На улицах Челябинска появится система видеонаблюдения для фиксации нарушений ПДД. О ее создании объявил сегодня губернатор Челябинской области Михаил Юревич. Поводом для этих мер стали резонансные аварии, произошедшие в Челябинске в последнее время. Эксперты уверены, что система видеоконтроля будет эффективна и снизит число ДТП. Подробности – в материале «УралПолит.Ru».
На улицах Челябинска появится система видеонаблюдения для фиксации нарушений ПДД. О ее создании объявил сегодня губернатор Челябинской области Михаил Юревич. Поводом для этих мер стали резонансные аварии, произошедшие в Челябинске в последнее время. Эксперты уверены, что система видеоконтроля будет эффективна и снизит число ДТП. Подробности – в материале «УралПолит.Ru».
По итогам аппаратного совещания Михаил Юревич заявил, что мощная система видеонаблюдения появится в Челябинске уже в следующем месяце. Рабочая группа, созданная по поручению губернатора из руководителей городских и областных ведомств с участием представителей ГИБДД, формирует сейчас комплекс мер, чтобы улучшить ситуацию с безопасностью участников дорожного движения. «На следующей неделе участники рабочей группы поедут в Москву для того, чтобы изучить столичный опыт и внедрить на частные деньги, не используя при этом бюджетные средства, систему видеонаблюдения по всему городу Челябинску. Это мировая практика государственно-частного партнерства. То есть частная компания берет кредит, ставит оборудование, его эксплуатирует. Она будет получать какую-то долю от выписанных штрафов, – сообщил Михаил Юревич. – В Челябинске на всех перекрестках, где возможно нарушение скоростного режима или признанных аварийными, будут установлены камеры».
Губернатор добавил, что в будущем оборудованием для видеофиксации будут снабжены улицы всех крупных городов Челябинской области. По мнению губернатора, такая система поможет не только устанавливать нарушителей правил дорожного движения, но и поможет в борьбе с преступностью. «Мы в течение месяца разработаем систему мер, затем внедрим ее. Но главное, чтобы это было внедрено в сознание участников движения. Необходимо, чтобы они понимали: за любое нарушение правил на дороге наказание неотвратимо», – добавил глава региона.
В администрации Челябинска заявили, что система, которая будет вести мониторинг нарушений на дорогах, уже готова. Она была протестирована на перекрестке улицы Красной и проспекта Ленина и показала, что всего в течение месяца челябинским автолюбителям можно было выписать штрафов на общую сумму свыше 15 миллионов рублей. Ранее городские власти также объявили об установке железобетонных столбов вокруг остановок общественного транспорта.
Инициатива установки видеокамер была выдвинута сотрудниками Госавтоинспекции, сообщил «УралПолит.Ru» начальник отдела пропаганды ГИБДД г. Челябинска Алексей Горшков: «В городе она зарекомендовала себя очень хорошо. Если приведем в соответствие со всеми нормативами, думаю, будет очень хороший эффект. Если граждане не желают ездить по правилам, пусть платят штрафы».
По словам эксперта, кроме нарушений скоростного режима, система сможет выявлять нарушения правил стоянки, выезда на полосу встречного движения и другие, которые можно зафиксировать. «Эффект будет, когда люди поймут, что любое нарушение фиксируется видеокамерой, – считает Алексей Горшков. – В Великобритании весь Лондон в видеокамерах. Выявляют не только административные нарушения, но и общеуголовной направленности. После ряда громких ДТП власти решили, что нужно внедрять его быстрее. Это дорогостоящий проект, сразу же, единовременно, установить было невозможно. И на развитие системы будет направлена часть штрафов, это нужно утвердить законодательно».
Член федерального совета партии «Автомобильная Россия» Алексей Бруй тоже положительно оценил эффективность вводимой системы видеонаблюдения. «Количество ДТП снизится, после первого штрафа водитель начнет сбрасывать скорость, – считает он. – Если она заработает, то двигаться на такой скорости перестанут. Это не исключает случаев особо безбашенных, но число нарушений снизится. Это дело нужное, как и для автомобилистов, так и для пешеходов. Сейчас же ситуация катастрофичная, так как количество постов ГИБДД снизилось. Судя по некоторым данным, эти системы окупаются с лихвой. Потом процент нарушающих снижается, но о прибыльности этого проекта не стоит говорить, это не бизнес-проект, а безопасность пешеходов и водителей. Иного способа нет, с защитой остановок это принесет свои плоды».
Политолог Алексей Ширинкин считает, что пока к проблеме безопасности дорожного движения подключилась только губернаторская команда, и эта тема имеет большой потенциал для пиара. «Михаил Юревич сам выступил в роли спикера и озвучил несколько инициатив по предотвращению подобных ДТП – уменьшение времени разбора несложных происшествий, усиление контроля за подготовкой водителей в автошколах, увеличение числа камер на перекрестках, – считает политолог. – Нельзя сказать, что это успокоит возмущенных и обеспокоенных горожан (меры выглядят пока явно недостаточными для реального решения проблемы), но кроме губернатора из политиков по данной повестке никто не говорит вообще. Учитывая, что в данном случае речь идет не просто о социальной проблеме, а об уменьшении угрозы жизни каждого горожанина, выступающего в роли то пешехода, то автомобилиста, PR-потенциал данной темы огромен, хотя и требует серьезного ресурсного обеспечения».