Международный конгресс по вопросам городского развития Moscow Urban Forum проходил в московском Зарядье с 1 по 4 июля. В числе прочих вопросов спикеры форума затронули и перспективы развития Нижегородской агломерации, а также обсудили новые объекты, которые могут появиться в городе. Подробности – в материале «ФедералПресс».
Канатная дорога над «Швейцарией»
Правительство региона представило на конгрессе концепцию строительства в Нижнем Новгороде еще одной канатной дороги. Она должна связать станцию метро «Заречная» с улицами Сурикова и Терешковой и проходить над Окой и парком «Швейцария». Сроки реализации задумки авторы проекта не указали. Возможность строительства второй канатки руководство региона включило в глобальный проект модернизации транспортной системы Нижегородской агломерации.
В министерстве транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области «ФедералПресс» сообщили, что строительство канатной дороги через Оку рассматривается в качестве одного из вариантов транспортного сообщения между «Заречной» и нагорной частью города.
«В настоящее время реализацию проекта обсуждают с потенциальным инвестором – ООО «ПОМА». Предварительная стоимость строительства – 2,6 млрд рублей. Соглашение о сотрудничестве между правительством региона, администрацией Нижнего Новгорода и «Национальными канатными дорогами» было подписано еще в 2019 году в рамках Российского инвестиционного форума в Сочи», – уточнили сотрудники министерства.
Восемь лет назад, в 2013 году, нижегородское правительство уже пыталось создать в городе новые канатные дороги: тогда даже было подписано соглашение между ОАО «Нижегородские канатные дороги» и французской компанией Pomagalski S.A. (Poma). Это фирма, которая в 2012 году установила в городе первую канатку, соединяющую Нижний Новгород с Бором, – она обошлась региону почти в миллиард рублей.
Новые транспортные пути должны были соединять Автозаводский район с микрорайоном Щербинки, станцию метро «Заречная» с проспектом Гагарина и набережную Федоровского с микрорайоном Мещерское Озеро. Однако все три задумки не ушли дальше стадии проекта.
В марте этого года правительство Нижегородской области объявило о продаже большей части акций канатной дороги в частные руки. Ранее, в феврале, то же самое сделала и мэрия города. В совокупности доли региона и муниципалитета составляют почти 100% акций АО «Нижегородские канатные дороги».
Новая маршрутная сеть
Зимой 2021 года власти впервые объявили о создании новой региональной маршрутной сети. Формирование концепции глобального обновления общественного транспорта стало одной из основных тем для обсуждения на Мосурбанфоруме, касающихся Нижегородской области.
Разработкой самой сети и научно-исследовательской работой занимается «Институт «Стройпроект». На форуме результаты труда его сотрудников были представлены в виде инфографики. Однако обследование еще не закончилось – его планируют завершить к августу этого года.
Новая маршрутная сеть призвана объединить и оптимизировать системы общественного транспорта Нижнего Новгорода, Арзамаса, Бора, Дзержинска, а также Балахнинского, Богородского, Городецкого и Кстовского районов. После окончания проектных работ запланировано провести общественные обсуждения результатов с жителями региона.
В начале июля зампредседателя правительства РФ Марат Хуснуллин заявил, что работы по продлению веток нижегородского метро начнутся в 2022 году. По его словам, экономическое обоснование для этого проекта почти готово, также достигнуты договоренности с губернатором региона Глебом Никитиным.
Разработчики концепции новой маршрутной сети также не обошли метрополитен стороной. В представленной инфографике видно, как авторы предлагают изменить и улучшить существующее проектное решение по станциям «Оперный театр» и «Сенная».
Обновление Сенной
Также на Мосурбанфоруме была представлена концепция развития территории вокруг Сенной площади в Нижнем Новгороде. В исторической части города может появиться более 500 тысяч квадратных метров нового жилья и коммерческих площадей. Кроме того, ранее правительство уже обещало построить здесь еще одну станцию метро.
Концепцию обновления Сенной на форуме представил заместитель губернатора региона Сергей Морозов. По его словам, около 286 тысяч квадратов новых площадей будет предназначено для коммерческого использования, а 230 оставшихся – это жилые кварталы. Также Морозов пообещал, что при реализации этого проекта в городе будет создано 8,6 тысяч новых рабочих мест.
Рентабельность проекта с расширением застройки Сенной специалисты объясняют тем, что поток пассажиров в этой точке города после запуска новых станций метро «Сенная» и «Оперный театр» может увеличиться на 12,5 млн человек в год. Сам же запуск может произойти даже раньше озвученных сроков – не в 2027, а в 2024 году, благодаря переносу станции «Оперный театр» на площадь Свободы и, как следствие, уменьшению общей протяженности путей.
Ранее «ФедералПресс» также сообщал о том, что в нижегородскую «Школу 800» начнут принимать учеников после получения лицензии.
Фото: Victor Lisitsyn, Виктор Лисицын/Global Look Press / globallokpress.com, правительство Нижегородской области, Дарья Юргенсон