Прогноз на 7 дней
ВЛАДИВОСТОК, 6 января, ФедералПресс. Рост тарифов на услуги ЖКУ в России в 2026 году вырастут дважды: первое подорожание на 1,7 % прошло 1 января. Второй этап запланирован на 1 октября: тарифы на жилищно-коммунальные услуги в регионах Дальнего Востока вырастут от 8,9 % до 15 %, следует из данных правительства.
В 2025 году на Дальнем Востоке произошло много изменений, и некоторые из них были тревожно восприняты местными жителями, в том числе повышение утильсбора. В разговоре с «ФедералПресс» политолог Алена Август рассказала, что может произойти в регионе в новом году:
Кандидат экономических наук Максим Кривелевич считает, что в обозримой перспективе Дальний Восток не уйдет от сырьевой модели экономики. По его мнению, сложившийся за последние годы тренд не свидетельствует о кардинальном переломе – регион продолжает использовать свое ключевое конкурентное преимущество:
В России продолжаются дискуссии о возможности полного запрета на ввоз праворульных автомобилей. Несмотря на регулярное появление таких инициатив, эксперты считают их нереализуемыми. О том, почему запрет невозможен, а слухи похожи на «вбросы», в комментарии для «ФедералПресс» рассказал руководитель пресс-службы агентства «Автостат» Азат Тимерханов:
Прошлый год оказался непростым для российского автомобильного рынка. Продажи свежих машин просели на 12 %, зато подержанные автомобили стали выбирать на 3 % активнее. История с утилизационным сбором повторилась – как и годом ранее, известия о подорожании спровоцировали ажиотаж. Автоэксперт рассказал, что будет с автомобильным рынком в новом году.
Конец 2025 года принес автолюбителям неприятный сюрприз. Правительство дважды повысило утилизационный сбор на ввозимые машины – декабрьские изменения затронули и саму формулу расчета, и итоговые цифры, выросшие на 10–20 %. Тем, кто хотел ввезти «непроходные» машины в Россию, давали отсрочку, но некоторые автолюбители не успели, и теперь платеж за утильсбор может оказаться даже больше стоимости самой машины.
Российский автомобильный рынок в 2026 году продолжит переформатирование: по прогнозам, его будут определять доминирующие китайские бренды, активно локализующие производство, а также растущая конкуренция, которая может привести к ценовому демпингу. Такое мнение высказал руководитель НКО «Союз профессионалов авторынка» Вадим Адиев.
Ежегодно на Дальнем Востоке проходит большое число крупных форумов – отраслевых и международных. В их числе Восточный экономический форум, о котором знает каждый. Редакция «ФедералПресс» собрала большой список важных деловых событий, которые уже запланированы в регионах ДФО на 2026 год.
С 1 января 2026 года федеральный МРОТ увеличился до 27 093 рублей, что на 20 % больше прежнего уровня. Эта базовая сумма едина для всех регионов, включая Дальний Восток. Однако реальный размер минимальной зарплаты в каждом субъекте ДФО может оказаться значительно выше за счет обязательных районных коэффициентов и северных надбавок.
За последние пять лет экономика Дальнего Востока получила мощный импульс развития благодаря мерам господдержки и работе преференциальных режимов. Регион активно привлекает инвесторов и формирует современную производственную базу. О том, какие предприятия появились в округе за это время и чего стоит ожидать в будущем, – в материале «ФедералПресс».
Политолог рассказала, что может измениться в 2026 году: «Массивного расширения привилегий для ДФО не будет»
Эксперт «Автостата» назвал слухи о запрете праворулек «вбросами»
«Меняем уголь на ноутбуки»: экономист о сырьевой модели Дальнего Востока
Эксперт о пути Дальнего Востока: «Ставка на добычу сырья снижает реальные результаты»