Прогноз на 7 дней
ВЛАДИВОСТОК, 17 апреля, ФедералПресс. Развитие возобновляемой энергетики в Приморском крае сопряжено с рядом объективных ограничений. Солнечные и ветряные станции не способны обеспечивать стабильную выработку из-за погодной зависимости, поэтому их интеграция в региональную энергосистему потребует создания резервных мощностей – тепловых или гидроэлектростанций, а также дорогостоящих систем накопления.
ВЛАДИВОСТОК, 17 апреля, ФедералПресс. Вопросы безопасности и экологии сильно волнуют приморцев в связи со скорым началом строительства АЭС под Уссурийском. Эксперт рассказала, будет ли вода со станции попадать в реку.
ВЛАДИВОСТОК, 15 апреля, ФедералПресс. В Приморском крае не будут утилизировать отходы от работы АЭС. Об этом рассказал директор департамента контроля безопасности и производства концерна «Росэнергоатом» Виталий Макеев.
ВЛАДИВОСТОК, 10 апреля, ФедералПресс. Полпред президента в ДФО Юрий Трутнев провел во Владивостоке совещание по энергетике Приморского края. Вывод жесткий: регион-лидер по инвестициям и созданию рабочих мест рискует упереться в энергетический потолок уже в ближайшие годы.
Блокада Ормузского пролива, введенная по приказу Трампа, поставила Пекин перед острой необходимостью переосмыслить архитектуру своей энергетической безопасности. Россия – с ее дальневосточными портами, сибирскими месторождениями и трубопроводом ВСТО – выглядит очевидным бенефициаром кризиса. Сработает ли этот план в реальности, разбирался «ФедералПресс».
В 2026 году стало совершенно точно понятно, что атомная электростанция в Приморье будет, и это уже вопрос времени. Ее строительство вошло в генеральную схему размещения объектов энергетики до 2042 года, которую утвердило правительство России. Определено и место размещения станции, однако обсуждения и страхи жителей не кончаются. Редакция «ФедералПресс» разобралась, какие угрозы может нести в себе запуск АЭС в регионе и почему без нее Приморью не обойтись.
Правило «чем больше октановое число, тем лучше» – одно из самых распространенных среди автомобилистов заблуждений. Популярный АИ-95 зачастую не имеет преимуществ перед АИ-92 для стандартных двигателей, а иногда даже уступает ему. Почему это так, опытный моторист рассказал порталу naavtotrasse.ru.