Тайна шести сделок, или Как АвтоВАЗ закладывал своих

В конце ноября АвтоВАЗ заложил Росбанку оборудование и автомобили на сумму более 3,72 млрд рублей. Об этом говорится в официальном сообщении автозавода. С момента назначения Николя Мора президентом ОАО «АвтоВАЗ» в марте 2016 года тольяттинское предприятие закладывало имущество 12 раз. Стоимость залога опубликовали только в половине случаев, раскрыть суммы остальных в компании отказались. Подробности – в материале «ФедералПресс».

Обычные текущие секреты

С апреля 2016 года ПАО «АвтоВАЗ» стабильно закладывало имущество один-два раза в месяц. Среди кредиторов предприятия – Сбербанк, Росбанк, «Юникредит банк», «Внешэкономбанк» и «Глобэксбанк». В девяти случаях предприятие использовало в качестве залога оборудование, машины, инструменты и комплектующие. В остальных сообщениях речь идет об автомобилях. Отметим, что в 2015 году на сайте Единого федерального реестра юридически значимых сведений о деятельности юрлиц АвтоВАЗ опубликовал всего четыре сообщения о возникновении права залога.

Крупнейшая сделка была совершена в конце сентября 2016 года с «Внешэкономбанком». Тогда АвтоВАЗ отдал в залог оборудования на 6,17 млрд рублей. Общая сумма шести известных сделок превышает 16,27 млрд рублей, объявлять стоимость еще шести в тольяттинской компании не стали. Пресс-секретарь ПАО «АвтоВАЗ» Сергей Ильинский сказал: «Обычные текущие финансовые операции, связанные с естественным ходом событий. Раскрывать стоимость остальных мы не будем». В сообщениях без суммы залогодержателем четырежды указан Сбербанк, дважды – «Глобэксбанк». Более прозрачные сделки относятся к Росбанку и «Юникредит банку».

Долговая яма

Независимый финансовый аналитик Илья Липкинд полагает, что стоит уделить внимание общему размеру долга предприятия. «В 2016 году многие крупные компании активно рефинансируют кредиты, взятые в 2013-2014 годах. Иногда выгоднее взять новый долг и с помощью этих средств погасить старый», - сказал он.

Почетный президент Национального института профессиональных бухгалтеров, финансовых менеджеров и экономистов Дмитрий Яковенко не исключает: падение автомобильного рынка может привести к тому, что АвтоВАЗу будет проще отдать банкам заложенные автомобили. «Теоретически такое может быть, но однозначного ответа не даст никто. Кредит под залог обычно выдают с более низкой процентной ставкой и на больший срок. Банки гораздо охотнее сотрудничают с компаниями, которые предоставляют имущественные гарантии. Значительная часть предприятий сейчас закредитована – это проблема российской промышленности в целом», - сообщил Дмитрий Яковенко.

На конец сентября 2016 года стоимость чистых активов ПАО «АвтоВАЗ» была отрицательной и составляла -67,6 млрд рублей. Ранее сообщалось, что для финансового оздоровления тольяттинского автозавода требуется 85 млрд рублей.

Фото с сайта autonavigator.ru