19 февраля в Прикамье сменился генеральный директор аэропорта- должность заняла заместитель директора по производству Светлана Архипова. Эдуард Кошенсков, который занимал пост с сентября 2012 года, был уволен. Как сообщается в пресс-релизе организации, он написал заявление с просьбой освободить его «по собственному желанию». Почему ему пришлось уйти, кто пришел на его место и что ждет аэропорт в ближайшем будущем – в материале «ФедералПресс».
Кошенсков – для аэропорта личность знаковая: он был причастен к ряду важнейших событий. Так, в ноябре 2013 года пермский аэропорт отчитался о существенном росте пассажиропотока: впервые с 1992 года был принят миллионный пассажир. Здание старого аэровокзала несколько раз подвергалось реконструкции. В 2014 году была расширена зона внутренних вылетов. Зона международных вылетов была расширена за счет быстровозводимого пристроя. Также на время работы Кошенскова пришелся запуск проекта межрегиональных авиаперевозок в ПФО. Наконец, при Кошенскове был построен новый терминал аэропорта, который был введен в эксплуатацию в ноябре 2017 года.
Этот же терминал, как уверяют собеседники агентства, Кошенскова и подвел. Причину увольнения Кошенскова разные источники называют одну: плохой сервис в новом терминале аэропорта. Сейчас он обслуживает только внутренние линии. «Уволен руководитель пермского аэропорта Эдуард Кошенсков. Ранее наблюдался шквал негативных отзывов о сервисе в новом терминале от жителей Перми, гостей города, депутатов и приезжих звезд, – сообщил пермский ТГ-канал «Слухи нашего города». – Они умудрились вывести из себя даже губернатора Максима Решетникова, когда тот вылетал в Москву».
В декабре 2017 года пассажиры жаловались на холод в здании аэровокзала и другие проблемы: «Аэропорт начал экономить. Для начала выключили свет, солнце же светит! Поскольку перрон не готов, пассажиры заходят в двери, которые работают на открывание и что-то не очень пока работают на закрывание, поэтому на рабочих местах кассиров, например, лютый холод. Аэропорт-то новый, а менеджмент там, случайно, не старый?» Так оценил работу нового аэропорта пермский медиаменеджер Владимир Прохоров в соцсетевой записи.
В январе депутат пермской гордумы Илья Лисняк в своем фейсбуке охарактеризовал сервис терминала как «худший в мире». «Ночью на стойках ни души, в огромном зале стоит гробовая тишина. На просьбу позвать кого-нибудь охранник отвечает, что сами подойдут, когда придёт время. – сетовал народный избранник. – По здравой логике, в этом случае можно зарегистрироваться онлайн, и распечатать посадочные талоны в терминале. Вот только новенькие терминалы не работают, вообще не включены».
Пермский политтехнолог Дмитрий Логинов тоже указал на недоработки. «После запуска в эксплуатацию нового терминала аэропорта, те, кто летал из него – а он обслуживает все внутренние рейсы – все жаловались на плохой сервис, пробки при въезде на парковки и прочее. Претензий предъявлялось много, но недостатки руководством не устранялись. Это стало и одним из оснований того, что Кошенскова отправили в отставку. Почему-то он не спешил улучшать работу аэропорта», - рассказал он «Федерал Пресс». В пресс-службе аэропорта комментировать претензии к ушедшему руководителю не стали.
Поле работы нового гендиректора аэропорта относительно понятно. Помимо ликвидации изъянов в сервисе, новому терминалу необходима реконструкция перрона и строительство телетрапов. «В 2018 году будут построены новые перроны, запущены телетрапы, аэровокзал начнет принимать международные рейсы. Параллельно мы будем делать все для открытия новых рейсов, формирования нового расписания», – пообещал губернатор Прикамья на открытии аэровокзала.
Однако Светлану Архипову ждет и много сюрпризов: ведь первый конкурс по реконструкции перрона нового терминала в январе не состоялся. Причина – на 500-миллионный конкурс не поступило заявок. Повторную закупку пермские ФГУП «Администрация гражданских аэропортов» пока не вносили в свои планы - денег на это федеральная казна не дает.
О самой Архиповой известно немного. В пресс-службе пермского аэропорта не стали раскрывать детали биографии Светланы Архиповой, отметив только, что она пришла в руководство предприятия вместе с Кошенсковым в 2012 году. Кошенсков, напомним, ранее трудился начальником управления государственного авианадзора и надзора за обеспечением транспортной безопасности по УрФО Федеральной службы по надзору в сфере транспорта. Новое место работы топ-менеджера неизвестно: сам он трубку не берет, в пресс-службе аэропорта ситуацию комментировать тоже не стали.
Фото: пресс-служба губернатора