ЕКАТЕРИНБУРГ, 17 января, РИА ФедералПресс. Половина жителей Екатеринбурга выступают против транспортной реформы, которая повлечет за собой сокращение маршрутов общественного транспорта. Такие данные были получены в результате социологического опроса, который на улицах мегаполиса провели сотрудники Института стратегических коммуникаций и социальных проектов.
Одной из самых обсуждаемых тем последних недель стали планы администрации Екатеринбурга внедрить новую схему движения общественного транспорта. По инициативе мэрии (формально заказчиком проекта стало МУП «Трамвайно-троллейбусное управление») проект разработал фонд «Город.PRO».
Вкратце новации разработчиков свелись к следующему. К июлю этого года с улиц уральской столицы исчезнут 87 существующих автобусных маршрутов (вместо них будет внедрено 45 новых). Также планируется отменить 18 из 30 трамвайных и 8 из 19 троллейбусных маршрутов. Реформа направлена на борьбу с избыточными маршрутами: транспорта в городе станет меньше, но зато будет увеличена частота движения.
Эти планы вызвали негодование части городской общественности. В первую очередь потому, что люди оказались к ним не готовы, так как население просто никто не информировал о транспортной реформе. После множества критических отзывов и конспирологических версий горожан и разномастных экспертов, «УралПолит.Ru» совместно с Институтом стратегических коммуникаций и социальных проектов изучил мнение жителей Екатеринбурга.
Всего респондентам предлагалось шесть вопросов:
– Какую оценку вы поставите работе городского общественного транспорта?
– Устраивает ли вас нынешняя схема маршрутов городского общественного транспорта?
– Слышали ли вы о том, что в Екатеринбурге готовятся изменения в работе городского пассажирского транспорта, новая схема движения транспорта?
– Откуда, из каких источников информации вы знаете об этой реформе?
– Изучили ли вы предлагаемую новую схему движения общественного транспорта, имеете ли представление о том, что изменится в вашей жизни с ее внедрением?
– Поддерживаете ли вы инициативу о разработке и внедрении новой схемы маршрутов и движения городского общественного транспорта?
В целом горожане положительно оценивают ныне действующую систему маршрутов. Оценку «удовлетворительно» поставили 45,6 % опрошенных, хорошо работу транспортников оценила треть – 33,6 %. Категорически недовольны работой общественного транспорта 11,7 % опрошенных.
Больше всего недовольных работой общественного транспорта выявлено среди старшего поколения – группа респондентов в возрасте 60 лет и старше: 16 % опрошенных поставили оценку «неудовлетворительно». При этом наименьшее количество респондентов этой группы оценили работу системы транспорта на отлично – лишь 3,3 %. В среднем почти половина опрошенных во всех возрастных группах оценивает работу городского транспорта как удовлетворительную.
Большая часть участников подтвердили, что действующая схема маршрутов устраивает их в полном объеме – 45,4 %. Еще треть респондентов признались, что существующие маршруты лишь частично удовлетворяют их потребности – 39,8 %. Категорически недовольны существующими маршрутами – 8,6 %, еще 6,2 % затруднились ответить на вопрос.
Большинство признались, что о грядущей реформе узнали из СМИ – 57,9 %. На втором месте среди источников информации о грядущих изменениях – слухи и разговоры – 20,7 %. Благодаря социальным сетям о преобразованиях узнали 20,4 % опрошенных.
При этом почти четверть жителей вообще не слышала о готовящихся изменениях. Из тех, кому известно о грядущей реформе транспортной системе (73,8 %), подробно ознакомились со схемой 14,2 % опрошенных, а 39,5 % вообще не вникали в суть предложений, 41,9 % изучили схему частично.
При этом почти половина горожан призналась, что не поддерживает изменения транспортной схемы – 45,3 %. За нововведения высказались 31,6 %. Больше всего противников в возрастной группе 18-24 лет – 51,9 % и 50-59 лет – 51,5 %. Сторонников в группе 60 лет и старше – 37,8 %.
Анализируя результаты, можно сделать вывод, что в большинстве жителей устраивает действующая система общественных перевозок. Подавляющее большинство горожан знают о готовящейся реформе, частично знакомы с новыми маршрутами, но не готовы поддержать революционные изменения.
Полные результаты исследования Института стратегических коммуникаций и социальных проектов будут направлены в администрацию губернатора Свердловской области и администрацию Екатеринбурга.
Опрос проводился 14–15 января методом личного интервью на улицах Екатеринбурга и в городском общественном транспорте. Исследование прошло во всех семи административных районах, для его проведения использовалась квотная выборка по возрастным группам, всего было опрошено 856 человек в возрасте от 18 лет, что в соответствии со стандартами опроса делает исследование репрезентативным. Распределение ответов приводится в процентах от общего числа опрошенных вместе. Уровень погрешности составил 1,6 %, уровень доверия – 99 %.