Российских автомобилистов все чаще возмущает практика, при которой за камеры автофиксации нарушений отвечает частный бизнес. Так, недавно общественная палата Свердловской области предложила властям передать государству камеры «УГМК-Телекома», который получает 240 рублей за каждое выявленное нарушение. В результате дорожный фонд ежегодно теряет сотни миллионов рублей, а подрядчик заинтересован лишь в наращивании числа штрафов. К таким же выводам на прошлой неделе пришла и Общественная палата России. О том, почему камеры должны принадлежать государству, «ФедералПресс» рассказал член ОП РФ, полковник милиции Валерий Васильев:
«Полномочия государства в сфере обеспечения безопасности не могут передаваться частным структурам. Мы так далеко можем зайти: сократить полицию и отдать охрану общественного порядка частным охранным предприятиям, сократить оперативные службы и отдать все детективам. Мы так все можем сократить, это принципиальный тренд. Это первое.
Во-вторых, я не отношу себя к ярым правозащитникам, но как нормальный гражданин я считаю, что там, где затрагиваются права человека, не должно быть бизнеса. Бизнес у нас не отличается высокой ответственностью, неправильно поручать ему функции, связанные с выявлением случаев нарушения гражданами существующих правил.
Я исхожу из этих двух позиций и потому в данном случае выступил категорически против того, чтобы частный бизнес занимался этой сферой деятельности. Граждане очень чувствительно реагируют, когда некий предприниматель пытается призвать их к порядку, для этого есть соответствующие государственные структуры.
Кроме того, на практике мы видим, что при установке приборов фиксации правила нарушаются грубейшим образом: они не стоят в трех метрах от обочины дороги, имеют нарушения по высоте, при определенном смещении угла фиксации скорость увеличивается на несколько километров в час. К сожалению, как и почти во всем бизнесе, находится очень много ухищрений, направленных на получение прибыли, а не решение вопросов в интересах граждан. Есть здесь и коррупционная составляющая.
Бизнесмена трудно призвать к порядку, исходя из того, что бизнес нельзя кошмарить. Но нельзя допускать и того, чтобы бизнес кошмарил граждан. Складывается странная вещь: если штраф составляет, к примеру, триста рублей, то двести идет бизнесмену, а сто в бюджет. Это тоже неправильно. Эта сфера не должна быть сферой развития бизнеса и получения им прибыли.
Сейчас идет постепенное корректирование мер, введенных на начальном этапе развития нашей экономики, и я надеюсь, что и здесь при участии общественности, порядок будет наведен. Автофиксация должна преследовать цель предупреждения нарушений на дорогах и обеспечения безопасности дорожного движения».
Фото: ФедералПресс / Дмитрий Барков