Заседание о развитии инвестиционных проектов и социальной ответственности бизнеса в Республике Тува прошло 11 марта в Москве в Доме правительства. Эта встреча проходила под патронатом премьера российского правительства Виктора Зубкова и отличалась солидным представительским составом участников. В обсуждении тувинских инвестпроектов приняли участие Олег Дерипаска (БазЭл), Алексей Мордашов (Северсталь), а сенаторы от республики Сергей Пугачев (Межпромбанк), Людмила Нарусова, замминистра регионального развития Валерий Гаевский, замминистра транспорта Александр Мишарин, замминистра здравоохранения и социального развития Владимир Белов и глава Тувы Шолбан Кара-оол.
Заседание о развитии инвестиционных проектов и социальной ответственности бизнеса в Республике Тува прошло 11 марта в Москве в Доме правительства. Эта встреча проходила под патронатом премьера российского правительства Виктора Зубкова и отличалась солидным представительским составом участников. В обсуждении тувинских инвестпроектов приняли участие Олег Дерипаска (БазЭл), Алексей Мордашов (Северсталь), а сенаторы от республики Сергей Пугачев (Межпромбанк), Людмила Нарусова, замминистра регионального развития Валерий Гаевский, замминистра транспорта Александр Мишарин, замминистра здравоохранения и социального развития Владимир Белов и глава Тувы Шолбан Кара-оол.Как отметила известный тувинский журналист Дина Оюн в публикации на «Тува-Онлайн», среди представителей компаний, заинтересованных в республиканских инвестпроектах, на заседании не было только Владимира Потанина. Вместо себя он прислал первого заместителя. Как признавались аппаратчики российского Правительства, на таком уровне и в таком составе, рабочее совещание по региону проходило впервые.
Толчком к обсуждению проблем развития Тувы стало принятое в конце прошлого года решение Правительства РФ утвердить паспорт проекта строительства железной дороги Курагино-Кызыл. На финансирование дороги государство выделит 49 млрд. рублей. В его реализации задействован принцип государственно-частного партнерства.
«Принцип государственно-частного партнерства, на наш взгляд, наиболее целесообразен при реализации инфраструктурных проектов. Скорейшее решение капиталоемких проблем энергодефицита, неразвитой транспортной сети, утраченной строительной базы для Тувы имеет жизненно-важное значение», – подчеркнул в своем выступлении на совещании республиканского правительства Шолбан Кара-оол. Глава республики обратил внимание на необходимость «включенности» инвесторов в решении региональных проблем, максимальное привлечение местных трудовых ресурсов, строительства инфраструктурных и социально-значимых объектов.
Площадкой для постоянного диалога тувинского руководства и инвесторов может стать Экономический Совет. В число его задач войдет разработка соглашений с инвесторами, в которых будет прописана социальная ответственность бизнеса.
Глава компании «Базовый элемент» Олег Дерипаска обратил внимание на то, что уже сегодня компании берутся за ряд социально важных, но коммерчески убыточных инициатив. В частности, привлеченная для восстановления стабильного авиасообщения Тувы с другими регионами компания «Кубанские авиалинии», входящая в БазЭл, несет значительные убытки. Потери компании от рейсов в Туву в 2007 году составили 20 млн. рублей, убытки текущего года прогнозируются в объеме 110 млн. рублей.
Сенатор Сергей Пугачев согласился с тезисом, что при реализации проектов необходимо уходить от практики временных поселков, а заниматься обустройством постоянных населенных пунктов. Этот принцип будет реализован при разработке Элегестского угольного месторождения, к освоению которого компания ОПК приступит уже в этом году.
Алексей Мордашов выразил заинтересованность в разработке Межегейского месторождения коксующихся углей. «Тува обладает значительным и разнообразным потенциалом, который не ограничивается лишь минерально-сырьевыми ресурсами. Здесь могут найти приложение идеи и разработки самых разных финансовых групп», – отметил глава «Северстали».
Сенатор Людмила Нарусова предложила внести в проект протокольного решения заседания Правительства РФ по социально-экономическому развитию Тувы, которое состоится 13 марта, пункт о возвращении экспозиции Аржаан-2 в республику, а также вопроса капитального ремонта музыкально-драматического театра республики.
Подготовка к рассмотрению вопросов развития республики на заседании Правительства, обсуждалась и на последовавшей после совещания с инвесторами встрече Виктора Зубкова и Шолбана Кара-оола. «Я благодарен Виктору Алексеевичу за то, что наша просьба рассмотреть проблемы социально-экономического развития Тувы на заседании правительства России не только была услышана – вопрос включен в повестку заседания, но и за то, что ей предшествовала такая серьезная подготовительная работа на уровне федеральных структур исполнительной власти, – заявил Шолбана Кара-оола. – Вселяет надежду, что Виктор Алексеевич нас поддержал в принципиально важном моменте – в том, что в протокольное решение по итогам заседания 13 марта должны войти четко сформулированные поручения министерствам и ведомствам с четко определенными сроками их выполнения».
Заседание Правительства РФ 13 марта, на котором главы Тувы Шолбан Кара-оол представит инвестиционный портфель республики, будет посвящено обсуждению. проблемам энергодефицита, производства строительных материалов и развития транспортной инфраструктуры, сообщает ИА «REGNUM».
«ФедералПресс» напоминает, что проект строительства 460 км железной дороги был одобрен в марте 2007 года Минтранс РФ. Стоимость магистрали составит 74 млрд. рублей, из которых 70% будут выделены Инвестфондом РФ, а остальную часть профинансируют за счет частного капитала. Магистраль пройдет через Саянские хребты, где предполагается строительство двух тоннелей протяженностью свыше 1 км. Железнодорожная линия соединит столицу Тувы город Кызыл с Красноярской железной дорогой и сделает возможным разработку богатейшего Улуг-Хемского угольного бассейна, частью которого является Элегестское месторождение, а также доставку грузов, в том числе через Транссиб и БАМ в страны азиатско-тихоокеанского региона.
Регулярное авиасообщение республики с Москвой и Красноярском было возобновлено 1 ноября 2007 года. Рейсы в Кызыл возобновились после более чем 2-х летнего перерыва.