепта R1. Вероятно, эту роль предстоит сыграть белорусским гигантам БелАЗа – зевакам нравится фотографироваться на фоне их колес, превышающий человеческий рост. Однако эксперты отвергают скепсис: они уверены, что партнерство и участие Индии сулят инвестиции, перспективы и заказы для российских производителей.
Работа выставки отлажена почти идеально – от процедуры регистрации до организации пропускного режима и работы гигантской автомобильной парковки. И это несмотря на обилие полицейских со служебными собаками и миноискателями – дотошному прощупыванию которыми сегодня подвергали каждый автомобиль. Оно и понятно – к 14 часам в павильонах МВЦ «Екатеринбург-Экспо» ждали российского премьера Дмитрия Медведева. Уже завтра режим будет свободней, а сотовая связь стабильней. Где-то минут за сорок до появления премьера начали срываться телефонные звонки и перестали отправляться СМС-сообщения. Верный признак усилий ФСО, сочли ветераны Иннопрома, передает «ФедералПресс».
В остальном тоже ничего нового нет – первый стенд отведен производителям главного партнера – Индии, а второй «захватили» производители Китая. Это создает обманчивое ощущение, что партнера «Иннопрома» поменяли только на словах, хотя, конечно, это не так. Да и представители уральских предприятий развеяли сомнения. К примеру, на Уралмашзаводе говорят, что индусы в отличие от китайцев больше ориентированы на честное сотрудничество. «В прошлом году китайцы предпочитали, чтобы российские участники ходили на их стенды, тогда как сами посещать наши площадки не хотели. У представителей Индии иной подход – они решили посетить наши основные заводы лично», – рассказали «ФедералПресс» представители Уралмашзавода. К слову, завтра предприятие посетят сразу три делегации, участвующие в «Иннопроме» – из Японии, Белоруссии и Индии.
На это же обратил внимание обозревателя «ФедералПресс» президент «Деловой России» Алексей Репик: «Индия – партнер «Иннопрома-2016». Еще никогда, если честно, я не видел столь представительной делегации этой страны в РФ. Это очень важно, что фокусом стало не только увеличение товарооборота и снятие барьеров, сколько рост инвестиций. Такого роуд-шоу губернаторов, которые мы видели сегодня в Екатеринбурге, я не видел ни в одной стране мира. То есть масштаб интересов после встречи президентов Индии и России в декабре очень сильно изменился».
В этом плане участники выставки также обращают внимание на смену формата мероприятия или на проявление новых приоритетов экспонентами. «Иннопром» сам по себе уже не вызывает прежнего ажиотажа. То есть он по-прежнему интересен, но тут уже все идет по накатанной, особых прорывов ждать стоит. На площадке подписывают лишь «паркетные» соглашения, принципиальные вещи люди решают иначе. Вот почему иностранцам интересны промышленные мощности Свердловской области – им мало стендов, они хотят все увидеть своими глазами и пощупать своими руками», – говорят уралмашевцы.
При этом «Иннопром» стал более нишевым и еще более специализированным. Колбасы и майонеза тут больше не встретишь – разве что в точках питания, с которыми нет никаких проблем: тут вам и русские блины, и китайская лапша, женьшень, диковинные грибы и множество традиционной снеди. Цены тоже вполне божеские – сладкие слойки от 35 рублей, что для перекуса на скорую руку почти идеально.
Якоря «Иннопрома» – компании наподобие Русской медной компании берут размахом и дизайном стендов. Это стопроцентная гарантия внимания со стороны всех и вся.
Китайцы по традиции заморачиваться не стали и самые передовые и интересные решения доносят до посетителей и партнеров посредством крупномасштабных макетов. Исключение только автопром, который в РФ и так хорошо представлен дилерами. Кстати, рекламируют авто одного известного производителя из Китая русские девушки.
В этом году на площадке представлены либо макеты самолетов-вертолетов, либо серийные изделия наподобие машин АвтоВАЗа. Впрочем, наверняка обыватели выберут что-то милое сердцу. Возможно, это будут роботы или элементы механического экзоскелета?
Как уже говорилось – влиятельных персон поначалу не было видно. Ближе к приезду Медведева появился глава Роснано Анатолий Чубайс – в кольце охраны он бежал в четвертый павильон на главное пленарное заседание. На просьбу «ФедералПресс» ответить на пару вопросов прямо на бегу он с озабоченным видом ответил отказом.
Местные политики оказались общительней. По мнению депутата Андрея Альшевских, выставка состоялась, чувствуется федеральная поддержка, а неудобств практически нет. Промышленник-депутат Анатолий Павлов настроен куда более скептически. Он уверен, что в такие площадки заинтересованные регионы должны складываться сообща. За что получать преференции. «Разве плохо, если бы у Челябинской области тут гарантированно был стенд?» – задал он риторический вопрос.
Павлов также подверг организаторов критике за жадность и желание срубить лишние деньги. «Они ведь не дают новичкам зайти на площадку – участие слишком дорого. Или другое – мне нужен кран для выгрузки своей продукции. Здешний стоит дорого – 130 тысяч. Прошу разрешить мне использовать свой, отказывают. Оно мне надо?» – возмущается единоросс. Остальные поддерживают, что участие в «Иннопроме» оправдывает себя не всегда. Или, по крайней мере, не в нынешние скудные годы – к примеру, аэропорт Кольцово отказался в этот раз от собственного стенда, который был все прежние годы.
Добавим, что РИА «ФедералПресс» посвятил этому экономическому событию свежий номер журнала «ФедералПресс.Итоги», в котором рассказывается не только о промышленной выставке, но также о рынках Китая и Индии. Темой номера стали проекты и регионы сотрудничества.
Фото автора
«Иннопром-2017»