Бюджетный перевозчик «Авианова» может покинуть рынок Западной Сибири уже в конце мая. Генеральный директор аэропорта Сургут Евгений Дьячков заявил о разрыве договорных отношений с компанией, которая начала перелеты из крупнейшего югорского города меньше месяца назад. О сути взаимных обвинений сторон читайте в материале «УралПолит.Ru».
p { margin-bottom: 0.21cm; } Бюджетный перевозчик «Авианова» может покинуть рынок Западной Сибири уже в конце мая. Генеральный директор аэропорта Сургут Евгений Дьячков заявил о разрыве договорных отношений с компанией, которая начала перелеты из крупнейшего югорского города меньше месяца назад. О сути взаимных обвинений сторон читайте в материале «УралПолит.Ru».Проблемный перевозчик
Заход Авиановы в аэропорт Сургута был долгим и проблемным. Перевозчик начал продавать билеты на рейсы в Москву без согласования с аэроузлом. Это вынудило представителей аэропорта обратиться к жителям Сургута с сообщением, что виртуальные билеты продаются на несуществующие рейсы. Авианова подавала три заявки на прием и обслуживание воздушных судов в Сургуте, две из которых были отклонены. С третьего раза локуостеру и аэропорту удалось договориться, и 9 апреля из Сургута в Москву вылетел первый борт авиакомпании.
Менее чем через месяц после первого полета ситуация повторилась. Авианова заявила об открытии рейсов из Сургута в Краснодар, на сайте стартовала продажа билетов, но оказалось, что соответствующие слоты не согласованы. Представитель компании «Авианова» Эндрю Пайн написал открытое письмо, в котором заявил, что публичное обращение – единственный возможный способ быть услышанным руководством аэропорта Сургута.
«Мы вынуждены публично обратиться к вам, поскольку другие способы связи оказались неэффективными. Более месяца мы тщетно звонили вам и вашим коллегам, писали письма по электронной почте, отправляли факсы, приезжали к вам в аэропорт, – сообщил Пайн. – Единственное, что нам необходимо от вас – это официальное подтверждение слотов для рейса Краснодар – Сургут, о которых мы договорились на встрече 11 марта».
Генеральный директор сургутского аэропорта Евгений Дьячков в ответном открытом письме сообщил, что утверждения руководства авиакомпании о невозможности выйти с ним на связь – ложь. Также Дьячков сообщил, что аэропорт дважды отказывал компании в предоставлении слота по техническим причинам. «Вечером 28 апреля мы узнали, что Авианова без получения согласований на запрашиваемый слот начала продажу билетов. В настоящий момент их купили 1,5 тысячи человек, не подозревающих о том, что они отдают свои деньги за фактически несуществующий рейс», – заявил гендиректор.
По словам Дьячкова, до 17 мая из Сургута в Краснодар будут выполняться чартерные рейсы – чтобы перевезти всех купивших билеты пассажиров. С 28 мая, сообщается в официальном письме гендиректора, сотрудничество с авиакомпанией прекращается.
Как пояснил в беседе с корреспондентом «УралПолит.Ru» Евгений Дьячков, Авианова нарушила один из пунктов договора, начав полеты по несогласованным слотам. На основании этого договор будет расторгнут. «Мы должны уведомить авиакомпанию за 30 дней, это уже сделано. Сейчас работают юристы», – сказал он.
Взаимные претензии
По словам гендиректора сургутского аэропорта, разговоры о том, что Авианову не пускают в Сургут не соответствуют действительности. «Если они позиционируют себя как нормальный перевозчик, пусть и работают нормально! А они используют бесчеловечный способ. Пассажиры покупают билеты на виртуальные рейсы. Никто не говорит, что Авианову не пускают, мы им предлагаем определенное время, их оно не устраивает. Есть ведь цивилизованные механизмы решения споров: суд, прокуратура. Обратились бы с официальным запросом в аэропорт, раз уж, как они говорят, не могли до нас дозвониться. Ничего этого не было сделано. Мы за открытое сотрудничество, а они плюют на все законы», – сказал Дьячков.
Представители Авиановы утверждают, что устные договоренности о слотах для рейсов Сургут – Краснодар были достигнуты 11 марта. По словам Дьячкова, впервые запрос на предоставление слота по этому маршруту был получен только 6 апреля, и в нем было время вылета, которое не могло быть предоставлено по техническим причинам. «11 марта про Краснодар не было сказано ни слова», – заявил Дьячков.
В пресс-службе авиакомпании «УралПолит.Ru» заявили, что отказ аэропорта в предоставлении слотов из-за отсутствия технической возможности считают необоснованным: «Технологический перерыв в расписании, на который ссылается руководство аэропорта Сургут, вводится только с 23 мая. Авианова готова рассмотреть любое другое свободное время для осуществления рейсов по направлению Сургут – Краснодар, однако не получала от аэропорта Сургута каких-либо других вариантов и предложений и не нашла отклика в ответ на попытку продолжить переговоры».
В Авианове также уверены, что у аэропорта нет объективных причин препятствовать выполнению рейсов в Краснодар и заявлять в одностороннем порядке о прекращении полетов. «Согласно приказу Минтранса РФ аэропорт Сургута, являясь естественной монополией, обязан обеспечить равные условия для всех авиаперевозчиков и не может отказать в предоставлении слотов без объективных причин. Любые попытки задержки рейсов расцениваются в этом случае как задержки по вине аэропорта», – пояснили в пресс-службе.
В конфликт вступят ФАС, прокуратура и суд
Разрешить проблему между собой аэропорт и авиакомпания не могут. Евгений Дьячков заявил, что в действиях Авиановы усматривает признаки мошенничества. «Мы обратимся в правоохранительные органы. Пусть проверят, почему продаются билеты на несуществующие рейсы», – пояснил он корреспонденту «УралПолит.Ru».
В пресс-службе авиакомпании сообщили, что к решению конфликта будут привлекать Росавиацию, ФАС и прокуратуру. «Мы уверены, что с их помощью нам удастся победить существующую в регионе монополию на авиаперевозки, жертвами которой являются жители всего региона, лишенные возможности путешествовать самолетом по доступным тарифам, а также пассажиры, купившие билеты на рейсы авиакомпании «Авианова» по направлениям Сургут – Краснодар и Сургут – Москва – в том случае, если они будут отменены либо задержаны из-за произвола руководства аэропорта Сургут», – заявил представитель перевозчика.
Сейчас аэропорт Сургута выпускает рейсы Авиановы в Краснодар когда появляется свободное «окно». Аэропорт намерен в судебном порядке добиться прекращения продажи билетов лоукостера из Сургута в Москву и Краснодар. Отметим, что на данный момент на сайте перевозчика можно приобрети билеты на эти направления на весь летний период.
«УралПолит.Ru» будет следить за развитием конфликта.