Туристический рынок УрФО не ощутил серьезных последствий недавнего крушения самолета, перевозившего туристов из Шарм-эль-Шейха в Санкт-Петербург. На фоне сезонного падения спроса на заграничные туры и снижения платежеспособности населения наблюдаются лишь единичные возвраты путевок. «ФедералПресс.Урал» выяснил у участников рынка, когда восстановится спрос на заграничные путевки.
Туристический рынок УрФО не ощутил серьезных последствий недавнего крушения самолета, перевозившего туристов из Шарм-эль-Шейха в Санкт-Петербург. На фоне сезонного падения спроса на заграничные туры и снижения платежеспособности населения наблюдаются лишь единичные возвраты путевок. «ФедералПресс.Урал» выяснил у участников рынка, когда восстановится спрос на заграничные путевки.
Плановое снижение
Из-за катастрофы в Египте продажи туристических путевок за рубеж снизились на 30–50 % по всем направлениям, рассказала представитель Российского союза туриндустрии Ирина Тюрина. Как отмечают в Российском союзе туриндустрии (РСТ) и в Ассоциации туроператоров России (АТОР), продажи туров просели по всем направлениям, а не только по Египту. Федеральные эксперты прогнозируют, что объем бронирований по всем турам, включающим авиаперелет, снизится, причем снижение затронет и зарубежные туры, и туры по России. Туроператоры УрФО не зафиксировали массовых отказов от ранее забронированных туров.
«На туристическом рынке Урала за прошедшие выходные дни динамика продаж путевок по заграничным направлениям фактически не изменилась . С понедельника наблюдается снижение продаж. Оно было прогнозируемо, и его нельзя назвать катастрофическим. Снижение есть, оно будет продолжаться еще неделю и, возможно, захватит часть следующей недели», – говорит, исполнительный директор Уральской ассоциации туризма Михаил Мальцев.
По оценке Людмилы Мосиной, президента Челябинской ассоциации туристических организаций, с начала ноября и до середины декабря в туриндустрии – традиционное межсезонье, на фоне которого отток клиентов кажется незначительным.
Эксперты уверены, что через месяц эмоции улягутся, и туристы будет более адекватно оценивать ситуацию.
«Отказы есть, но они не носят массового характера, это единичные случаи. Египет остается самым популярным направлением для отдыха среди уральцев из-за своей доступной цены, поэтому спрос на это направление восстановится очень быстро. Такова одна из особенностей нашего рынка: острая и мгновенная реакция на трагический инцидент и одновременно способность быстрого восстановления. Те, кто имеет средства и желание отправиться на новогодние каникулы в теплые страны, все равно это сделают», – считает Михаил Мальцев.
Операторы идут навстречу туристам, пожелавшим отказаться от заграничной поездки. Но из-за отсутствия официального заключения Ростуризма или МИД РФ о небезопасности путешествий в данном направлении клиенты при возврате путевки потеряют значительную сумму от ее стоимости.
Тем временем в социальных сетях активно обсуждают появившуюся информацию о предоставлении отдельными туроператорами рекордных скидок на загрантуры – до 40 %. Впрочем, сами туроператоры пока не подтверждают проведение подобных стимулирующих акций.
К примеру, компания Coral Travel предлагает в рамках акции «Золотой возраст» для туристов от 55 лет только 5%-ю скидку при бронировании тура в Египет или Турцию.
Туриндустрия в пике
По мнению исполнительного директора Уральской ассоциации туризма Михаила Мальцева, катастрофа борта «Когалымавиа» на Синайском полуострове принципиально не повлияет на картину в российской туриндустрии.
В долгосрочной перспективе урон турпотоку наносят фундаментальные экономические причины, а не трагедии и катастрофы, уверены эксперты.
«Российская туриндустрия сейчас переживает тяжелый период. Негативные тенденции начались не сегодня, а год назад, когда из-за экономических проблем начала снижаться платежеспособность граждан. Тогда из-за колебания курсов валют взлетели цены на авиаперелеты (доля которых составляет около 50–70 % в стоимости путешествия). В результате турпоток сократился вдвое и продолжает сокращаться, сузилась и география полетов.
«Сокращение программ идет у всех туроператоров. Примерно на 60 %. Некоторые туроператоры на сегодняшний день перестали вылетать из Челябинской области», – говорит Людмила Мосина.
По информации Уральской ассоциации туризма, в весенне-летнюю навигацию 2015 года с вылетом из Кольцово отправлено 762 борта (туда – обратно), что на 20 % меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Трафик туристов оставил 15,5 тыс. человек – на 25 % меньше, чем в 2014 году. Наибольшее сокращение зафиксировано на следующих направлениях: Испания – минус 61 %, Болгария – минус 63 %, Индия –минус 58 %, ОАЭ – минус 50 %, Греция –минус 60 %.
Для сравнения: по данным Ростуризма, в первом полугодии 2015 года в Египте с туристическими целями побывали 1,054 млн россиян, что на 13,4 % меньше, чем за аналогичный период прошлого года. В целом по всем странам снижение количества побывавших за рубежом туристов составило 33,8 %.
Вопрос не в безопасности, а в психологии
Как говорят эксперты, сроки восстановления туристического рынка будут зависеть от причин авиакатастрофы, которые будут названы в качестве официальных. Напомним, среди возможных версий крушения самолета называется небольшой взрыв в багажном отделении, который бы мог привести к разгерметизации самолета. В настоящее время истинные причины авиакатастрофы уточняются.
Любые крупные чрезвычайные авиапроисшествия негативно влияют на динамику продаж. Как показывает опыт, после них число путешественников, выбирающих перелеты, по всему миру уменьшается на 15–20 %.
«Ухудшаются продажи всех турпродуктов, в составе которых есть авиаперевозка. Специфика авиакатастрофы аэробуса в Египте связана с тем, что это происшествие не связано с конкретной страной. На фоне повторяющихся в СМИ новостей о теракте люди переживают психологический шок от случившегося, пугает сам факт перелета. Когда речь идет о технической неполадке, то это все-таки разовая и редкая история, а когда речь идет о теракте, то это дело непредсказуемое, и люди боятся. В случае подтверждения версии с терактом восстановление рынка может занять более длительный срок», – говорит Михаил Мальцев.
После крушения А321 ведущие международные и европейские авиакомпании, включая российских перевозчиков пересматривают политику в области безопасности. В частности, большинство авиаперевозчиков прекратили полеты над Синаем. Великобритания отменила на несколько ближайших дней все рейсы своих авиакомпаний в аэропорт египетского курорта Шарм-эль-Шейх и обратно.
Накануне почти на девять часов был задержан вылет из аэропорта Хургады чартерного рейса «Уральских авиалиний» в Пермь. У самолета якобы была обнаружена техническая неисправность, и он был отправлен в ремонтный бокс. «Технические службы в Египте перестраховались из-за трагедии с петербургским рейсом», – пояснили в пресс-службе авиакомпании.
«Самолеты всех авиакомпаний, работающих на нашем внутреннем и внешнем рынке, проходят очень жесткий, четкий, строго регламентированный контроль специальными ведомствами, в том числе и международными. Поэтому нельзя сказать, что эта компания – безопасная, этот борт надежен, а этот – небезопасен. Если компании допущены к полету, то все они априори одинаково безопасны. Когда авиакомпании заявляют об ужесточении контроля за безопасностью, они все делают правильно, это действует на граждан успокоительно: «Если раньше что-то и было, то теперь уж мы будем все отслеживать, не бойтесь, летайте». Но это проблема преимущественно психологическая. Кто-то боится и не летает, кто-то боится и летает, борясь со своим страхом, в частности, с помощью алкоголя. Это скорее работа психолога, а не службы безопасности», – подчеркивает Михаил Мальцев.
«Со стороны операторов по отношению к клиентам в этот период важна информационная открытость. Никто из числа туроператоров не заинтересован дезинформировать или говорить неправду. Жизнь у всех одна. Никто не хочет повторения трагедий», – резюмирует Людмила Мосина.
Денис Базыкин