Прогноз на 7 дней
МОСКВА, 14 октября, ФедералПресс. Угольная отрасль России прошла самый сложный период: цены на уголь начали восстанавливаться, а маржинальность поставок в восточном направлении выросла до 10–15 % (в западном – до 2–10 %), хотя эти цифры не учитывают затраты на фрахт. При этом ситуация остается напряженной: по итогам 2026 года убыток отрасли прогнозируется на уровне 300–310 млрд рублей (для сравнения — в 2025 году он составил 408 млрд рублей). На финансовый результат влияют мировые цены, курс валют и объемы вывоза угля. Об этом в интервью ТАСС заявил замминистра энергетики РФ Дмитрий Исламов.
МОСКВА, 14 октября, ФедералПресс. Президент США Дональд Трамп заявил о скором начале поиска полезных ископаемых в Гренландии. Американский лидер не сообщил подробности, однако указал на наличие больших запасов «легкой» нефти на острове.
МОСКВА, 14 октября, ФедералПресс. Выручка от нефтяного экспорта России в сентябре 2026 года достигла 17,67 млрд долларов – это на 3,58 млрд долларов выше августовского показателя и на 4,32 млрд долларов больше, чем годом ранее. Согласно октябрьскому отчету Международного энергетического агентства (МЭА), рост доходов связан с удорожанием нефти и нефтепродуктов на мировом рынке.
МОСКВА, 14 октября, ФедералПресс. Международное энергетическое агентство (МЭА) прогнозирует дефицит дизельного топлива в 2027 году из-за ограничений производства и предстоящего сезонного спроса. Согласно октябрьскому отчету, рост цен на топливо и рекордные показатели маржи переработки отражают текущую реакцию рынка.
Власти готовят серьезное ужесточение условий для получения обратного акциза по нефтяному сырью. Правительство РФ внесло в Госдуму поправки в Налоговый кодекс, согласно которым долю бензина в переработке для получения обратного акциза будут рассчитывать отдельно по каждому нефтеперерабатывающему заводу (НПЗ). Рассказываем, как новые правила могут заметно изменить экономику отдельных НПЗ.
Германия мечется между молотом и наковальней, рискуя ввергнуть свою экономику в «темный хаос». Правительство страны вновь заговорило о необходимости отказа от ископаемого топлива и даже подготовило поэтапную дорожную карту до 2045 года. Берлин делает ставку на «зеленую» генерацию как способ вырваться из зависимости от импортного топлива, но природа регулярно ставит эту стратегию под удар: в периоды «темного штиля» ветряные и солнечные установки практически не дают энергии, и в таких случаях возврат к традиционному топливу становится неизбежным. Хотя такой сценарий выглядит как системный риск, идея задействовать существующую газовую инфраструктуру по‑прежнему воспринимается властями как крайняя и нежелательная мера. Есть ли у немецкой энергетики шансы выжить при новом раскладе – «ФедералПресс» перелистал страницы энергетического прошлого этой страны.
26 сентября 2026 года исполняется ровно четыре года с момента взрыва в Балтийском море подводных газопроводов «Северный поток» и «Северный поток – 2», построенных для поставок российского газа в Европу. В результате их разрушения «Газпром» потерял находившийся в трубах газ на сумму примерно 300 млн долларов и был вынужден впоследствии заменить треть всего своего европейского экспорта поставками на альтернативные рынки, тогда как для Германии отказ от российского газа обернулся потерей более чем 50 млрд евро и шокирующими ценами из-за высокого спроса и ограниченного предложения. Есть ли шанс, что российские поставки вернутся в эту страну после недавней победы ультраправой партии «Альтернатива для Германии» (АдГ) на земельных выборах? «ФедералПресс» оценил перспективы вместе с экспертами.
Ситуация на топливном рынке России на начало недели характеризуется локальными перебоями с бензином в ряде регионов и ручным управлением со стороны властей. Это связано с последствиями атак беспилотников на нефтеперерабатывающие заводы, из-за чего часть предприятий находится на ремонте. Чтобы справиться с проблемой, власти вводят лимиты на продажу топлива, правительство ускоряет восстановление НПЗ, и даже президент США Дональд Трамп потребовал от украинского режима прекратить удары по российской топливной инфраструктуре.
Эксперты считают, что ключ к стабилизации ситуации на рынке нефтепродуктов – в ожидании холодов. Как только наступят дожди и похолодает, активность автовладельцев традиционно снижается: люди реже ездят на дачи, откладывают поездки, а часть вообще временно отказывается от личного транспорта. Это естественным образом снижает потребление бензина, и власти, по всей видимости, рассчитывают именно на этот сезонный фактор. Но что, если этого окажется недостаточно? Если дефицит не исчезнет даже с падением спроса, в ход могут пойти альтернативные сценарии – и они уже не такие мягкие, отмечают опрошенные «ФедералПресс» эксперты.
В России спрос на бензин постепенно снижается с окончанием отпускного сезона, что создает предпосылки для стабилизации топливного рынка. Однако окончательное восстановление баланса зависит не столько от внутреннего потребления, сколько от непредсказуемой ситуации с переработкой – из-за продолжающихся внешних угроз и ограничений на НПЗ. Ключевым сигналом улучшения ситуации может стать решение о возобновлении экспорта дизельного топлива, которое покажет, хватает ли переработки для выхода за пределы внутреннего рынка.