МУРМАНСК, 14 января, РИА ФедералПресс. Российский промысловый флот пополнился еще одним современным судном с портом приписки Мурманск. Траулер «Мирах» в ближайшее время выйдет из норвежского порта Тромсе на свой первый промысел.
МУРМАНСК, 14 января, РИА ФедералПресс. Российский промысловый флот пополнился еще одним современным судном с портом приписки Мурманск. Траулер «Мирах» в ближайшее время выйдет из норвежского порта Тромсе на свой первый промысел.
Траулер «Мирах» был построен на судоверфи в Хорватии за 2 года. Над проектом «Мираха» работали российские и норвежские специалисты. Главная цель – создать судно, которое максимально эффективно могло работать на Северном бассейне. Автоматизированная система круглосуточно отслеживает работу механизмов по 120 показателям и в случае малейшего сбоя тотчас оповещает механиков. На судне расположена рыбофабрика, которая производит мороженую продукцию и консервы.
«Это судно может работать во льдах. Траловые дуги складывающиеся. Плюс может работать 2 тралами. У него установлены 3 лебедки. То есть не на каждом судне могут похвастаться», – рассказал ГТРК «Мурман» главный механик промысловой компании Геннадий Никитин. Экипаж траулера – 40 человек.
Тем временем, руководство компании не может не волновать старая проблема. «Мирах» построен на иностранной верфи, поэтому является незаходным траулер. Чтобы войти в российский порт, судовладелец по закону, должен заплатить почти четверть от его стоимости. Если на федеральном уровне будет принято решение о лишении квот таких судов, это будет означать сокращение многотоннажного флота, ведь в России его строить негде.
Дата рождения рыболовного траулера «Мирах» – 26 ноября 2014 года. Именно в тот день на борту судна был поднят российский флаг.
Как ранее писал «ФедералПресс», в августе 2014 года председатель правительства России Дмитрий Медведев подписал распоряжение о прекращении действия специального права («золотой акции») на участие Российской Федерации в управлении ОАО «Мурманский морской торговый порт». На сайте кабмина поясняется, что технологии и оборудование, применяемые в Мурманском морском торговом порту для обработки грузов, не являются уникальными. Кроме того, порт не участвует в государственных программах, связанных с освоением континентального шельфа в Арктике, либо других проектах, которые прямо затрагивают интересы безопасности и обороноспособности государства.
Фото с сайта www.murman.tv