Сегодня на севере Амурской области возобновилось строительство железной дороги к Эльгинскому месторождению коксующихся углей в Южной Якутии.
Сегодня на севере Амурской области возобновилось строительство железной дороги к Эльгинскому месторождению коксующихся углей в Южной Якутии.
Как сообщает «АмурПолит.ру» со ссылкой на газету «Амурская правда», закончить строительство планируют 30 сентября 2010 года. За два с половиной года будет уложено более 300 километров рельсов.
Деньги на сооружение объекта выделила российская горно-металлургическая компания «Мечел». Напомним, в октябре прошлого года компания выиграла аукцион по продаже месторождения и уже построенных 60 километров пути.
В декабре начались подготовительные работы по прокладке автозимника, завозу и складированию грузов. Строительные компании Приамурья «Бамстроймеханизация», «Взрывпром», которые ранее уже участвовали в сооружении подъездных путей к этому месторождению, ознакомились с объемом работ. Построенный 60-километровый участок железной дороги придется возводить практически с нуля. За шесть лет в условиях вечной мерзлоты дорога во многих местах провалилась, подходы к мостам разрушились.
Курирует сооружение железной дороги компания «Якутуголь» - крупнейший актив «Мечела». Она же будет заниматься разработкой Эльгинского месторождения.
Сейчас решается вопрос, из какого города будет вестись управление строительством. В 2000 году главный офис компании находился в Тынде. Тогда наличие крупного налогоплательщика дало городу профицитный бюджет. Сегодня на эту роль претендует якутский город Нерюнгри, где размещен главный офис «Якутугля».