Сегодня, 3 апреля, жители поселка «Западный берег» в Сосновском районе своими автомобилями перекрыли дорогу для грузовиков, доставляющих стройматериалы для строительства поселка Залесье. По мнению жителей, большегрузы портят подъездные пути. В конфликт вмешались правоохранительные органы, сейчас решается вопрос о привлечении организаторов баррикад к административной ответственности.
Сегодня, 3 апреля, жители поселка «Западный» в Сосновском районе своими автомобилями перекрыли дорогу для грузовиков, доставляющих стройматериалы для строительства поселка Залесье. По мнению жителей, большегрузы портят подъездные пути. В конфликт вмешались правоохранительные органы, сейчас решается вопрос о привлечении организаторов баррикад к административной ответственности. По мнению экспертов, конфликт едва ли можно рассматривать в коммерческой плоскости. Несмотря на то что поселки строят конкурирующие строительные компании, обе стороны заинтересованы в прекращении противостояния. Подробности – в материале «УралПолит.Ru».
О противостоянии жителей Западного и строителей Залесья сегодня сообщили челябинские полицейские. По информации пресс-службы ГУ МВД Челябинской области, около 10 часов утра пять легковых автомобилей перекрыли проезд через поселок Западный для грузового автотранспорта. Большегрузы доставляли стройматериалы для строящегося неподалеку поселка Залесье. «Свои действия жители Западного мотивировали тем, что многотонные грузовики испортят дороги в их поселке, – заявили в полиции. – В то же время существует объездная дорога для грузовых автомобилей, ведущая к Залесью. Однако в настоящее время проезд по этому участку затруднен вследствие плохого состояния дорожного покрытия по причине погодных условий. На место происшествия прибыли сотрудники полиции. Пять человек, участвовавших в перекрытии дороги, были доставлены в ОП № 5 (Центральный район) УМВД России по Челябинску. Решается вопрос об их привлечении к административной ответственности. Конфликтов между жителями поселка и водителями грузовых автомобилей сотрудниками полиции допущено не было».
Стоит отметить, что жители поселка «Западный» – люди далеко не бедные, и блокирование дороги происходило не собственными телами, как это часто бывает, а мерседесами и БМВ. А жилье соседнего поселка Залесье, напротив, позиционируется как экономкласс. Экс -директор по маркетингу и продажам компании "Западный Берег", построившей один из микрорайонов поселка "Западный" Вахтанг Чикаберидзе утром лично наблюдал конфликт. «Неконтролируемое движение грузового транспорта разбило дорогу к домам жителей, – заявил он «УралПолит.Ru». – Движение грузовиков вызывает опасность 24 часа в сутки. Челябинск является первым в России по уровню смертности на дорогах, а здесь на четырех метрах дороги туда и обратно движутся фуры с гастарбайтерами».
По его мнению, в произошедшем нет никакой коммерческой подоплеки. «В Западном живут бизнесмены и политики, они просто боятся ездить по таким дорогам, – заявил Вахтанг Чикаберидзе. – Дорогу строило государство, и она постоянно ремонтируется. Часть дороги отремонтирована Западным берегом, владельцем поселка «Холмс». По мнению собеседника, вероятно, дорогу закроют для грузовиков, в этом случае застройщикам Залесья придется искать обходные пути. «Возможно это улучшит ситуацию с дорожной сетью, – предположил он. – Сегодня органы правопорядка сказали жителям: «Вы не правы по форме, но по содержанию мы на вашей стороне». Они объяснили, как эту акцию нужно провести согласно закону, составили протокол об административном правонарушении. И договорились помочь прекратить беспредел».
Управляющий девелоперской компанией «Грин-Парк», являющейся застройщиком поселка Залесье, Иван Петриди сообщил «УралПолит.Ru», что возможность движения по объездной дороге действительно есть, но протяженность движения транспорта будет еще длиннее. «Мы проедем по очень узкой дороге, в непосредственной близости к домам проживающих там граждан, это будет крайне неудобно для них. Эта ситуация будет хуже в несколько раз, грузовики поедут в густонаселенном районе. Сегодня же мы не касаемся жилых застроек». По словам собеседника, для окончания проекта движение грузовиков продлится «еще несколько лет». Он также заявил, что балансодержателем дороги является Челябинская область, дорога не имеет ограничений для движения грузового транспорта. «Мы строим альтернативную дорогу, люди, которые были на баррикадах, это прекрасно знают, – заметил Иван Петриди. – В этом году она будет готова».
Он также не видит в возникшем противостоянии признаков недобросовестной конкуренции. «Не хотелось бы верить, что мои конкуренты пошли на такие низкие методы, это маловероятно, – считает застройщик Залесья. – Просто олигархи слишком бурно отпраздновали победу хоккейной команды «Трактор». Мне передали, что там очень дорогостоящие автомобили устроили баррикады, я увидел, как олигархи перекрывают дорогу, хотя обычно бывает наоборот. Спасибо органам ГИБДД и полиции, что они приехали и объяснили противозаконность действий».
Иван Петриди также заявил о значительных убытках, понесенных в результате перекрытия движения, он намерен предъявить их участникам акции. «За пять часов простоя я получил экономических убытков несколько десятков миллионов рублей, простаивали 50 машин и три тысячи человек, подрядчики мне выставили эти потери, – сообщил собеседник. – А я выставлю их организаторам пикета». Иван Петриди также заявил, что будет добиваться наложения штрафа за нарушенные правил дорожного движения, вплоть до лишения прав. «Но если честно, этим заниматься не хотелось бы, но мы вынуждены пойти на это, так как ситуация может повториться», – добавил девелопер.
По мнению президента ассоциации риелторов «Южный Урал» Арсена Унаняна, пока что достаточно тяжело обсуждать, кто прав, кто виноват в возникшем противостоянии. «Представьте, что вы выбрали тихое место, а кто-то решил построить метро, – рассуждает эксперт. – Стороны не договорились, судя по всему. Я не знаю, есть ли возможность КамАЗам ездить по другой дороге, но если такой возможности нет, то встает финансовый вопрос, кому строить дорогу. Все прекрасно понимают, что это бизнес, а не межличностный конфликт между застройщиками». По мнению эксперта, вопрос решится в ближайшее время, обе стороны, по информации собеседника, стремятся к компромиссу. «Раздувать историю будут скорее СМИ, а не действующие лица», – добавил он.
Примечательно, что блокирование дороги произошло в Сосновском районе, в непосредственной близости от границ Челябинска. Но на место происшествия прибыла именно челябинская полиция, а не сотрудники Сосновского РУВД, дело также находится на контроле в УМВД России по Челябинску. Информированный источник «УралПолит.Ru» сообщил, что к конфликту может быть причастен депутат Челябинской гордумы Марк Болдов. По версии источника, именно он мог быть одним из сторонников идеи перекрытия дороги. «У него дом неподалеку, ему мешает шум, – считает источник. – Марк Болдов вывел жителей на дорогу. Поэтому дело было передано в правоохранительные органы Челябинска, а не Сосновского района: челябинским полицейским и прокуратуре проще разбираться с депутатом гордумы, нежели оперативникам из соседнего муниципалитета».
Сам Марк Болдов опроверг эту информацию. «Злые домыслы, что я вывел людей на несанкционированный пикет, – заявил он «УралПолит.Ru». – Пикета и не было никакого, но с утра чуть не произошла авария. На дороге ямы, грузовая техника маневрирует. Создалась некая аварийная ситуация. Была вызвана ГИБДД, до их приезда было некое ограничение грузового транспорта. Приехала ГИБДД, людям было интересно услышать судьбу этой дороги, кто законопатит эти ямы».
«УралПолит.Ru» будет следить за развитием событий.