ЧЕЛЯБИНСК, 15 июля, ФедералПресс. В Челябинске новый подрядчик из Нижнего Новгорода начал работать только с одним из трех заводов по производству асфальта. Два остальных, как оказалось, не были запущены.
Подрядная организация «Нижавтодорстрой», которая в этом году выиграла контракт по ремонту дорог, столкнулся с нехваткой асфальта. Из трех заводов, с которыми были заключены договоры на поставку материала, в полную силу до сих пор работал лишь один.
«Программа называется «Безопасные и качественные дороги». Поэтому мы не гонимся за квадратным метром, главное – качество. Заехала нижегородская компания. Никто же не повезет две тысячи километров свой материал. Соответственно, применялась корректировака рецептуры, шла притирка завода, запуск и так далее. Сейчас проблема решена, поэтому ускоряем темпы. Запуск должен быть трех асфальтовых завода. Заезжаем на Доватора, продолжаем Худякова, еще день-два – и Салавата Юлаева. Начинаем разметку делать», – рассказал заместитель генерального директора компании «Нижавтодорстрой» Александр Сидорук.
Дело в том, что компания начала работать по стандарту, который ранее не применялся в Челябинске.
«Все вопросы, которые были связаны с рецептурой асфальто-бетонной смеси, на сегодняшний день сняты благодаря совместным усилиям основных дорожных лабораторий города Челябинска подрядчика, который активно сам предлагал варианты решения этого вопроса. Сегодня задача – увеличение количества асфальта», – прокомментировал заместитель главы Челябинска Владимир Алейников.
Представитель подрядчика сообщил «ФедералПресс», что Челябинская область – единственный регион, где настолько суровы требования к контролю качества. «Нигде нет столько проверок», – признался руководитель компании.
Еще одна проблема, с которой столкнулся новый дорожник – слабое взаимодействие с челябинскими коммунальщиками, которые кладут на дорогах после ремонта своих сетей пластиковые люки вместо чугунных. Дорожники заявляют, что готовы делать их сами. Врио главы Челябинска Наталья Котова также возмутилась работой МУП ПОВВ, которые одновременно раскапывают несколько своих объектов и потом долго не производят восстановительные работы дорожного полотна над сетями. Мэр мегаполиса заявила, что читает немало критических материалов на этот счет в Телеграм-каналах и СМИ, куда жалуются возмущенные жители.
Фото: ФедералПресс/Денис Кочкин