Аэропорт Кольцово снова привлек внимание общественности и СМИ благодаря судебному разбирательству. Как удалось выяснить «УралПолит.Ru», на днях Федеральное агентство по управлению федеральным имуществом по Свердловской области (Росимущество) подало иск в областной арбитражный суд о расторжении договора аренды с ОАО «Аэропорт «Кольцово». Отметим, что речь идет о части аэродромного комплекса, находящегося в федеральной собственности: о взлетно-посадочных полосах и местах стоянок. О том, что скрывает Кольцово, читайте в материале «УралПолит.Ru».
Аэропорт Кольцово снова привлек внимание общественности и СМИ благодаря судебному разбирательству. Как удалось выяснить «УралПолит.Ru», на днях Федеральное агентство по управлению федеральным имуществом по Свердловской области (Росимущество) подало иск в областной арбитражный суд о расторжении договора аренды с ОАО «Аэропорт «Кольцово». Отметим, что речь идет о части аэродромного комплекса, находящегося в федеральной собственности: о взлетно-посадочных полосах и местах стоянок. О том, что скрывает Кольцово, читайте в материале «УралПолит.Ru».До сих пор истинные мотивы иска неясны: в областном управлении отказались давать комментарии «УралПолит.Ru», сославшись на отсутствие полномочий, в Кольцово тоже были кратки: руководитель пресс-службы Юлия Федотова отказалась что-либо комментировать по сотовому телефону и предложила корреспонденту «УралПолит.Ru» подготовить вопросы и направить их по почте. «Если наш правовой отдел посчитает нужным дать ответы, тогда мы дадим», – ответила «УралПолит.Ru» Юлия Федотова.
Примечательно, что, как рассказал «УралПолит.Ru» собственный источник, занимающийся проблемами авиации, до сегодняшнего момента договор аренды с Росимуществом был только у московского аэропорта Домодедово, остальные по-прежнему находятся в своего рода вакууме.
Добавим, что подобный иск Росимущества к аэропортам не является прецедентом. В свое время широкую известность получил конфликт агентства с группой «Ист Лайн». В 2006 году Росимущество добилось расторжения договора аренды аэродрома Домодедово с «Ист Лайн», заключенного в 1998 году. В соответствии с документом «Ист Лайн» арендовал аэродром у ФГУП «Администрация аэропорта Домодедово» сроком на 75 лет за $107 тыс. в год.
Тем не менее, об арендных ставках Росимущества для аэропорта Кольцово ничего неизвестно. Стоит только заметить, что стоимость имущества, находящаяся на балансе Роснедвижимости, оценивается в 397 млн. рублей. Предварительное судебное заседание назначено на 9 апреля 2008 года. Однако стороны не комментируют факты в интересах следствия.
Между тем, как отмечают эксперты, уже на протяжении нескольких лет разрабатываются проекты концессионных соглашений, согласно которым региональные аэропорты будут передаваться региональным властям.
ОАО «Кольцово-Инвест» владеет 45,26% уставного капитала АО «Аэропорт «Кольцово» (34,6% обыкновенных акций), Росимущество – 34,56%, Fulgate Consultant Limited – 6,58%.
Для справки. ОАО «Кольцово-Инвест» было создано в 2003 году для реализации стратегической программы развития АО «Аэропорт «Кольцово» (Екатеринбург). По данным базы СПАРК, уставный капитал ОАО «Кольцово-Инвест» составляет 384 млн. рублей, 75% уставного капитала (287 млн. 999 тыс. 999 обыкновенных акций) принадлежат ООО «Ренова-Инвестиции».
Fulgate Consultant Limited, зарегистрированная на Кипре, 24 декабря 2007 года была признана победителем аукциона по продаже 25% + 1 акция ОАО «Кольцово-Инвест» (Екатеринбург), находящихся ранее в собственности Свердловской области.