Суда ООО «Робинзон» по-прежнему не заходят в Мурманск из-за конфликта владельцев с УВД. А «робинзоны» давали порту до четверти объема перевалки рыбы в месяц. Теперь уловы этой компании выгружают в Петербурге. Комментирует Олег Креславский, генеральный директор АО «Мурманский морской рыбный порт»:
Суда ООО «Робинзон» по-прежнему не заходят в Мурманск из-за конфликта владельцев с УВД. А «робинзоны» давали порту до четверти объема перевалки рыбы в месяц. Теперь уловы этой компании выгружают в Петербурге. Комментирует Олег Креславский, генеральный директор АО «Мурманский морской рыбный порт»:
«Компания «Робинзон» - давний партнер Мурманского морского рыбного порта. Ее суда много лет доставляли рыбу в Мурманск. Доля «робинзонов» в нашем грузообороте рыбопродукции доходила до 20%. А после постройки компанией современного супертраулера «Механик Агапов» она только выросла. Замечу, что примеров, когда отечественные рыбопромышленники строят новые суда и заводят их в Россию, прискорбно мало. Большинство, чтобы не тратить миллионы рублей на ввозные пошлины и НДС, предпочитают оставлять траулеры в статусе незаходных. А «Механик Агапов» строился специально для работы на Мурманск. Только за первые 9 месяцев 2015 года суда ООО «Робинзон» доставили в порт 37 тысяч тонн рыбы. Казалось бы, такую деятельность надо только приветствовать!
Но претензии УВД Мурманской области к «Робинзону» привели к тому, что капитаны компании отказываются заходить в Мурманск. Поэтому с ноября 2015 года компания выгружает свои уловы в Петербурге. Это, естественно, ударило и по грузообороту АО ММРП, и по интересам рыбопереработчиков, и, в конечном итоге, по кошелькам рядовых покупателей. 9 марта я был на встрече с членами Союза рыбопромышленников Севера. Они рассказали, что подобная практика перевеса рыбы уже распространена и на суда других предприятий. Получается, что действия полиции в данном случае идут вразрез с предложениями Госсовета РФ по возвращению рыбы на родной берег и развитию импортозамещения в этой отрасли».