МОСКВА, 20 октября, РИА ФедералПресс. Накануне заседания президиума Госсовета, в ходе которого планируется рассмотрение поправок к федеральному закону о рыболовстве, свое мнение о планируемых изменениях в эксклюзивном комментарии для «ФедералПресс» высказал заместитель руководителя Федерального агентства по рыболовству Петр Савчук.
МОСКВА, 20 октября, РИА ФедералПресс. Накануне заседания президиума Госсовета, в ходе которого планируется рассмотрение поправок к федеральному закону о рыболовстве, свое мнение о планируемых изменениях в эксклюзивном комментарии для «ФедералПресс» высказал заместитель руководителя Федерального агентства по рыболовству Петр Савчук:
«Меры государственной поддержки строительства рыбопромысловых судов в виде специальных квот направлены на стимулирование строительства современного высокотехнологичного рыбопромыслового флота на отечественных верфях. Уже не один раз на всех уровнях говорилось о старении флота. Действительно, сейчас из более чем двух тысяч судов рыбодобывающего флота 90 % работают с превышением срока эксплуатации. Недавно Всероссийский центр изучения общественного мнения (ВЦИОМ) проводил опрос представителей рыбопромышленного бизнеса, капитанов. Так, 78 % капитанов отметили, что большая часть судов российского рыболовного флота устарела и нуждается в замене. И мы понимаем, что если не принять меры, то скоро ловить будет просто нечем. Кроме того, обновление флота – это не только вопрос повышения эффективности работы, это в первую очередь обеспечение безопасности на промысле членов экипажей. Зачастую судовладельцы в погоне за прибылью «модернизируют» суда, расширяя трюмы под продукцию, пренебрегая элементарными правилами безопасности – помещениями под спасательное оборудование и другими важными моментами.
Государственная поддержка будет применяться только тогда, когда построенное судно внесено в регистр и степень его локализации подтверждена Минпромторгом. Под эти субсидии планируется зарезервировать 20 % от квоты вылова объектов, в отношении которых устанавливается ОДУ. Для реализации этой меры поддержки мы разработали понятный и прозрачный механизм. Возможность воспользоваться предложенной господдержкой будет у всех предприятий, которые заинтересованы в строительстве современных судов на российских верфях.
Также отмечу, что разработанный законопроект предполагает сохранение исторического принципа распределения долей квот за рыбаками и закрепления за рыбопромышленниками доли на длительный период. Это позволит обеспечить стабильность и долгосрочный горизонт планирования для действующих предприятий».