Новый закон о такси снова на рассмотрении в Госдуме. Закон о такси в 2019 году пересмотрен, будут внесены большие изменения, которые в первую очередь коснутся владельцев транспортной службы. Например, иностранцы, не имеющие российских прав, бывшие осужденные за особо тяжкие преступления и лица, лишившиеся прав в течение года, больше не смогут работать таксистами. Комментирует Вячеслав Белобжецкий, руководитель консалтинговой группы «Логистика. Бизнес. Решения», эксперт в сфере транспорта:
«Такси – это услуга, оказываемая исполнителем (таксопарком или собственником ТС посредством физического исполнителя – водителя) заказчику (пассажиру).
У такого вида услуг должен быть обязательный атрибут – безопасность оказания. Обеспечить это должно государство путем регулирования и контроля. Дополнительный атрибут, диктуемый рынком, – услуга должна удовлетворять заказчика по качеству, количеству и цене. Это закон рынка.
Для обеспечения безопасности услуг такси должны быть применены средства объективного контроля помимо актуального законодательства, регулирующего эту сферу. Несомненно, должен быть либо отдельный законодательный акт, либо комплекс законодательных актов, которые регулируют сферу: доступ, участников, ответственность и другие аспекты. Чтобы законы исполнялись, должна быть налажена система контроля. Она может быть инновационной (например, проверка в режиме онлайн наличия лицензии у водителя, выполнения им режима труда и отдыха аналогично контролю наличия действующего полиса ОСАГО, запускаемого сейчас в Москве) либо традиционной (различные устройства, фиксирующие режим труда и отдыха, например, тахографы). Но в любом случае она должна быть объективной и гарантировать неотвратимость наказания.
Кроме того, государство должно обеспечить проверку квалификации трудовых мигрантов перед их доступом на рынок труда, это вполне нормальная практика. Каким образом будет проверено знание ПДД и соответствие требованиям в области здоровья – это выбор государства.
Апелляции к рыночным требованиям, дороговизне оборудования, сложности процессов подтверждения квалификации не должны перемещать вопросы безопасности на задний план, рыночные условия должны выполняться вместе с требованиями по безопасности услуг такси, а не вместо них».
Фото: ФедералПресс / Виктор Вытольский