МОСКВА, 17 февраля, РИА ФедералПресс. Компании «Роснефть» и «Транснефть» урегулировали в досудебном порядке спор по условиям транспортировки нефти.
«Спор двух хозяйствующих субъектов – ПАО «НК «Роснефть» и ПАО «Транснефть» – по вопросу согласования условий транспортировки нефти урегулирован в досудебном порядке в ходе переговоров. Достигнута договоренность о снижении нормативов потерь», – сказал представитель «Роснефти».
По словам источника «Интерфакса», «нельзя сказать, что договор о транспортировке нефти «Роснефтью» был заключен на условиях «Транснефти». Текущий норматив остается тем же, но существует обязательство по снижению нормативов, которое должно быть выполнено за счет модернизации трубопроводной системы до 2020 года.
При этом источник в отрасли, знакомый с ситуацией, отметил, что договоренность между «Роснефтью» и «Транснефтью» по вопросу нормативов потерь при транспортировке нефти является компромиссом сторон. «Компании договорились о постепенном снижении нормативов потерь», – пояснил он.
В свою очередь представитель «Транснефти» заявил агентству РИА «Новости», что «Транснефть» и «Роснефть», а также «Башнефть» согласовали и подписали договоры на транспортировку нефти и нефтепродуктов на 2017 год на условиях, аналогичных условиям предоставления услуг по транспортировке нефти для всех грузоотправителей».
Согласно опубликованным материалам «Роснефти» отмечается, что договор на 2017 год на транспортировку 180,346 миллиона тонн нефти подписан.
«ФедералПресс» напоминает: в конце 2016 года «Роснефть» направила в арбитражный суд иск к «Транснефти» по вопросу заключения договора на транспортировку нефти в 2017 году. Арбитраж Москвы 28 декабря запретил «Транснефти» прекращать или сокращать транспортировку нефти крупнейшей российской нефтяной компании в условиях не подписанного тогда сторонами договора на 2017 год.
Компании с 2014 года пытаются решить проблему технологических потерь в системе магистральных нефтепроводов. «Транснефть» руководствуется методикой, утвержденной Минэнерго. «Роснефть» считает ее несовершенной, поскольку потери получаются значительными и, по мнению компании, остаются на балансе «Транснефти».