На улицах Республики, Пермякова и Широтной в Тюмени появились автобусные полосы. Горожане спорят об этом третий день. Озвучить свою позицию относительно нововведения пришлось даже врио губернатора Тюменской области. Владимир Якушев «проехался» по недовольным водителям, а корреспондент «УралПолит.Ru» – по новым, защищенным от пробок маршрутам.
На улицах Республики, Пермякова и Широтной в Тюмени появились автобусные полосы. Горожане спорят об этом третий день. Озвучить свою позицию относительно нововведения пришлось даже врио губернатора Тюменской области. Владимир Якушев «проехался» по недовольным водителям, а корреспондент «УралПолит.Ru» – по новым, защищенным от пробок маршрутам.
Тюмень, как и любой другой областной центр, развивается быстрыми темпами. И горожане играют в этом не последнюю роль. Одни высказываются за расширение улиц, другие хотят велосипедные дорожки, а региональное правительство позаботилось о «бесправных» тюменцах, тех, у кого нет автомобилей и кому приходится пользоваться общественным транспортом. Кстати, только автобусами. Трамваев в Тюмени никогда не было, а троллейбусы убрали в 2009 году. Ходили слухи, что в интересах автоперевозчиков и таксистов.
Правительство региона заявило, что местным автобусам нужна своя полоса. Но пока тюменцы разницы особо не почувствовали. Многие в отпусках, студенты разъехались на летние каникулы. В городе пробок почти нет.
Глава региона на отчетной пресс-конференции уточнил: пока все в разъездах, самое время посмотреть, как работает нововведение. «Сейчас выделенные полосы работают в тестовом режиме. Будем смотреть плюсы и минусы, но положительные отзывы уже преобладают. Хотя есть часть людей, которые всегда недовольны. Окончательное решение о развитии в Тюмени выделенных полос примем после наблюдения за ситуацией на дорогах», – прокомментировал Владимир Якушев.
При этом врио губернатора отметил, что когда откроется мост по улице Монтажников, выделенная полоса, ведущая из микрорайонов, закрепится там окончательно. «Тогда никого спрашивать мы уже не будем», – особо подчеркнул Владимир Якушев.
Позицию главы региона также разделяет директор МКУ «Тюменьгортранс» Алексей Санник. «Чем меньше личного транспорта будет, тем лучше для жителей – проще и удобнее передвигаться на общественном транспорте по выделенной полосе, меньше выхлопов в окружающую среду. Одни плюсы. Сегодня мы с вами проехали, посмотрели, как это работает, каким образом организовано движение. Думаю, что к сентябрю, когда людей станет больше, тюменцы приедут из отпусков и каникул, пассажиры личного и общественного транспорта привыкнут к этому и будут спокойно относиться к тем нововведениям, которые были внедрены», – отметил Алексей Санник.
Впрочем, противников у главного на сегодня тюменского нововведения предостаточно. Автомобилисты на своем портале car72.ru ругают власти, предрекая многокилометровые пробки. «Пока в нашей стране не вырастет качество услуги по перевозке до уровня Германии, где автобусы ходят с точностью до минуты, и не будут соблюдаться правила безопасности, вряд ли кто задумается пересесть с личного транспорта. Если посмотреть, кто водит эти автобусы, – люди едут как селедки в банке, тут такое понятие, как личное пространство, вообще не уместно. Летом в них жара, о кондиционерах никто не задумался, зимой холодно ждать. В общем, опять захотели кнутом решить проблему, ухудшив ситуацию на дорогах для личного транспорта, а не пряником, заманивая в комфортный общественный транспорт», – пишет пользователь Дмитрий Артюгин.
Некоторые предлагают сначала расширить дороги до четырех полос и только потом отдать одну автобусам. «Выделяя полосы для общественного транспорта, не задумывались о том, что их выделяют не с тремя полосами в одну сторону, а с четырьмя? Для такого потока движения, как в Тюмени, две полосы и плюс выделенка для общественного транспорта – это очень мало. Прежде надо расширять дороги, а потом уж выделять для «общественника». Пробки будут просто кошмар – километровыми!!!» – придерживается схожего мнения пользователь Vovanlizok Love.
Тюменская ГИБДД еще не сделала выводы и планирует оценить изменения в течение нескольких месяцев. «Сложившаяся дорожная обстановка находится под тщательным контролем ГИБДД. По результатам первых трех дней введения автобусных полос в тестовом режиме затруднений нет. Пассажиры общественного транспорта отмечают, что добираются из микрорайонов в центр города теперь гораздо быстрее. В любом случае еще раз повторюсь, что автобусные полосы введены в тестовом режиме и в дальнейшем все будет зависеть от дорожной обстановки. Сейчас сотрудниками ГИБДД ведется тщательный контроль автобусных полос, и нарушителям – как временная мера – не выписывается штраф в 1500 рублей за нарушение, а только выносится предупреждение. За последние дни от автолюбителей не поступило жалоб в связи с введением выделенных полос для общественного транспорта. Но было подано два обращения в связи с изменением схемы проезда перекрестков улиц Республики и Тульской, Республики и Одесской, Республики и Парфенова», – заявила «УралПолит.Ru» начальник отделения пропаганды безопасности дорожного движения управления ГИБДД по Тюменской области Анжела Борисова.
Дмитрий Фоминцев, Юлия Каримова