7 июля в Екатеринбурге состоялась Всероссийская конференция машиностроителей, призванная оценить ситуацию в отрасли и выработать для органов государственной власти рекомендации, способствующие выводу отечественного машиностроения из кризиса и укреплению его положения на внутреннем и внешнем рынках. Своим видением проблемы, а также впечатлением от конференции поделился с корреспондентом «УралПолит.Ru» вице-президент ГК «Интегра» Владимир Городилов.
7 июля в Екатеринбурге состоялась Всероссийская конференция машиностроителей, призванная оценить ситуацию в отрасли и выработать для органов государственной власти рекомендации, способствующие выводу отечественного машиностроения из кризиса и укреплению его положения на внутреннем и внешнем рынках. Своим видением проблемы, а также впечатлением от конференции поделился с корреспондентом «УралПолит.Ru» вице-президент ГК «Интегра» Владимир Городилов.
- Владимир Александрович, в вашем докладе прозвучал тезис о необходимости скорейшего замещения импортного бурового оборудования, в частности, китайского отечественным. С чем это связано?
- Вы заметили, что на этом сегодня акцентировал внимание и депутат (Михаил Ненашев, председатель Общероссийского движения поддержки флота – прим. ред.), часто говорится об этом в СМИ, достаточно оживленная полемика идет в Москве с участием Союза производителей нефтегазового оборудования. Его президент – Александр Романихин – активно привлекает внимание общественности к опасности, грозящей нашему нефтегазовому машиностроению. Если мы ввозим импортное оборудование, значит не производим наше, не развиваемся, теряем кадры. Покупая чужое, мы будем наращивать отставание: ведь самого лучшего, самого современного нам не продадут, а значит, и прорыв в этой сфере становится невозможным. Если мы не будем обращать на это внимание сегодня, то через 15-20 лет у нас все будет чужое, не наше и не факт, что лучшее.
Вот вам пример. Одно уважаемое предприятие разработало очень серьезный продукт и поставило 54 единицы этого оборудования Газпрому. Газпром в течение первых двух месяцев вернул 46 из 54 машин на доработку. В течение года недоработки были устранены, и сегодня представитель Газпрома говорит: «Это лучший продукт в России, который я знаю».
Смысл очень простой: если бы завод эти установки не разработал, не проверил в условиях промышленной эксплуатации, он бы никогда в жизни не узнал, какие проблемы могут возникнуть в реальной работе. Можно быть прекрасным проектировщиком и конструктором, но определить детально, как будет себя вести высокотехнологичное, наукоемкое, высокой стоимости оборудование при эксплуатации, подчас бывает невозможно. Промышленная эксплуатация решает все. Если мы не будем поставлять наше оборудование – мы не будем развиваться. Наши конструктора не будут знать, как ведет себя та или иная продукция в той или иной ситуации. Значит, не будет движения вперед.
- Почему же тогда российское правительство не принимает соответствующих мер по поддержке отечественного производителя?
- А вы обратили внимание, что об этом уже заговорили? Заговорили о приоритетности, а что делать – деваться-то уже некуда. Я думаю, что еще не поздно. Вы слышали, на конференции выступали люди известные, компетентные, давали очень жесткие оценки. Сейчас осталось только воплотить в жизнь все, что было сказано.
- В чем лично вы видите главный итог прошедшей конференции?
- Собрался директорский корпус всех машиностроительных предприятий Свердловской области, дали оценку существующей ситуации и наметили пути выхода из нее. Очень хорошо были обозначены вопросы, связанные с научно-исследовательскими работами, и Шалимов выступал (гендиректор ФГУП «НПО автоматики» – прим. ред.), и Матерн (ректор УГТУ-УПИ – прим. ред). Именно в этом направлении нужно двигаться. Если государство не будет финансировать науку, если не будет прикладной науки – мы, конечно, не выберемся из этой ситуации.
Напомним, по итогам конференции был принят пакет рекомендаций региональным и федеральным властям, о чем ранее подробно писал "УралПолит.ру".